Opposition mod amerikanske hangarskibsgrupper var den sovjetiske flådes hovedopgave umiddelbart efter afslutningen på den store patriotiske krig. Det var til dette formål, at "dræberne" af hangarskibe begyndte at blive skabt - sovjetiske højt specialiserede ubåde af Antey 949A-projektet.
Begyndelsen af oprettelse
I 1960'erne arbejdede sovjetiske designere på to indbyrdes forbundne projekter. Medarbejdere i OKB-52 var engageret i et nyt anti-skib missilsystem designet til at ødelægge fjendens skibsformationer, og arbejdere fra Rubin Central Design Bureau designede en tredje generation af ubåds missilbærere. Det var yderligere planlagt til at blive brugt som bærer til et nyt missilsystem. Militæret havde brug for både et stærkt og meget effektivt værktøj, der var i stand til at ødelægge fjendtlige skibsgrupper, og en ubåd med høj ste alth og dykkerdybde. I fremtiden, efter moderniseringen af en række ubåde, vil disse kvaliteter kombinere ubåde af klassen"Antey".
Granite 949 Project
I 1969 satte flåden de sovjetiske designere til opgave at skabe en ny ubåd. Missilet, det transporterer, skal opfylde følgende krav:
- Den skal have en høj hastighed: mindst 2500 km/t.
- Rækkevidde - 500 km.
- Designet til at starte fra både undervands- og overfladeposition. Det var planlagt at bruge dem på ubåde og overfladeskibe.
Da fjendens luftforsvar i de fleste tilfælde bryder igennem en "flok" på to dusin missiler, var det sovjetiske militær interesseret i muligheden for at skyde med én slurk. For at opnå effektiviteten af antiskibsmissiler er det ifølge udviklerne nødvendigt, udover høj hastighed og en stor masse sprænghoveder, at udstyre dem med pålidelige systemer, der giver måludpegning og rekognoscering.
Succes System
Ved hjælp af denne verdens første sovjetiske rumsystem blev overfladeobjekter opdaget og overvåget. "Succes" havde følgende fordele:
- Absolut uafhængighed af vejrforhold.
- Indsamlingen blev udført på et enormt område.
- Utilgængelig for fjenden.
Målbetegnelser blev sendt til våbenbærere og kommandoposter. Produktionen af atomubåde blev udført af arbejderne fra Northern Machine-Building Enterprise. I 1980 blev den første Arkhangelsk atomubåd færdiggjort under projekt 949, og i 1983, Murmansk.
Antey atomubåde, projekt 949A
Efter den vellykkede afslutning af Granit-projektet blev designarbejdet udført i henhold til et mere avanceret projekt. I dokumentationen er den opført som 949 A "Antey". Ubåden havde på grund af opgraderet udstyr og et ekstra rum et forbedret indre layout, øget længde og forskydning. Derudover lykkedes det udviklerne at øge ste alth-aflæsningerne for denne ubåd.
I begyndelsen var det planlagt at frigive tyve atomubåde under Antey-projektet. Ubåd K-148 "Krasnodar" betragtes som den allerførste atomubåd af denne klasse. Hun blev lanceret i 1986. Kort efter denne ubåd var K-173 Krasnoyarsk klar. I øjeblikket er disse ubåde i en tilstand af bortskaffelse. På trods af serieproduktionen af tyve atomubåde planlagt af den sovjetiske ledelse, blev der kun produceret elleve enheder under Antey-projektet. Ubåd K-141 "Kursk" fra 1994 blev sænket i august 2000.
NPS i den russiske flåde
I øjeblikket er følgende Antey-klasse atomubåde i tjeneste med den russiske flåde:
- K-119 Voronezh (den nordlige flåde).
- K-132 Irkutsk (Pacific Fleet).
- K-410 Smolensk (den nordlige flåde).
- K-456 Tver (Pacific).
- K-442 Chelyabinsk (Stillehavsflåden).
- K-266 Eagle (i øjeblikket under reparation).
- K-186 Omsk (Pacific).
- K-150 "Tomsk". (Stillehavetflåde).
En anden ubåd K-135 Volgograd oprettet under projekt 949 "Antey" er i øjeblikket malet. Og K-139 "Belgorod" vil blive færdiggjort i henhold til projekt 09852.
NPS-enhed 949
Ubåde af Antey-typen har et toskrogsskema: et let ydre cylindrisk hydrodynamisk skrog omgiver det indre, som adskiller sig fra det ydre i høj styrke. Tykkelsen af dens vægge overstiger 6 cm. På grund af denne dobbeltskrogsarkitektur har atomubåde følgende fordele:
- Ubåde er forsynet med høj opdrift.
