Passageromsætning er en betinget indikator for driften af køretøjer, der er involveret i befolkningens bevægelse. Behovet for dens analyse skyldes en række årsager. I mellemtiden er der i øjeblikket ingen enkelt tilgang til den kvantitative vurdering af indikatoren.
Features of uenigheder
Repræsentanter for den marxistiske skole henviser transportinfrastrukturen til fremstillingssektoren. Samtidig anser de fleste udenlandske og nogle indenlandske forskere, at det er en del af servicesektoren. Hovedårsagen til uenighed vedrører transportprodukternes egenskaber. Han skaber ingen ting, men arbejdernes arbejde har en vis produktivitet. Hele sfæren som helhed yder et væsentligt bidrag til den nationale statskasse.
Relevansen af problemet
Værdien af den kvantitative vurdering af transportsektorens produkter er i dag ret høj. Spørgsmålets relevans skyldes det faktum, at den russiske økonomi stræber efter at nå en værdig position i verdensøkonomien.servicemarked. Under sådanne forhold er det nødvendigt at udvikle præstationsevalueringsmetoder, der kan tage hensyn til sektorens karakteristika og bestemme udskifteligheden af produkter fra forskellige typer transport. Resultaterne skulle bidrage til større objektivitet i analysen af sektorens resultater som helhed.
Passageromsætning
Befolkningens transportformer er meget forskellige. Disse er landbaserede by-, forstads- og langdistancefaciliteter, luft- og søfartøjer. Mange faktorer påvirker den kvantitative vurdering af funktionen af den pågældende sfære. Samtidig er de alle i tæt forbindelse.
Passageromsætning er en indikator, der afhænger af omfanget af efterspørgsel efter tjenester, udviklingen af infrastruktur og netværkets territoriale placering. Disse faktorer er til gengæld påvirket af andre faktorer. For eksempel afhænger efterspørgselsmængden af spredningen af produktionskræfter og fordelingen af befolkningen på tværs af territoriet, systemet med økonomiske relationer, graden af samarbejde og specialiseringsniveauet. Borgernes mobilitetsbehov er norm alt svære at forudsige. En person vælger selvstændigt transporttypen under hensyntagen til forskellige faktorer. Blandt dem, hvor haster turen, omkostninger, bekvemmelighed osv. På forhånd kan du tage højde for folks bevægelser for at studere / arbejde, langs udflugter og turistruter, til sanatorier, rastehuse, til sommerhuse, til forstæder, på ferie, på ferie. De fleste rejser involverer dog faktorer, der er svære at redegøre for. Derfor er der problemer med at bestemme den nøjagtige mængde efterspørgsel.
Sammenmed dette, under hensyntagen til den sociale betydning af befolkningsbevægelser, er det vigtigt at planlægge passagertrafikken på forhånd. Dette er nødvendigt for at forberede parker, fastlægge kapacitet, planlægning og ruter. Det er også vigtigt at levere det nødvendige udbud af tjenester. Passageromsætningen beregnes ved at gange antallet af transporterede borgere med den afstand, de rejser.
Kvalitetsanalyse
Passageromsætning er til en vis grad en afspejling af niveauet for offentlig service. For at opretholde og forbedre kvaliteten er det nødvendigt at foretage en regelmæssig gennemgang af systemets funktion. På baggrund af resultaterne af vurderingen udvikles tiltag til at forbedre servicen. For eksempel er de mest bekvemme tidsplaner for bevægelse af tog, busser og fly kompileret, rejsekomforten, sikkerheden og bevægelseshastigheden øges.
