HB4 halogenlampe: beskrivelse og fordele

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:30

Livet og sikkerheden for chaufføren, hans passagerer og fodgængere afhænger som bekendt af erfaring og kørefærdigheder. Lige så vigtigt er maskinens servicevenlighed såvel som dens kompetente udstyr med specielle bilbelysningsarmaturer. En HB4 halogenpære er det ideelle værktøj til at udstyre en bilforlygte.

Lampeenhed

HB4 halogenlampen er produceret af producenten i form af et langt kvartsrør, der ligner en kolbe, som er udstyret med et glødetrådslegeme og kraftige wolframspiraler, der er fastgjort til kolbens akser ved hjælp af wolfram indehavere. Dette sikrer dens modstandsdygtighed over for vibrationer og rystelser under kørslen, forhindrer, at den løsner sig og vender ud af pæren. Nogle gange, i stedet for stærke spoler og fjedre, bruges patroner, der indeholder specielle clips, i fremstillingsprocessen. De er også effektive - belysningsenheden i en bil med en sådan lampe er kendetegnet ved sikkerhed og holdbarhed. Lignende resultatopnås ved brug af kvartsglas, som er karakteriseret ved øget modstand mod ultraviolet stråling, vibrationer og temperaturændringer, hvilket ikke kan siges om ildfast glas. Lampens praktiske design gør det nemt at justere, afmontere eller udskifte, hvis det er nødvendigt. HB4 halogenlampen har form som et buet kar med en base og består af tre kronblade. Følgende virksomheder er involveret i produktionen af sådanne lamper: Osram, Philips, Koito og Narva.

Hvorfor er halogenlamper bedre end konventionelle?

Fordelene ved flangeprodukter er tidsstabil lysstrøm og lang levetid. HB4 halogenlamper er meget lysere end standard billamper på grund af tilstedeværelsen af en glødetråd lavet ved hjælp af en speciel teknologi og kvartsglas. Derudover er halogenlamper kompakte og er kendetegnet ved øget varmebestandighed og mekanisk styrke. Klart lys leveres af tilstedeværelsen af et glødetråd, der når meget høje temperaturer: fra 2650 til 4200 grader. Kvartsglas kan modstå denne temperatur.

Hvad er det til?

HB4 halogenlampen er overvejende enkelttråd og leveres i 12 watt og 55 volt. Med hensyn til dens ydeevne ligner den xenon og LED. Dette giver dig mulighed for at bruge det, når du arrangerer maskinens nærlys. Dens fordel er, at den ikke blinder andre trafikanter, hvilket er meget vigtigt ud fra et sikkerhedssynspunkt.

Baseret påI undersøgelser af det menneskelige visuelle system har fabrikanter af billamper valgt en blød gullig lysstråle, som i modsætning til rød og blå ikke trætter øjnene så meget. Den gule nuance viste sig at være en ideel mulighed, da denne farve er så tæt som muligt på naturligt sollys. Derudover er det meget nemmere at få kraftige kilder til gul end rød.

Sådan fungerer HB4

Halogenlampen tilhører flangetypen. Disse produkter er kendetegnet ved et særligt fokus på den optiske reflektor, som er placeret i dem i en vis afstand. Refleksion opstår på grund af den snævre tolerance for placeringen af spiralen til den flange, der er tilgængelig for sådanne lamper. Lampen virker på grund af, at wolframhalogeniderne optræder på pærens glas - en flygtig forbindelse, som efterfølgende fordamper fra væggene, nedbrydes på varmelegemet og giver den de fordampede wolframatomer. I tilfælde af at belysningsanordningen er beregnet til hovedlyset, er lampen lavet med en oprullet eller strakt spiral langs reflektorens akse.

Ulempen ved HB4 er det lave lysudbytte (1000 lumen).

Global Automotive Lighting Standards

Fordi trafiksikkerheden afhænger af velvalgt belysning, udføres produktionen af halogenlamper i hvert land i overensstemmelse med udpegede standarder. Hvis produktet opfylder standarderne, er det mærket med "E"-mærket og et nummer, der angiver det land, der har etableret overholdelse af standarderne. For Rusland - 22, Frankrig - 2, Sverige - 5. Hvert land har sit eget nummer, forsom HB4 halogenlampen er fastgjort til. 9006 er halogenbelysningsnummeret, der bruges af Japan, Canada og USA.

Siden 1957 har europæiske lande fået lov til at udstyre biler med lamper med asymmetrisk lysfordeling, hvilket skaber en sort-hvid kant og forbedret vejsidebelysning. I USA er sådanne lamper kun blevet udbredt siden 1997. Indtil da, i amerikanske biler, blev lyset fra forlygterne fordelt symmetrisk, hvilket blændede modkørende bilister.

tyskfremstillede halogenbillygter

Meget ofte står ejeren over for behovet for at udskifte standardtågelygterne fra fabrikken samt installere en lampe til nærlys. En ideel mulighed til dette formål ville være en lampe i tysk stil - HB4. Osram Original halogenlampen har bevist sig selv som et højkvalitets, holdbart og pålideligt produkt. Den har også den fordel, at den er økonomisk: den kører ved lav spænding, bruger meget mindre energi og lyser samtidig meget kraftigere end standardfabrikken.

Tyske HB4 tekniske data

Osram Original halogenlampen tilhører HB4-typen og fungerer efter princippet om flangebillamper med en spænding på 12V:

• lampeeffekt er 51W;
• farvetemperatur - 3200K;
• basistype - P22d;
• producent - Osram;
• producentens land - Tyskland.

Mærkeemballage er inkluderet med lampen.

