Da en russisk Su-24 blev skudt ned på den syriske himmel af det tyrkiske luftvåben, var der ikke noget farligt hysteri i vores land. Reaktionen var tilstrækkelig, og det var ikke umiddelbart muligt at stille Tyrkiet til ansvar og undskylde, men det var muligt med en helt anden krig – en økonomisk. Men hvis Rusland besluttede at "rasle" med sine våben, kunne det så håbe på succes i krigen til lands og til vands? Denne artikel vil gennemgå den tyrkiske flådes tilstand samt lave komparative egenskaber. Er en militær konfrontation mellem de to lande mulig? Dette spørgsmål diskuteres nu af mange eksperter.
Modernisering
Den tyrkiske flåde ændrer sig hurtigt og forvandler sig fra en flok kollapsende skibe til en effektiv styrke, der er i stand til at gøre sig gældende i Bosporus- og Dardanellernes farvande. Skibene er for det meste udenlandske og moderne, men oftere og oftere er de udtænkt af deres egne værfter. Dette er ikke den tyrkiske hærs mest grundlæggende kraft, ikke den største, ikke den mestrig, men tyrkerne forv alter omhyggeligt alle ressourcer og udfører omhyggeligt certificeringstests.
Gode designere, moderne skibsværfter - det er nøglen til levedygtighed i den totale modernisering af den tyrkiske flåde. I de kommende år planlægger den tyrkiske kommando at opgradere eller udskifte de fleste af skibene og skibene. Den tyrkiske flådes moderniseringsprogram er designet på en sådan måde, at det gradvist og endeligt sørger for afvisning af udenlandske skibssystemer. Allerede nu er projekter ved at blive samarbejdsvillige, sammen med udenlandske skibsværfter: hovedskibet samles i udlandet, resten under licens i Tyrkiet. Sådan opnås evnen til at bygge flere og mere komplekse skibe.
Årsager til modernisering
Landets skibsbygningsindustri er allerede ret veludviklet: omkring fyrre moderne skibsværfter arbejder ikke kun for deres egen handelsflåde - ret stor sammenlignet med den tyrkiske flåde - men bygger også skibe til eksport. Der er udskrevet en konkurrence i Department of Defence Industry, som har medført, at kun fire værfter, der skal bygge skibe til flåden, bliver vindere. Tyrkiet føler behov for en stærkere flåde, da det ser trusler omkring dets ikke kun land-, men også maritime grænser.
Den første tyrkiske frygt er, at Rusland genopretter indflydelsessfærer, og Tyrkiet har sine egne interesser i de nærliggende nordlige områder. Det er konflikter i syd, og historisk konfrontation i vest med Grækenland, og selvfølgelig i øst - heltuforudsigelige Iran. Og hvis vi tager i betragtning, at halvfems procent af landets samlede udenrigshandel foregår ad søvejen, så kan vi forstå, hvorfor den tyrkiske flådes skibe skulle være i stand til at forsvare sig. En stærk flåde garanterer navigationssikkerheden og er i stand til at beskytte grænserne, som alene er 8300 kystlinjer plus øerne i Det Ægæiske Hav.
Composition
Den tyrkiske flåde har i dag femoghalvtreds tusinde mennesker. Overfladeflåden er baseret på nitten patruljefartøjer, blandt dem fregatter fra Tyskland (Meko 200) og USA (Oliver Hazard Perry og Knox), seks franske korvetter. Også femogtyve missiler og flere dusin patruljebåde kan være involveret i kystoperationer. Minerensningsskibe blev for det meste købt igen fra Frankrig, Tyskland og USA.
Landende skibe er meget forældede, og der er få af dem. Der er fjorten ubåde, og alle tyske. Antallet af skibe fra den tyrkiske flåde, som vi ser, er ret imponerende. Hele flåden udfører nu standardisering af våben, kontrollerer kontrolsystemer og andet skibsudstyr.
Armaments
I meget nær fremtid vil Tyrkiet begynde at designe på egen hånd uden hjælp fra fremmede magter. Disse er kampsystemer og tunge torpedoer og hydroakustik til ubåde. På trods af det faktum, at moderniseringen af den tyrkiske flåde i mange henseender stadig afhænger af udenlandske partnere, bliver den tyrkiske flåde ofte sat i stedet for lederen af denne region.
russiskSortehavsflåden har aldrig sat sig selv til opgave at konkurrere i tonnage med sine nærmeste sønaboer, men selv den eneste operationelle-strategiske enhed i den russiske flåde, som er Sortehavsflåden, vil helt sikkert kunne udføre sin opgave og vil fuldt ud sikre militær sikkerhed i dette operationsområde. Sortehavsflåden råder over overfladeskibe, der opererer i de nære hav- og havzoner, flådejager, antiubåds- og missilførende fly, dieselubåde samt dele af kysttropper.
