Det er usandsynligt, at robotter en dag helt vil erstatte en person i de aktivitetsområder, der kræver hurtig vedtagelse af ikke-standardiserede beslutninger både i det civile liv og i kamp. Ikke desto mindre er udviklingen af droner blevet en modetrend i den militære flyindustri i løbet af det seneste årti. Mange militært førende lande masseproducerer UAV'er. Rusland har hidtil undladt at indtage sine traditionelle lederstillinger inden for våbendesign, men også at overvinde efterslæbet i dette segment af forsvarsteknologier. Men arbejdet i denne retning er i gang.
Motivation for UAV-udvikling
De første resultater af brugen af ubemandede luftfartøjer dukkede op i fyrrerne, dog var datidens teknologi mere i overensstemmelse med konceptet "flyprojektil". V-krydsermissilet kunne flyve i én retning autonomt med sit eget kurskontrolsystem bygget på det inerti-gyroskopiske princip.
I 50'erne og 60'erne nåede sovjetiske luftforsvarssystemer et højt effektivitetsniveau og begyndte sandsynligvis at udgøre en alvorlig fare for flyfjende i tilfælde af en reel konfrontation. Krigene i Vietnam og Mellemøsten forårsagede en reel panik blandt piloterne i USA og Israel. Tilfælde af afslag på at udføre kampmissioner i områder, der er dækket af sovjetfremstillede antiluftskytssystemer, er blevet hyppige. I sidste ende fik modviljen mod at sætte piloters liv i dødelig risiko designvirksomheder til at lede efter en udvej.
Begynd praktisk anvendelse
Det første land, der brugte ubemandede fly, var Israel. I 1982, under konflikten med Syrien (Bekaa-dalen), dukkede rekognosceringsfly op på himlen, der opererede i en robottilstand. Med deres hjælp lykkedes det israelerne at opdage fjendens luftforsvarskampformationer, hvilket gjorde det muligt at indlede et missilangreb på dem.
De første droner var udelukkende beregnet til rekognosceringsflyvninger over "varme" territorier. På nuværende tidspunkt bruges der også angrebsdroner, som har våben og ammunition om bord og leverer direkte bombning og missilangreb på påståede fjendens positioner.
USA har flest af dem, hvor "Forrædere" og andre typer kampflyrobotter masseproduceres.
Erfaringen med at bruge militær luftfart i den moderne periode, især operationen for at pacificere den sydossetiske konflikt i 2008, viste, at Rusland også har brug for UAV'er. At udføre rekognoscering med tunge jetfly i lyset af modstand fra fjendens luftforsvar er risikabelt og fører til uberettigede tab. Det viste sig, at der er visse mangler på dette område.
Problems
Den dominerende idé om moderne militærdoktrin i dag er den opfattelse, at Rusland har brug for angrebs-UAV'er i mindre omfang end rekognoscerings-. Du kan slå fjenden med en række forskellige midler, herunder højpræcisions taktiske missiler og artilleri. Meget vigtigere er information om indsættelsen af hans styrker og den korrekte målbetegnelse. Som amerikanske erfaringer har vist, fører brugen af droner direkte til beskydning og bombning til adskillige fejltagelser, civile og deres egne soldaters død. Dette udelukker ikke en fuldstændig afvisning af stødprøver, men afslører kun en lovende retning, i hvilken nye russiske UAV'er vil blive udviklet i den nærmeste fremtid. Det ser ud til, at landet, som for ganske nylig indtog en førende position i skabelsen af ubemandede luftfartøjer, er dømt til succes selv i dag. Tilbage i første halvdel af 60'erne blev der skabt fly, der fløj i automatisk tilstand: La-17R (1963), Tu-123 (1964) og andre. Lederskab forblev i 70'erne og 80'erne. Men i halvfemserne blev den teknologiske kløft tydelig, og et forsøg på at fjerne den i det sidste årti, ledsaget af omkostningerne på fem milliarder rubler, gav ikke det forventede resultat.
