Moskva metrostation "Perovo" blev lanceret på tærsklen til det nye år 1980 - 12/30/79. Åbningen af stationen var timet til OL-80, afholdt i den russiske hovedstad. De navngav den til ære for landsbyen og derefter byen Perovo, der dengang lå i nærheden af Moskva. Siden begyndelsen af 60'erne har denne by været en del af Moskva, og kaldes Perovo-distriktet. Stationen har yderligere to projektnavne - Vladimirskaya og Perovo Pole.
Stationsplacering
Metrotunnelen i Perovo blev lagt på en sektion, langs hvilken to Vladimirsky-gader strækker sig - 2. og 3. samt Zeleny Prospekt. Denne metro, serienummer 114, hører til Kalininskaya-afdelingen, som omfatter 9 flere stationer. Det er placeret på strækningen Novogireevo - Motorvejsentusiaster.
Metrostationen Perovo er blevet anlagt på tværs af territoriet i hovedstadens østlige autonome okrug. Området, som det passerer igennem, kaldes Novogireevo. Dens underjordiske udgange giver folk mulighed for at komme tilGreen Avenue, 1., 2. og 3. Vladimirskaya gader. Det har udgange til gaderne Novogireevskaya og Bratskaya.
Designfunktioner ved stationen
Perovo-metroen med enkelt hvælving med en gennemsnitlig daglig passagerstrøm på 58.000 mennesker blev lagt i en dybde på 9 meter. Til konstruktionen af dens tunneler blev monolitisk armeret beton brugt. Hvælvinger i underjordiske korridorer er fastgjort på lodrette vægge "i jorden".
Stationshallen er udstyret med en lige ø-perron. Den mellemliggende direkte station uden sporudvikling er udstyret med 8 passager, der fører til to underjordiske forhale, som er åbne fra 5:25 til 1:00.
Metro-lobbyer
Stationen er udstyret med to vestibuler, der løber under jorden. De strækker sig under Green Avenue og kører ind i metroen. Den vestlige vestibule er udstyret med seks udgange til hovedstadens gader. Af disse kommer de til 2nd Vladimirskaya Street og forskellige punkter på Zeleny Prospekt. Den østlige lobby er udstyret med to udgange til metropolen, til området Zeleny Prospekt.
Subway design
Det indre af stationen er lavet i slavisk stil. Nuancer af hvid dominerer designet af Perovo metrostation, hvilket bringer lethed og rummelighed til hallerne. Temaet for det arkitektoniske og kunstneriske design af platformen og lobbyerne er baseret på elementer fra folkekunst og kunsthåndværk.
Prydet på stenpaneler ligner billederne på trykte populære print. Sammensætningen af marmorpanelerne omfattede traditionelle slaviske karakterer. Disse er lyse symboler, hvis oprindelse er gået langt ind i oldtiden. De er elsket af folket og er blevet brugt i århundreder.at skabe indretning.
Til L. A.-kunstnere Novikova og V. I. Filatov formåede harmonisk at kombinere i dem solen, der ånder liv, løven, der vogter huset, hesten, der symboliserer styrke og velstand, fuglen Sirin, der personificerer lykke, og fantasifulde blomstersmykker.
Væg- og buebeklædning
Væggene på stationen er afsluttet med hvid marmor "koelga" med lyserøde nuancer. Soklen er trimmet med sort gabbro mineral. De er dekoreret med originale paneler med fabelagtige og mytiske dyr indesluttet i et traditionelt rombebur. Takket være sådanne tegninger får væggen en ejendommelig rytme.
Der er 4 par paneler udskåret på snehvid marmor i den russiske "palæ"-stil på væggene. I midten af de rombiske celler, indrammet af et blomsterornament, er der et nøglebillede. I stationshallen, til højre for den østlige indgang, var der anbragt et panel, der forestillede en fugl, der sad på et træ. Panelet til venstre er dekoreret med den fabelagtige paradisfugl Sirin, hvis hoved er kronet med en krone.
Det andet par paneler forestillede en fabelagtig profetisk fugl Gamayun og en løve. På det ene panel af det tredje par malede de en bevinget hest, og på det andet to sole (en med et trist ansigt og den anden med et klart ansigt). Det sidste par omfattede et panel, der gentog motiver fra det på højre side af den østlige indgang, og et populært tryk med duer.
Indgangsbuer i stationshallen er dekoreret med blomsterdekorationer. Våd gipsudskæringsteknologi blev brugt til at skabe et mønster på deres gavle.
Afslut lofthvælvinger og gulve
Smale nicher er skåret i lofthvælvingerne, hvori der er monteret dekorative zigzag-skærme. Armaturer, samlet i et zigzag-mønster af gas-lysrør og metalplader, klarer to opgaver på én gang - de dekorerer loftet og oplyser hallerne.
De originale plafonder blev designet af den berømte kunstner M. Alekseev. Takket være plafondernes interessante form spreder lyset på loftshvælvingerne sig som en krusning af en fjer.
"Perovo" er en metrostation, hvor gulvene blev dannet af polerede granitfliser. Et interessant geometrisk ornament i russisk stil er lagt ud fra fliserne. Kombinationen af pink, grå, brun og sort skabte et smukt harmonisk mønster på gulvet.
Interiør af platformen
Dobbelt dekorative søjler med oplyste skilte blev installeret langs den centrale linje af platformen. For at gøre det nemmere for passagererne blev de omgjort med firkantede træbænke. Deres brede sider vender mod hinanden, og de forgrenede går op. Generelt ser sammensætningen af søjler og bænke med dekorative udskårne indsatser ud som afskårne træstammer.
Stationsbelysning
Rummet på stationen er fyldt med luft og lys. Hvide lamper i loftshvælvingerne tilføjer elegance til hallerne. De ligner lette blonder, samlet af trekantede motiver.
Sådan kommer du til Perovo-stationen
Nogle gange har passagerer brug for at vide, hvordan man kommer til Perovo-metrostationen, hvilken transport de skal komme til. Gå til stationenunderjordiske tog og tre former for overfladetransport. Perovo nås med tog, der kører langs Kalininsko-Solntsevskaya-linjen.
Taxaer 114m, 617m, 646m, 108m, 627m, 104m, 341m, 249m stop nær stationen. Busser nr. 617, 659, 620, 141, 787 og trolleybus nr. 77 kører op til den.