Russian Black Sea Fleet
Flådens flagskib er Moskva-missilkrydseren (projekt 1164), et angrebsmissilfartøj med Vulkan (Bas alt) antiskibssystem. Missilerne har supersonisk hastighed og rammer mål i absolut ethvert punkt i Sortehavets rum. "Moskva" udfører også luftværnsfunktioner fuldt ud, da "Fort"-komplekset praktisk t alt er S-300, og der er otte sådanne løfteraketter, hvilket betyder, at de vil sikre nederlaget for fireogtres mål samtidigt. Og da "Moskva" begyndte at kontrollere luften på den vestlige kyst af Middelhavet i Syrien efter hændelsen med vores Su-24, stoppede tyrkisk militærluft med at flyve dertil øjeblikkeligt og fuldstændigt.
De mest produktive kampenheder i Sortehavsflåden er Samum-missilbåde, som ikke har nogen analoger i nogen flådestyrker i landene i Sortehavsbassinet. Disse både har en unik kombination af påvirkningspotentiale og manøvredygtighed, og det er derfor deer kernen i kampsammensætningen i deres klasse. Hurtigt hurtige, med en kraftig bevæbning af otte antiskibsmissiler, en bred vifte af luftværns- og artilleriinstallationer, giver disse missilbåde pålideligt kontrol over havzonen.
Ubåde
Ruslands ubådsstyrker ved Sortehavet er også for nylig blevet genfødt. Projekt 636-ubåde anses for at være de mest iøjnefaldende - "havets sorte huller" med ordene fra eksperter fra NATO. De smelter sammen med den naturlige havbaggrund og rammer mål i en afstand, der ikke tillader fjenden at blive opdaget, og denne afstand overstiger detektionen med flere gange.
Og der er mindst fire nye ubåde af denne klasse i Sortehavet. Ubåde af denne klasse (Varshavyanka) har kraftige våben - seks køretøjer med atten torpedoer eller 24 miner samt Caliber krydsermissiler, som også ødelægger jordmål, som blev demonstreret i den syriske operation. Flådeflyvningen er også blevet opdateret til Sortehavsflåden, suppleret med nye SU-30SM jagerfly, og det mest omfattende arsenal af rosende ord er ikke nok til at beskrive dette flys kampkvaliteter. Alt ovenstående tyder på, at i prognoserne for konfrontationen mellem den tyrkiske og russiske flåde, er sammenligningen klart til vores fordel.
Flydende "second hand" er opdateret
Tyrkiet er godt klar over, at situationen ved de maritime grænser skal styrkes, og derforde har længe og stædigt forsøgt at skabe et helt eget krigsskib, selvom designsene er lånt fra tyskerne, og våbnene fra amerikanerne. Men nye korvetter bliver bygget på tyrkiske skibsværfter, selv en rent tyrkisk-fremstillet destroyer er planlagt, med kapacitet på europæisk eller amerikansk niveau. Der er endda tale om at bygge et amfibisk helikopterskib, der ligner Mistrals.
Det vil sige, at stemningen på den tyrkiske side stadig er militant, og styrkelsen af Ruslands Sortehavsflåde er meget irriterende for den tyrkiske ledelse. Desuden er en sådan selvforsynende gruppering dukket op på Krim, at den fuldstændigt dækker Sortehavsbassinet. Ledelsen i landet er endnu mere bekymret over, at den russiske eskadron også har slået sig ned i Middelhavet. Det er en skam for Tyrkiet, for for ganske nylig var de de stærkeste i denne region.
Sårbarheder
I dag er Tyrkiet på kant med næsten alle sine naboer, selv Israel er holdt op med at være allieret, jo mere mærkelige forhold er blevet til Syrien. Og spændingen i forholdet til Rusland er den mest uforudsigelige omstændighed. Det eneste, Tyrkiet kan gøre i denne henseende, er at blive venner med Ukraine mod Rusland, men det vil ikke bringe trøst for nogen, først og fremmest den tyrkiske flåde.
Den russisk-tyrkiske konflikt udviklede sig usædvanligt hurtigt, men blev slukket endnu hurtigere - og uden militær intervention. Men forudsigelser om utrolige begivenheder er allerede blevet givet: blokaden af strædet, blokaden af den russiske flåde ud for Syriens kyst, demonstreret i tyrkiske troppers øvelser i Marmarahavet og senere fremrykningen af ubådbåde i retning af krydseren "Moskva", øgede spændingen i forholdet mellem de to lande næsten til det maksimale. Du kan analysere den tyrkiske flådes nylige opførsel, fotooplysninger præsenteres ret bredt.
Juridiske rettigheder
Det skal understreges, at Tyrkiet ikke har ret til at blokere strædet, da konventionen tilbage i 1936 blev ratificeret af de fleste lande, inklusive Tyrkiet selv. Suverænitet over Dardanellerne og Bosporusområdet giver ikke ret til at blokere bevægelsen for andre landes flåder uden at erklære krig.