Nuværende situation
I øjeblikket er de mest lovende UAV'er i Rusland repræsenteret af følgende hovedmodeller:
| Navn | Oversigt |
| "Pacer" | Omtrentlig analogPredator MQ-1 |
| Altair | Omtrentlig analog til Reaper MQ-9 |
| "Dozor-600" | Tung i mellemhøjde. Lang flyvetid og rækkevidde |
| "Hunter" | Tung strejke UAV |
| Orlan-10 | Short range rekognoscering |
I praksis er de eneste serielle UAV'er i Rusland nu repræsenteret af Tipchak artilleri-rekognosceringskomplekset, der er i stand til at udføre et snævert defineret udvalg af kampmissioner relateret til måludpegning. Aftalen mellem Oboronprom og IAI om SKD-samlingen af israelske droner, underskrevet i 2010, kan ses som en midlertidig foranst altning, der ikke sikrer udviklingen af russiske teknologier, men kun dækker et hul i rækken af indenlandsk forsvarsproduktion.
Nogle lovende modeller kan gennemgås separat i det offentlige domæne.
Pacer
Startvægten er et ton, hvilket ikke er så lidt for en drone. Designudvikling udføres af Transas, og flyvetest af prototyper er i øjeblikket i gang. Layoutet, V-hale, brede vinge, metode til start og landing (fly) og generelle karakteristika svarer nogenlunde til dem for den mest almindelige amerikanske Predator på nuværende tidspunkt. Den russiske UAV Inokhodets vil være i stand til at bære en række forskellige udstyr, der tillader rekognoscering på ethvert tidspunkt af dagen, luftfotografering og telekommunikationsstøtte. Formodetmuligheden for at producere chok, rekognoscering og civile modifikationer.
Patrulje
Hovedmodellen er rekognoscering, den er udstyret med en radarstation, video- og fotokameraer, et termisk kamera og andet registreringsudstyr. På basis af en tung flyskrog kan der også produceres angrebs-UAV'er. Rusland har mere brug for Dozor-600 som en universel platform til at teste produktionsteknologier for kraftigere droner, men det er også umuligt at udelukke lanceringen af netop denne drone til masseproduktion. Projektet er i øjeblikket under udvikling. Datoen for den første flyvning er 2009, samtidig blev prøven præsenteret på den internationale udstilling "MAKS". Designet af Transas.
Altair
Det kan antages, at de største strejke-UAV'er i Rusland i øjeblikket er Altair, udviklet af Sokol Design Bureau. Projektet har et andet navn - "Altius-M". Startvægten af disse droner er fem tons, den vil blive bygget af Kazan Aviation Plant opkaldt efter Gorbunov, som er en del af Tupolev Joint Stock Company. Værdien af kontrakten indgået med Forsvarsministeriet er cirka en milliard rubler. Det er også kendt, at disse nye russiske UAV'er har dimensioner, der svarer til dimensionerne af et interceptorfly:
- længde - 11.600 mm;
- vingespænd - 28.500 mm;
- halespænd - 6.000 mm.
Effekten af to propelflys dieselmotorer er 1000 hk. med. I luften vil disse rekognoscerings- og angrebs-UAV'er fra Rusland være i stand tilophold op til to dage, overvinde en afstand på 10 tusinde kilometer. Lidt er kendt om elektronisk udstyr, man kan kun gætte på dets muligheder.
Andre typer
Andre russiske UAV'er er også i perspektivudvikling, for eksempel den førnævnte Okhotnik, en ubemandet tung drone, der også kan udføre forskellige funktioner, både informative og rekognoscering og angreb. Derudover observeres mangfoldighed ifølge enhedens princip også. Droner er både fly- og helikoptertyper. Et stort antal rotorer giver mulighed for effektivt at manøvrere og svæve over genstanden af interesse, hvilket producerer undersøgelser af høj kvalitet. Information kan hurtigt transmitteres over kodede kommunikationskanaler eller akkumuleres i udstyrets indbyggede hukommelse. UAV-styring kan være algoritmisk-software, fjernbetjent eller kombineret, hvor returneringen til basen udføres automatisk i tilfælde af tab af kontrol.
Tilsyneladende vil russiske ubemandede køretøjer snart hverken være kvalitativt eller kvantitativt ringere end udenlandske modeller.