- Atomubåde beskyttet mod undervandseksplosioner.
- Ubåde har øget deplacement.
Skroget af atomubåde består af følgende afdelinger:
- Torpedo.
- Managerial.
- kampposter og radiorum.
- Bolig.
- Afdeling for elektrisk udstyr og hjælpemaskiner.
- Reactor.
- GTZA Department.
- Rum med propelmotorer.
I tilfælde af en ulykke er atomubåden udstyret med to områder (bov og agterstævn), hvor besætningen kan vente på redning. Besætningen består af 130 personer. Ifølge andre data overstiger antallet ikke 112. I autonom tilstand kan ubåden ikke opholde sig mere end 120 dage.
Beskrivelse af kraftværk
Blocken GEU-atomubåden består af to atomreaktorerOK-650B og to dampturbiner OK-9. Deres kapacitet er 98 tusinde liter. med. De arbejder med kamskruer ved hjælp af gearkasser. Atomubåden har yderligere to DG-190 dieselgeneratorer med en kapacitet på mindst 8.700 hk. s.
Kampkontrol af ubåden
Til atomubåden "Antey" leveres hydroakustiske systemer MGK-540 "Skat-3" og systemer, der giver rumrekognoscering, måludpegning og kampkontrol af ubåden. Information modtaget af en satellit eller et fly kommer ind i ubåden ved hjælp af specielle antenner. Derudover er Antey-klassens ubåde udstyret med en bugseret havkatantenne.
Dens placering er hækstabilisatoren. Bøjetypen på Zubatka-antennen er designet til at modtage radiobeskeder og signaler fra en båd, der er på meget stor dybde eller under et tykt lag is.
Navigation i ubåden leveres af det særlige Symphony-U-kompleks. Høj nøjagtighed, lang rækkevidde og mængden af behandlet information er de karakteristiske træk ved dette navigationssystem.
Hvad er ubåde bevæbnet med?
Bevæbningen af Antey-klassens atomubåd er repræsenteret af to typer:
- Anti-ship missiler (ASM) P-700 "Granit" (24 enheder). Begge sider af kabinen bag væggen af trykskroget (den midterste del af ubåden) blev placeringen af missilbeholderne. For at lukke dem bruges specielle kåbedæksler, som er en del af den ydre sag. Beholderen er installeret i en hældning på 40 grader. Missiler kanbruges både konventionelt (med en vægt på op til 750 kg) og udstyret med nukleare sprænghoveder. PRK bevæger sig med en hastighed på 2,5 m/s og er designet til afstande op til 550 km.
- Mine-torpedo-rør (fire stykker). To af dem har en kaliber på 533 mm, resten - 650 mm. De er designet til at affyre både konventionelle torpedoer og torpedomissiler. Stævnen af atomubåden blev placeringen af disse enheder. På grund af systemet, der er ansvarligt for automatisk ladning, har torpedovåben en høj skudhastighed. På få minutter kan hele ammunitionen, bestående af rakettorpedoer (12 enheder) og torpedoer (16 enheder), affyres af Antey-ubåden.
Specifikationer
- NPS over vand har en forskydning på 12 tusind 500 kubikmeter. m.
- Forskydning under vand er 22 tusind 500 kubikmeter. m.
- Antey-klassens skibe kan nå hastigheder på op til 15 knob over vand.
- Under vandet er deres hastighed højere: 32 knob.
- Ubåde kan dykke til en maksimal dybde på 600m.
- Ubåden kan forblive offline i 120 dage.
Rensigtet med serieproduktion af "Anteev"
Som bemærket af mange russiske eksperter, er Antey-klassens atomubåd det mest foretrukne middel til at bekæmpe fjendtlige hangarskibe med hensyn til dens effektivitet. I 1980 oversteg omkostningerne ved at fremstille en atomubåd ikke 227 millioner rubler (kun 10% af prisen på den amerikanske Roosevelt). Men effektiviteten af den sovjetiske atomubåd var meget høj: "Antey" er en farefor et hangarskib og medfølgende skibe. Ifølge andre eksperter er effektiviteten af "Anteev" overvurderet. Det skyldes, at atomubåde er skibe med en snæver specialisering. I denne henseende kan de ikke fuldt ud modstå multi-purpose hangarskibe.
Konklusion
I dag anses udviklingen i 1980'erne for at være ret forældede. I denne forbindelse blev det i 2011 besluttet at erstatte Granit-700 antiskibsmissiler med mere moderne Onyx- og Caliber-missiler.
Dette vil give "Antey" mulighed for at blive et universelt værktøj til at løse en række problemer.
