Hele menneskehedens historie er uløseligt forbundet med heste. Især hestetrukne transport har altid været af stor betydning, i nogle regioner har den bevaret sin betydning den dag i dag.
Denne type transport spillede den vigtigste rolle i hele udviklingen af vores stat, som er spredt over store vidder. Men hvad menes der med dette udtryk? I dette tilfælde er transport transport af varer ved hjælp af muskelstyrken fra dyr spændt på vogne. Historisk set blev disse dyr opfattet som heste, men okser, æsler og muldyr var aktivt involveret i transport.
Heste blev brugt ikke kun til feltarbejde, men også til levering af varer fra den ene ende af landet til den anden. Hæren var især afhængig af transportforsyninger, som på grund af sine store vidder ikke blot havde et hårdt behov for hurtig levering af ordrer og instruktioner fra kommandoen, men også af højkvalitets og rettidige forsyninger. Det skal bemærkes, at hestetrukne transporter i starten altid blev drevet af kuske, men staten havde så stort behov for levering af produkter, at bønderne snart begyndte at blive aktivt involveret i denne proces.
Særlig rolle i udviklingenDenne transport i vores land tilhører sibirerne. Det var Sibirien, rigt på ressourcer, der til sin udvikling havde hårdt brug for et fuldgyldigt og velorganiseret transportsystem, der kunne dække de gigantiske behov i et stort og hurtigt udviklende land. Samme omstændighed gav imidlertid en stærk skub til udviklingen af husdyrholdet, eftersom et stort antal beslag årligt blev brugt til transportørers behov.
Hestetrukket transport var især efterspurgt på ruten mellem Tomsk og Irkutsk: flere millioner pund gods af forskellig art og formål blev årligt transporteret hertil. Da befolkningen i regionen voksede hurtigt i disse år, voksede efterspørgslen efter varer fra den europæiske del af imperiet lige så hurtigt. Tværtimod krævedes der i den centrale region en stigende mængde te, hvis transport i begyndelsen af 1900-tallet blev udført så hurtigt, at vægten af tebladet, der blev transporteret over den kinesiske grænse på det tidspunkt, allerede havde overskredet en million pund!
Efter revolutionen steg betydningen af hestevogne kun, da hærenes konstante hestetrukne felttog krævede et stort antal trækdyr, som ikke kun kunne bruges under sadlen, men også i transporterer en stor mængde gods. Det var på det tidspunkt, at teknologien til hurtig skift af heste blev udviklet, hvilket gjorde det muligt at transportere 25 centners last i en vogn! Udskiftelige vogne blev kørt efter flere kilometer, hvilket resulterede i, at chaufførerne i dagtimerne formåede attransporter imponerende mængder nyttelast selv efter nutidens standarder.
Men på grund af manglen på store stutterier på det tidspunkt, blev der kun brugt bondeheste. Dette gav al transport en strengt udt alt sæsonbestemthed, da livet på vejene gik i stå i såsæsonen. Hestetrukne transport begyndte først at opgive sine positioner i vores land efter den store patriotiske krig, da produktionen af lastbiler i den nødvendige mængde blev etableret i USSR.
