Moderne militærudstyr er utænkeligt uden den største brug af radioudstyr. Radarer, locatorer, midler til at målrette… Alt dette er ekstremt vigtigt i forhold til moderne krigsførelse. Det er ikke overraskende, at indenlandske ingeniører altid har forsøgt at udvikle et effektivt middel til at undertrykke en potentiel fjendes radioudstyr. EW "Khibiny" blev sådan.
Grundlæggende oplysninger
Et multifunktionelt kompleks designet til installation på flyudstyr blev udviklet på Khibiny R&D i Kaluga. Den talentfulde ingeniør Alexander Semyonovich Yampolsky blev udnævnt til chefdesigner.
I USSR begyndte den første målrettede forskning inden for aktiv jamming tilbage i 1977. Allerede i 1984 resulterede arbejdet i skabelsen af de første Khibiny elektroniske krigsførelsessystemer, som oprindeligt var designet specifikt til installation på Su-34 fly. I 1990, kort før Sovjetunionens sammenbrud, var de første modeller alleredebestået acceptprøver inden for rammerne af en særligt nedsat statskommission. På trods af statens sammenbrud og alle de medfølgende vanskeligheder, blev udviklingen af containere til komplekset afsluttet i midten af 90'erne.
Hvad er den elektroniske krigsførelse "Khibiny" beregnet til? Dens hovedrolle er at beskytte flyet mod missilforsvarssystemer og luft-til-luft missiler, der kan bruges af fjendtlige piloter. Essensen af dens handling er undertrykkelsen af disse våbens målsøgningssystemer ved at indstille aktiv jamming.
tests
Deres retssager var planlagt til slutningen af 1995. Væsentligt modificerede prøver blev udsat for statsverifikation, hvor mange mangler ved tidligere modeller blev rettet. På trods af dette blev der også denne gang konstateret visse mangler. Derfor startede den sidste testrunde først i slutningen af august 1997. I foråret 2004 blev Khibinys elektroniske krigsførelse endelig vedtaget af det russiske luftvåben og blev en del af våbenkomplekset til Su-34-flyene.
I august 2013 blev en vigtig kontrakt underskrevet, ifølge hvilken indenlandske virksomheder bliver nødt til at udstyre næsten alle Su-34-fly og andre modeller, der teknologisk kan tage sådanne våben ombord med dette udstyr. Den anslåede mængde arbejde er mere end halvanden milliard rubler. Det antages, at Khibinys elektroniske krigsførelsessystem i fremtiden vil blive monteret på Su-30M jagerfly og lignende fly.
Prototypers historie
De første prototyper inkludereten blok, der er ansvarlig for nøjagtigt at huske de anvendte frekvenser (TSh-model). Strukturelt hørte de opgraderede blokke af digitale kredsløb til forsinkelse af "Svar"-signalet også dertil. De seneste komponenter i "hundrede"-serien blev brugt i denne blok. Siden 1984 er disse Khibiny-komponenter blevet udviklet i et separat forskningsinstitut, da mængden af arbejde viste sig at være for stor for en virksomhed. I løbet af arbejdet blev signalforsinkelseslinjen opgraderet til "Response-M"-niveauet.
At arbejde med repræsentanter for Sukhoi Design Bureau
Det skal bemærkes, at den første officielle prøve, som fuldt ud overholdt betingelserne, simpelthen ikke passede i flyets rum. For at forhindre sådanne fejl i fremtiden begyndte designerne at arbejde tæt sammen med Sukhoi Design Bureau på højeste niveau. Fra nu af blev alt arbejde på Khibiny ledet af V. V. Kryuchkov.
Første flyvninger
I 1990 bestod den første "flyvende" model alle stadier af statens accept, idet den officielt anerkendes som egnet til installation på kampfly, der drives af USSR Air Force. Det andet sæt blev designet specifikt til installation i L-175V hængslet container og var designet udelukkende til installation på mange modeller af jager- og angrebsfly fra Su-familien. Som nævnt ovenfor fandt den første flyvning af et fly med dette udstyr om bord sted i 1995.
Sådan begyndte den første fase af den sidste del af acceptprøven. Allerede i 1997, i Ramenskoye, fløj Su-34'eren med L-175V-beholderen installeret også med succes og fuldførte alle de testopgaver, der var tildelt tilkomplekse konstruktører.
