Karakteristika for objekt 195. En lovende russisk kampvogn af fjerde generation

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:27

Fra og med 2006 er oplysninger om oprettelsen og den hurtige ibrugtagning af den russiske hær af en fjerdegenerations kampvogn med jævne mellemrum dukket op i medierne. Der er gået næsten et årti, og ingen har endda set et prototypebillede. Det er kun kendt, at skaberen er Ural Design Bureau of Transport Engineering i Nizhny Tagil. Ved paraden den 9. maj 2014 forventes en ny type tunge våben at dukke op offentligt. I tyve års udvikling blev projektet krypteret på forskellige måder: "Forbedring 88", Objekt 195, T-95, T-99 "Prioritet". Nogle gange er navnene "Black Eagle" og "Armata" også inkluderet her. Det skal bemærkes, at "Armata" ikke bør identificeres med tidligere projekter, og især med T-95, er dette et helt nyt produkt.

I slutningen af firserne kiggede vores ingeniører ind i fremtiden

Designet af en ny type kampkøretøj begyndte i 1988. Hovedtanken var at øgebesætningens overlevelsesevne og muligheden for at opgradere våbensystemer uden grundlæggende ændringer af køretøjet. For at opfylde dette krav blev det foreslået at gøre tårnet ubeboet. Det vil sige, at sigte en pistol eller håndvåben mod et mål, at vælge typen af ammunition og at lave et skud skulle være automatisk. Selve besætningen skulle have været placeret i en isoleret, velbeskyttet panserkapsel. Det skulle være en tank med et helt nyt layout og kraftig beskyttelse. De politiske omvæltninger i det sidste årti af forrige århundrede tillod ikke den fulde gennemførelse af planen. Og datidens udviklingsniveau for elektronik ville næppe have gjort det muligt at skabe et yderst effektivt kampsystem. Dette koncept blev legemliggjort i metal et par år senere af Ural kampvognsbyggere, der skabte Object 195. Billeder af tanken dækket med en presenning kan ikke hjælpe med at få en idé om designet af et autonomt artilleriophæng.

Ufærdig detektiv

På grund af det høje niveau af hemmeligholdelse af fjerde generations tankprojekt, var der forvirring i navnene på køretøjerne. Det er muligt, at uoverensstemmelsen er inspireret af kunden selv, Forsvarsministeriet. Detaljerne om mange udviklinger bliver kendt mange år senere, efter tabet af deres relevans eller udgivelsen i bred cirkulation. Der er stadig mange ledige spekulationer om årsagerne til opgivelsen af produktionen af nye biler for to årtier siden. I 90'erne gennemgik indenlandske tankbyggerier hårde tider. Hver plante ledte efter sin egen måde at overleve på. Omsk tankbyggere baseret på T-80 gasturbinetanken udviklede Object 640, kaldet Black Eagle. Bilen blev præsenteret ved en privat udstilling i 1997 i Kubinka. Lidt tidligere, i 1995, begyndte Uralvagonzavod at udvikle sin egen version af en moderne tank. På trods af brugen af innovative passive beskyttelsesteknologier og våbensystemer var begge køretøjer - Object 195, Black Eagle - en dyb modernisering af tredje generations kampvogne. Og dette tredoblede ikke rigtigt militæret.

Futuristisk eksteriør

Tank Object 195 blev bragt til flere prototyper. Modeller opført under samme ciffer er langt fra identiske. Som udtænkt af militærstrateger bør højden af det nye kampkøretøj ikke overstige to meter. Disse parametre skulle i teorien have svaret til objektet 195. Billedet fangede dog en bil omkring tre meter høj med en massiv pistolholder dækket med en presenning. Det er usandsynligt, at dette er en præproduktionsprøve. Et ubeboet tårn skal være meget kompakt. Mest sandsynligt blev den fremtidige universelle platform testet som en mobil base for avancerede våbensystemer. Efter alt besluttede militæret at skabe et universelt chassis. Et af modulerne skulle være Object 195-tanken. Fotos af andre designs, hvis de findes, er endnu ikke opnået af nogen.

Krav til 4. generations tank

I slutningen af det første årti af det nye årtusinde blev konceptet om en lovende tank endelig dannet. Det nye kampkøretøj vilet revolutionerende skridt i udviklingen af landkampplatforme. I den forbindelse skal hun opfylde følgende krav:

• Muligheden for den maksimale sandsynlighed for at ødelægge målet med et projektil.
• Garanteret overlevelse for besætningen i tilfælde af en kampvogn ramt af kumulativ eller kinetisk ammunition.
• Enheden er et segment af det netværkscentrerede system af jordstyrkerne.
• Chassiset skal være universelt, for at kunne placere kampkøretøjer til andre formål på sin base, samt udstyr til teknisk support af tropperne.
• Mulighed for gradvis modernisering.

