Gondola og gondolier - disse to ord er solidt forankret i Venedig. Det er denne type transport, der betragtes som det legendariske symbol på denne by. Venedig selv opstod fra landlige landsbyer, der var spredt langs lagunen af en lille flod. Med tiden dukkede mange kanaler op, og en enorm vandlabyrint blev dannet. Som årene gik, voksede byen, og for at komme rundt blev der brugt gondoler (små både), som var den eneste mulige transport.
Nu er der mange teaterforestillinger, legender, historier og endda romaner, der er dedikeret til de venetianske roere, eller hvor de spiller en vigtig rolle. Der er endda "Gondoliers" - en film, som Stephen King specifikt optog om dem. Disse bådsmænd er gået ind i livet, historien og kulturen i Venedig og Italien som helhed. Og med rette betragtes som det mest berømte vartegn i byen. Der er ingen sådan turist, der har besøgt Venedig, som mindst én gang ikke ville køre på en gondol.
Gondoler
Af al vandtransport var denne båd den bedst egnede. Den er let, rummelig, manøvredygtig og hurtig. Med hensyn til sin elegance er båden ikke ringere end små yachter af højeste klasse. Det blev besluttet kun at bygge gondoler med flad bund, da deres formål er at transportere mennesker og varer over lavvandede områderkanaler og kanaler.
Gondoliere
Disse både skal styres. Gondolier er bare de mennesker, der gør dette. Til at begynde med stod de i midten af båden, men for at få plads til så mange passagerer som muligt blev "arbejdspladsen" flyttet til begyndelsen af fartøjet, til agterstavnen. Betydningen af ordet "gondolier": bådførere, roere.
Takket være denne omarrangering dukkede nyskabelser også op: det tog en tung, lang åre, som var lavet af stærk og tæt bøg. For at manipulere den krævede gondolieren betydelig fingerfærdighed og styrke. Og den anden nyskabelse er positionen af åren, som tjente til at kontrollere. For at den skulle holde fast, blev en årelås (gaffel) opfundet. Den var lavet af valnød. Denne årelås havde en række slidser, hvori årerne blev indsat på skift. Det var muligt at ændre længden på håndtaget og derved justere gondolens hastighed.
Efter årerne var det nødvendigt at skifte bådenes stævn, og den blev gjort tungere, i modsætning til gondolieren, der var bagerst. Således dukkede en anden innovation op - "jern". Dette er navnet på en tung metalplade med 6 tænder arrangeret vandret og krøllet sammen. Udadtil ligner den hovedbeklædningens kam fra Doges of Venedig.
Lidt om faget
Det kræver en særlig færdighed fra en person, og norm alt er den nedarvet. Den venetianske gondolier begynder sin uddannelse som dreng. Siden han var 10 år er han blevet uddannet til at bruge pagaj og undervist i historie, sang ogfremmede sprog. Gondolier har endda deres egne sange kaldet barcarolles. Ordet er italiensk og kommer fra "båd".
Særlig opmærksomhed rettes mod velhavende turister. I dag er den venetianske gondolier en særlig kaste af smukke mænd, der kan flere sprog, har aristokratiske manerer og ved, hvordan man giver de mest udsøgte komplimenter til det smukke køn. Og alder betyder ikke noget. Derfor bliver gondolier ofte portrætteret som gigoloer, der er meget efterspurgte.
Profession: gondoliere - hvem er de?
De er langsomme og har selvrespekt. De har deres egen uniform, som består af en stråhat indrammet med bånd og en stribet T-shirt. Dette erhverv anses for meget prestigefyldt, så licenser er stærkt begrænsede. I alt kan der udelukkende udstedes 425 - ikke mindre, ikke mere.
Kvindelige gondolier
Det skete sådan, at gondoliere altid er mænd, men i 2009 blev en tradition, der er blevet observeret i århundreder, brudt. Boscolo Georgia, som kun var 23 år gammel, bestod med succes eksamenerne og var den første i verden blandt det retfærdige køn, der modtog en licens. Dette vakte stor utilfredshed blandt mænd. Selv hendes far, selvom han er hemmeligt stolt af sin datter, godkender ikke hendes valgte erhverv.
Tradition of Gondoliers
Venedig har trafiklys ved alle vejkryds for at regulere trafikken. Men gondolerne stoler stadig ikke på dem, og på steder med trafikpropper foretrækker de at råbe højt og advare om deres ankomst. Denne tradition er blevet bevaret siden oldtiden.
Både blev altid malet sorte. Men for at tiltrække turister begyndte gondoliers at bryde de sædvanlige traditioner og dekorere deres vandtransport med neonlys, guld sengetæpper og puder. Men myndighederne har truet med at tilbagekalde licenser fra dem, der overtræder tilbageholdenhed og ændre reglerne. Derfor er den gamle tradition blevet bevaret.
Gondoliere er velkendte charmerende "macho". De har også deres egne sange (vi har allerede nævnt dem), som de fremfører, men moderne og populære er ikke inkluderet i deres folklore. Derfor foretrækkes venetianske traditionelle melodier i håndværket.
Licens og arv
Retten til at blive medlem af Gondoliers Guild Club kan kun nedarves. Og kun til sønnen fra faderen. Men det er ret svært for en udenforstående at komme dertil. Hvis gondolieren dør, overdrages hans licens kun til den direkte arving, og denne kan sælge den i fremtiden.
Omkostningerne er meget høje, men det er berettiget, da lønnen for bådejere langt fra er lille. På kun 30 minutter tjener de 100 euro. Og arbejdsdagen er ret lang og kan vare op til 15 timer.
Før en person modtager en licens, skal du bestå to eksamener: først den teoretiske del og derefter praksis. Generelt er der endda særlige kurser af ni måneders varighed. Her er det vigtigt at kunne styre gondolen ordentligt.
Arbejdsnuancer
Gondoliere er mennesker, der skal kende byen og alle kanalerne godt, have oratoriske evner og en fremragende stemme, da de skal synge mange sange. Men nogle, såsom barcarolle, udføres kun af sejlere mod et ekstra gebyr. Prisen er til forhandling. Det sker ofte, at kunstnere og sangere med akkompagnement inviteres ombord på gondolen.
Uniformen er speciel - der kan bæres en bredskygget stråhat med bånd, en stribet T-shirt og en almindelig hvid skjorte. Dresscoden er skrevet i reglerne, og den skal nøje overholdes.
Roteknik
På grund af gondolens asymmetriske form kan roeren styre den med kun én åre. Samtidig er den placeret på siden af skillelinjen, som deler båden i to. Gondolieren styrer åren fra stævnen (det er også rattet).
Teknikken er mere pressende end roning. Gondolieren svinger først båden og flytter åren langs en bestemt bane.
konkurrencer
Gondoliere er professionelle, der finpudser deres færdigheder ikke kun på arbejdet, men også inden for sport. Hver første søndag i september er Venedig vært for den historiske regatta. Indledningsvis, før konkurrencen, arrangeres en parade af gondoler, og derefter konkurrerer roerne og viser deres evner og kunst. Afstanden er syv kilometer. Desuden er der konkurrencer på intern skala - de afholdes mellem vissedistrikter og øer, eller endda gondolier-klanfamilier.