Det blev hurtigt klart, at den vanskelige økonomiske situation i landet ikke gjorde det muligt hurtigt at sætte produktionen af nye Su-34 i tilstrækkelige mængder, og med selve L-175V containerne til at rumme det elektroniske krigsførelseskompleks, alt er ikke så simpelt. Samtidig begyndte udviklingen af en ny version af Khibiny at beskytte en hel gruppe fly. Det blev antaget, at denne modifikation af komplekset ville blive brugt til at sikre sikkerheden for grupper af bombefly og jagere, der flyver i dækningskredsen.
Designet af mange elementer var ekstremt forenklet, hvilket gjorde det muligt at reducere omkostningerne for hele komplekset markant. Denne gang var U1 og U2 containerne inkluderet i den elektroniske krigsførelse. Det særlige ved denne innovation var, at deres driftsfrekvens faldt fuldstændig sammen med Khibiny'ens. Faktisk var disse højeffektsendere, der ikke kun kunne bruges til at øge hovedkompleksets effekt, men endda til at udstede målbetegnelser.
Andre containere
Det andet par inkluderede beholdere med Sh1- og Sh0-modeller. Her havde de et radiofrekvensområde, der var skarpt forskelligt fra hovedkomplekset i Khibiny. De bruger en helt anden kontrollogik end forælderen, og kan derfor bruges til at opsætte aktiv jamming af en anden, mere effektiv type. Sandsynligvis, efter at have kombineret alle udviklingen på dette område, blev Khibinys elektroniske krigsførelseskompleks ML-265 skabt.
I denne modifikation er der mulighed for at bruge komplekset uden nogencontainere. Så i Su-35 er dette udstyr indbygget lige ind i flyskrogdesignet. I processen med at skabe en ny model, "Khibiny-60", blev anvendt matematisk modellering i vid udstrækning brugt, hvilket gjorde det muligt med høj nøjagtighed at forudsige kompleksets opførsel under en række kampforhold, selv ekstreme. Den samme tilgang blev i øvrigt brugt lidt tidligere i processen med at skabe KS418-komplekset.
Khibiny-hold
Så, hvad omfatter Khibinys elektroniske krigsførelsessystem? Her er dets grundlæggende udstyr:
- Hjertet i komplekset er RER "Proran" eller dets mere moderne modstykker, hvoraf de fleste oplysninger er klassificeret.
- Hovedsystemet til at installere aktiv interferens "Regatta". Mest sandsynligt bruges mere moderne og avancerede analoger i øjeblikket. Dette udstyr kan både placeres i en container og monteres direkte i flyets ramme.
- Som vi sagde, inkluderer Khibiny's elektroniske krigsførelsesudstyr også udstyr designet til at indstille aktiv jamming, når flyenheder beskyttes. monteret i en container. Præcise specifikationer ukendte.
- En blok designet til nøjagtigt at huske frekvensen. Model TS.
- Endelig bruges et højtydende computerstyret computersystem, og dets nøjagtige karakteristika forbliver også et mysterium.
Med hensyn til prisen på denne type våben var prisen på et sæt i 2014 mindst 123 millioner rubler.
Tekniske karakteristika for komplekset
Lad os overveje de vigtigste tekniske egenskaber ved et typisk kompleks placeret inde i containeren. Som regel bruges i denne rolle den gamle, men gennemprøvede L-175V / L-265:
- længde - 4,95 m;
- diameter - 35 cm;
- vægt - 300 kg.
Jamming-områder
- Overlapningssektoren er +/- 45 grader i den forreste og bageste halvkugle.
- Elektronisk rekognosceringsudstyr kan fungere effektivt ved en frekvens på 1, 2…40 GHz.
- Det aktive jamming-system selv fungerer ved frekvenser på 4…18 GHz.
- Komplexets driftsfrekvens til dækning af flyforbindelser er 1…4 GHz.
- Samlet strømforbrug er 3600W.
De vigtigste stadier i at skabe komplekset
- Den første Proran-prototype. På dette stadium blev et kompleks af elektronisk intelligens udviklet.
- Regatta. I dette tilfælde arbejdede ingeniørerne allerede direkte på at skabe udstyr, der kunne bruges til at indstille aktiv jamming.