Våben ude af konkurrence

Object 195 formodes at være udstyret med en 135-152 mm glatboret pistol med en initial projektilhastighed på mindst 1980 m/s. Hvis den seks-tommer 2A83 kanon bliver vedtaget som hovedkanonen, vil ammunitionen være 42 enheder af underkaliber, højeksplosiv fragmentering og kumulative granater. Traditionelt er et eksklusivt træk ved indenlandske køretøjer evnen til at affyre styrede missiler fra pistolløbet. Sammen med pistolen roterer også hele ammunitionslasten. Det automatiske ladesystem giver en skudhastighed på mindst 15 skud i minuttet. Maskingeværer med en kaliber på 7,62 og 14,5 mm med evnen til at skyde mod fly, samt fire mindre 9M311-missiler, vil blive monteret på kanonvognen. En mulighed for lette våben er en 30 mm automatisk kanon parret med hovedpistolen.

Brandkontrolsystem ogModforanst altninger

Tankskibene vil modtage fuldstændig visuel information om situationen på slagmarken, ikke kun gennem observation gennem optiske enheder. På grund af det faktum, at besætningen er frataget muligheden for en cirkulær udsigt (tårnet vil være ubeboet), formodes brandkontrolsystemet at være udstyret med et kompleks af sendeanordninger og flere skærme inde i cockpittet. Monitorerne modtager information fra andre maskiner i enheden. Besætningen vil se "gennem pansret" i alle retninger. Standard radarsystemet og laserafstandsmåleren skal sikre høj våbeneffektivitet. Laserapparatet er betroet funktionerne aktivt at modvirke fjendens styringssystemer. genkendelsessystem "ven eller fjende", som udelukker nederlag fra venskabelig ild i en meget manøvredygtig kamp. Det aktive forsvarskompleks består af installationer "Shtora-2" og "Arena-E".

Uigennemtrængelig tank

Object 195 er en tung tank (sammenlignet med dens forgængere). Basismodellen T-72 vejer 41 tons, den seneste model af denne serie T-90 vejer 46,5 tons. En lovende model er 10 tons mere massiv. Forbedring af passiv beskyttelse førte til en stigning i kampvægt. Kombineret flerlags rustning giver en ny generation af integreret dynamisk beskyttelse. Det, der svarer til pansersystemet mod nedslaget af ammunition af underkaliber er 1000 mm, mod kumulative projektiler - mindst 1500 mm.

Kraftværk

Designere udstyrede Object 195 tanken med en Chelyabinsk V-92S2F2 dieselmotor. Dette er en midlertidig foranst altning, kraftværket opfylder ikke moderne krav. Effekten er kun 1130 hk. med., mobiliteten af en lovende tank overstiger en smule ydeevnen af det vigtigste kampkøretøj fra den forrige generation. Som en almindelig enhed er det planlagt at installere en dieselmotor 12N360T-90A. Motoren er firetakts, X-formet, 12-cylindret, med gasturbinetryk og mellemluftkøling. Kølesystemet er flydende. Arbejdsvolumen - 34, 6 liter. Effekt ikke mindre end 1650 liter. med. giver et træk-til-vægt-forhold for et kampkøretøj på mindst 30 hk. med. ton. Motoren er placeret langs kampkøretøjet og er samlet med automatgear.

Taktiske og tekniske karakteristika for Objekt 195

Hvis vi identificerer et lovende køretøj med T-95, så er egenskaberne for fjerde generations tank som følger:

• Maksimal kampvægt - 55 tons.
• Dimensioner: kasselængde 8.000 mm, bredde 2.300 mm, højde 1.800 mm.
• Besætning - 3 (2) personer.
• Motor - diesel 1650 hk
• Hastigheden på vejbanen er over 70 km/t.

Tanken er død. Længe leve tanken

I 2008 så det ud til, at det øjeblik, hvor tanktropper ville begynde at modtage verdens bedste udstyr, virkede tæt på. Adskillige prototyper af T-95 (Objekt 195) blev sendt til statstest. To år senere fandt en ydelsesforestilling sted foran de ansvarlige embedsmænd i Forsvarsministeriet. Afdelingen nægtede at fortsætteprojektfinansiering. I det mindste har denne formulering været den officielle version i de sidste par år. "Uralvagonzavod" for egen regning afsluttede skabelsen af projektet. En af grundene til afslaget på at vedtage en ny model af en lovende tank var den moralske forældelse af de teknologiske løsninger, der blev vedtaget som grundlag for dens udvikling. Det generelle koncept for komplekset af tunge kampplatforme blev også revideret. Tiden er inde til det modulære princip om at forme udseendet af et kampkøretøj. Objekt 195 blev vedtaget som grundlaget for det fremtidige mobile slagmarkssystem.

Så, Objekt 195 - Armata eller ej?

Det aktuelle projekt har naturligvis et andet arbejdsindeks. Det er også klart, at den langsigtede udvikling af det 195. projekt og Black Eagle ikke vil blive glemt. Forsvarets ledelse stillede i 2015 til opgave at starte produktionen af en ny maskine. Under hensyntagen til de korte deadlines for gennemførelsen af opgaven, vil "Armata" legemliggøre de eksperimentelle forgængeres hovedkoncepter. Layoutet og de teknologiske løsninger vil blive bevaret. På samme tid, for at reducere produktionsomkostningerne, vil nogle komponenter af beskyttelse og våben skulle opgives. T-14 (denne betegnelse blev givet til den nye hovedtank) er noget mindre, fire til fem tons lettere, mere teknologisk avanceret og billigere at fremstille. For at reducere priserne og forenkle produktionen vil den udbredte brug af passive beskyttelseselementer af titanium blive opgivet.