Philips: Højtydende billamper

Ud over de standardfordele, som konventionelle halogenlamper har, har producenterne tendens til at producere lamper med forbedret ydeevne. Philips er en sådan producent. Hendes produkt er HB4:

Philips halogenlampe er designet til lang levetid og er betegnet som Long Life. Produktet indeholder en speciel blanding - et fyldstof og en prikketråd, lavet ved hjælp af en speciel teknologi. Denne lampe er kendetegnet ved øget vibrationsmodstand

Lamper med et specifikt blåt skær. Det er Blue Vision Ultra-lamper. De udsender en blå farvetone med et hvidt lysspektrum. Brugt nat og dag. Den blå nuance opnås af en speciel blå belægning, der afskærer lyset fra lampen i andre (røde eller gule) spektre. Som et resultat er lyset, der kommer ud af lampen, hvidt med en blå farvetone. Sådan belysning er meget efterspurgt, når man rejser over lange afstande, da øjnene praktisk t alt ikke bliver trætte af det. Denne belysning er også effektiv på natteture, da den blå nuance gør det muligt for det menneskelige øje at bevare en lysplet under kørslen og opfatte alle genstande oplyst af lanterner i gult lys. Pærerne er velegnede til almindelige forlygter. De resulterende hvide bjælker opfattes som blåt xenonlys og giver køretøjet et individuelt og stilfuldt look. Disse lamper er fremstillet ved hjælp af en unikGradient Coating-teknologi, som forstærker det skarpe xenonlys, især i områderne af forlygterne. Lampen er designet til 12V og bruges til fjern- og nærlys. Den kan også placeres på de forreste tågelygters pladser, på sideblinklysene, både foran og bagved, på baklygterne. HB4 Blue Vision Ultra er også installeret til indvendig belysning

japansk producent

En japansk virksomhed siden 1915, Koito er blevet betragtet som verdens førende inden for produktion af jernbane-, skibs-, luftfarts- og bilprodukter - alle typer pærer beregnet til både hovedlys og interiør- og instrumentbelysning. Alle motorcykler og biler i Japan er udstyret med produkter fra dette firma.

Koito HB4 halogenpærer deltog i Paris-Dakar rallyet og Le Mans 24-timers løb og demonstrerede deres høje kvalitet og pålidelighed, som fortjener tilliden fra verdens bilproducenter.

Funktioner:

• sokkel - HB4 halogenlampe (9006);
• farvetemperatur - 4200K;
• effekt 55W;
• Spænding 12 volt.

Koito hb4 halogenlampe (9006) ligner 110W-modellen. Når det sælges, inkluderer sættet to lamper, en instruktion, der indeholder oplysninger om sikkerhedsregler og installationsanbefalinger.

Japanese Whitebeam Halogen Series

Koito er ikke begrænset til produktionen af standard HB4-halogenlamper. Japansk sortimentproducenten inkluderer også højtemperaturprodukter, som omfatter Koito HB4 (9006) Whitebeam halogenlampen. 4200k er farvetemperaturgrænsen, den når, mens den kører.

Koito HB4 (9006) Whitebeam halogenlamper er blevet testet for at danne den korrekte lysstråle. Under test blev det bemærket, at med fordelingen af lys i zonen af vejkanter (fjern og nær) er lysstrålens intensitet højere end i zonen af vejbanen. Dette indikerer tilstedeværelsen af god geometri. Det betyder, at lyset fra disse lygter ikke vil blinde førere af modkørende og forbipasserende biler.

Beskrivelse HB4 (9006) Whitebeam

• Dette produkt er en lampe af halogentypen.
• HB4-sokkel (9006) bruges til fremstilling af lampen.
• Strøm er 55W.
• Spænding 12V.
• Lampen vejer 125 gram.
• Farvetemperatur fra 3100 til 4200 Kelvin producerer dobbelt så meget lysstyrke ved standardoutput.
• Producent – Japan.
• Produktionsnummer PO757W.

HB4 (9006) whitebeam automotive lamper er fremstillet i overensstemmelse med etablerede standarder og regulativer.

Narva Company

En af de bedste og mest efterspurgte produktprøver fra denne producent blandt chauffører er en billampe - halogen HB4 51w Range Power White.

Den har fået sit navn på grund af det karakteristiske hvide, meget skarpe lys, der skaber effekten af xenon. Farverig temperaturnår 4500 Kelvin, hvilket minder om stærkt sollys. En lignende effekt er mulig sammenlignet med effekten af xenonlamper. Men i modsætning til xenon er halogenlamper kendetegnet ved en stabil lysintensitet over tid. Og når man bruger xenon, observeres ofte flimren, som er trættende for øjnene (hvis lamperne er forbundet til et kredsløb designet til halogen). Dette fører til den obligatoriske udskiftning af transformatoren til en sådan lampe, da den i denne tilstand hurtigt bliver ubrugelig. Range Power White-lamper anbefales til køretøjer med lav glasklarhed og lavt reflekterende blænding. Ejere af gamle biler står over for lignende problemer. Og HB4 51w halogenlamper vil være den ideelle løsning i denne sag.

Ved køb af en xenon-billampe forventer kunden den høje effekt af dette produkt, hvilket giver føreren fordelen ved at manøvrere og sikre sikkerhed under dårlige vejrforhold med lav sigtbarhed. Samtidig er lyset fra en halogenlampe af samme størrelse som en xenon tre gange mindre. En lignende egenskab ved "halogenlamper" kan betragtes både som deres ulempe og som en fordel: lyset fra halogenlamper trætter ikke øjnene, skaber ikke en kraftig lysvæg, som forhindrer ulykker på vejene.