- Endelig blev selve Khibinys elektroniske krigsførelsesstation oprettet, som blev opnået ved at forbinde Proran og Regatta.
- Udvikling og produktion af Khibiny-10V-modellen. Dette er en speciel modifikation designet til installation på T-10V/Su-34 fly.
- Kompleks KS-418E. Det blev udviklet til at udstyre eksportfly Su-24MK/Su-24MK2. Tilsyneladende er den endelige forfining af denne model ikke blevet afsluttet i dag.
Moderne modifikationer af komplekset
- Khibiny-M10/M6.
- Modifikation "Khibiny-60".
- "Container" kompleks L-265/L-265M10. En eksklusiv variant, der i øjeblikket kun bruges på Su-35-fly.
- Den mest modificerede og perfekte version, "Khibiny-U". Det blev første gang vist på MAKS-2013 luftfartssalon. Det er kendt, at der samtidig blev underskrevet en aftale om installation af komplekset på alle indenlandske frontlinjefly. Så blev det kendt, at denne elektronik vil blive placeret på Su-30SM.
- Den mest perfekte model, "Tarantula". Næsten intet er kendt om dets udvikling og anvendelse.
Hvilke fly bruges som luftfartsselskaber?
Som du kan se fra artiklen, er de vigtigste luftfartsfly af denne type udstyr produkter fra Sukhoi Design Bureau. Vi har allerede diskuteret årsagerne til dette. Så der er ikke noget overraskende i den følgende liste:
- Su-34 kan udstyres med en L-175V/L-175VE container, som kan rumme enhver egnet Khibiny elektronisk krigsførelsesstation.
- Su-35 bærer oftest "M"-modellen placeret i L-265.
- Su-30SM er efter planen udelukkende udstyret med Khibiny-U.
Test og brug under forhold tæt på kamp
Vi har allerede t alt om de første stadier af statsprøver. Hvornår blev Khibinys elektroniske krigsførelsessystem ellers brugt? Det forlyder, at luftvåbnet i 2000, et stykke tid efter angrebet af tjetjenske jagerfly på Afghanistan, undersøgte muligheden for at bruge Su-34 til at dække bombeflyene. Su-24. Selvfølgelig kunne Khibiny installeret på Su-24 elektronisk krigsførelse øge overlevelsesevnen for disse fly betydeligt under kampforhold.
Det er også kendt, at der i 2013 blev underskrevet en kontrakt om levering af mindst 92 komplekser til tropperne. Mængden af denne aftale er omkring 12 milliarder rubler. Mest sandsynligt bør fly (det vides ikke hvilke) være udstyret med dette udstyr senest 2020.
I april 2014 blev der udført tests tæt på kamp. Samtidig blev det elektroniske krigsudstyr fra Khibiny sendt for at beskytte Su-34. Det blev antaget, at de ville blive opsnappet af fly fra en potentiel fjende, som var MiG-31. Resultaterne af disse tests er endnu ikke blevet rapporteret.
Kuk og Khibiny: sandt eller falsk?
I april samme år dukkede en nysgerrig artikel op på mange ressourcer. Mange nøgterne kilder placerede det straks i afsnittet "Formodninger". Hvad sagde det om den elektroniske krigsførelse "Khibiny"? "Donald Cook", som den 12. april 2014 passerede nær Krim, blev angiveligt "angrebet" af Su-24'eren, og udstyret ombord blev "kv alt" ved hjælp af dette kompleks. Men snart blev artikler med sådant indhold hurtigt slettet, da det viste sig følgende:
- Ja, Tørringen kredsede faktisk om skibet.
- Ingen fjendtlige handlinger blev truffet af parterne.
- "Khibiny" er i øjeblikket ikke sat på Su-24 (dette er et omstridt punkt).
- Udstyr af denne klasse er simpelthen ikke i stand til at undertrykke elektronikken i ikke det mindste krigsskib.
Så vi undersøgte Khibinys elektroniske krigsførelse. Hvad er det? I bund og grund er dette et avanceret elektronisk krigsførelsessystem, der gør det muligt for kampfly at unddrage sig fjendens missiler ved at skyde deres automatiske styringssystem ned.
