Dmitrovskaya station er en af de mange stationer i Moskvas metro. Det hører til Serpukhovsko-Timiryazevskaya metrolinje. Denne station er forholdsvis ny. Det begyndte at fungere den 1. marts 1991. Dens kode er 135. Navnet skyldes det faktum, at Dmitrovskoye Highway passerer i nærheden. Moskvas metro anses for at være en af de mest hovedstader og pålidelige i verden.
Stationskarakteristik
Teknisk er metrostationen "Dmitrovskaya" en dyb station, tre-hvælvet type, med én perron. Det er placeret under jorden i en dybde på 59 meter. Rød marmor blev brugt til at dekorere væggene. Gulvet er granit - af rød og sort granit. En del af passagerne mellem søjlerne er spærret på grund af ugunstige geologiske og hydrologiske forhold.
På stationshallens lukkevæg og ved indgangen til rulletrappen er der et basrelief af støbt metal af billedhuggeren F. D. Fiveysky, hvor temaet for forsvaret af Moskva i 1941 er udført.
Afslut frastation er lavet gennem underjordiske passager. Afkørslen er Butyrskaya-gaden, Dmitrovskoye-motorvejen. I nærheden er platformen for MZD i Riga-retningen.
Passagertrafikken er cirka 40.000 personer om dagen.
Tidplan for metrostationen "Dmitrovskaya"
Metrostop åbner kl. 05.20 og lukker kl. 01.00. Det første tog kører kl. 06:02 på det første spor og kl. 05:35 på det andet. Den sidste går kl. 01:44 på den første og kl. 01:18 på den anden. Du kan finde spornummeret på særlige tavler på stationens perron.
Detaljeret beskrivelse af stationen
Metrostationen "Dmitrovskoye Shosse", som ikke må forveksles med "Dmitrovskaya", er designnavnet på den urealiserede "Lianozovo"-station. Og objektet diskuteret i artiklen er placeret mellem stationerne "Savelovskaya" og "Timiryazevskaya". Alle af dem er placeret på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen. Udsmykningen af stationen er domineret af røde toner. Perronen er brolagt med røde og sorte granitplader, pylonerne, væggene mod jernbanen og hallen er af rød og lyserød marmor. Marmor og granit bruges traditionelt i undergrundsdekoration. For enden af perronen og over udgangen fra stationen blev et basrelief dedikeret til forsvaret af Moskva under den store patriotiske krig støbt til rulletrapperne.
Der er kun én udgang fra stationen. Den er udstyret med rulletrapper til ned- og opstigning. Øverst forvandles den til en underjordisk passage. Det har udgange til gaderne Novodmitrovskaya, Vyatskaya, Butyrskaya og Dmitrovskoye.motorvej. Fra den nærliggende banegård d. platform kan du komme til Krasnogorsk. Flere trolleybusser, 3 busser og et sporvognsstoppested nær stationen. Stop for disse typer offentlig transport er placeret i nærheden af metroens udgange.
Stationen er forbundet med omverdenen af underjordiske passager, der ender ved Dmitrovskoe shosse og jernbanestationen. e. platforme. Der kan du tage Moskva-pendlertog.
Hvad skal man besøge i nærheden af stationen
Petrovsko-Razumovsky-parken er placeret i nærheden af stationen. Du kan også besøge Academic Ponds, hvor der er en strand til afslapning. Der er også et fitnesscenter. I området ved stationen er der forskellige restauranter, barer, butikker. I nærheden af det er teateret for musik og sang "Golden Ring".
Butikker har en bred vifte af produkter, fra tøj til smykker. Derudover vrimler nabolaget bogstaveligt t alt med bankfilialer. Inden for gåafstand kan du finde steder i næsten enhver velkendt bank.
Med hensyn til mobilkommunikation kører MTS og Beeline på stationen.
Omgivelserne ved stationen "Dmitrovskaya"
Kvarteret omkring metrostationen "Dmitrovskaya" er et ret uattraktivt og noget slumområde. Mange steder hersker øde, snavs, ophobninger af affald. Der er ufærdige og allerede tilgroet med mosgenstande. Det vigtigste industriområde i området er Flacon-fabrikken. Boligområdet nær "Dmitrovskaya" er under vanskelige infrastrukturelle forhold. På den ene side grænser det op til en flersporet jernbanevej i Riga-retningen. På den anden side med industriområdet i det tidligere bageri nr. 9. På de resterende to sider med indkørslerne til gaderne Novodmitrovskaya og Butyrskaya.
Alt dette gør det vanskeligt for områdets fodgængerforbindelse med omverdenen. Så for at besøge det nærmeste fritidscenter "Young Guard" skal du gå gennem ret grimme steder. Selve overfarten d. er håndværksmæssig og ret farlig på grund af sporenes begrænsede synlighed. Der kan være vrede hunde undervejs.
I området ved sporvognsringen nær Dmitrovskaya-stationen blev en stor ødemark, som tidligere lå bag et hegn, for nylig afsløret. Men bortset fra det spredte affald ser ødemarken med de omkringliggende huse ret flot ud. Jernbaneperronen ved Dmitrovskaya-stationen er ifølge lokale beboere meget ubelejlig med hensyn til funktionalitet.
Bageriet er nu et dødt objekt, ligesom mange andre virksomheder i landet, der er berørt af den nylige privatisering. Det plejede at være en blomstrende, banebrydende produktionsfacilitet med en butik ved siden af, der solgte friskbagt brød. Skoleture blev taget til fabrikken. Nu er produktionen stoppet og vil højst sandsynligt ikke blive genoprettet.
At ændre den lokale infrastruktur går i retning af at bygge højhuse, hvilket ikke er den rigtige løsning ud fra et miljømæssigt synspunkt.
