Moskva-økonomi: nøgleindustrier

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:31

Med hensyn til landets bruttonationalprodukt er kapitalandelen mere end 20 %. Hovedkontorerne for de fleste af de største virksomheder inden for forskellige områder er placeret i Moskva. På trods af, at udvindings- og fremstillingsindustriens direkte virksomheder kan være placeret på stedet for forarbejdning eller udvinding af råvarer, er det i hovedstaden, topledere og bestyrelsen træffer beslutninger. Ifølge lovgivningen i Rusland falder en stor del af skattefradrag i sådanne institutioner på hovedstadens budget. Mange sektorer af Moskva-økonomien opererer i henhold til denne ordning. I nominelle termer er budgettet for hovedbyen i Rusland større end summen af budgetterne for alle, for eksempel de b altiske republikker tilsammen eller et Ukraine. Det er dog tre gange mindre end i New York.

For at berøre dette emne er det nødvendigt at huske situationen med Ukraine. På grund af konflikter med dette land begyndte Moskva-økonomien på nogle tidspunkter at opleve visse vanskeligheder, men politikere overvåger omhyggeligt situationen og gør deres bedste for at forhindrekomme ud af kontrol.

Befolkning, virksomheder og andre vigtige objekter

I Moskva er virksomhederne i det militær-industrielle kompleks koncentreret. Hovedstaden i landet er det største ingeniør- og designcenter. De fleste virksomheder med direkte udenlandsk kapital har deres hovedkvarter i Moskva. Her er også ambassaderne for alle stater, som Den Russiske Føderation har diplomatiske forbindelser med.

Med hensyn til antallet af handels- og detailvirksomheder pr. indbygger er hovedstaden blandt de fem førende byer i verden. Økonomiministeriet i Moskva understreger hele tiden dette. Ifølge Forbes-undersøgelser er butikker, der har præfikser i deres navne, såsom mega-, super- og slutningen -mall, mest koncentreret i den russiske hovedstad og tilstødende territorier nær Moskvas ringvej. Også ifølge forskning fra samme publikation bor det største antal milliardærer i Moskva.

Turisme

Moskvas økonomi er tæt baseret på turisme. Det er værd at bemærke, at denne industri udvikler sig aktivt. Fra 2015 har mere end 5 millioner udenlandske turister, der krydser den russiske grænse, Moskva som hovedformålet med deres ophold. Afholdelsen af årlige økonomiske, forretningsmæssige, kulturelle og sportslige fora bidrager til opførelsen af nye hotelkomplekser, hvis mangel mærkes akut i den såkaldte "høje" turistsæson. Selvfølgelig bliver Moskvas økonomi kun stærkere af dette.

Betydende virksomheder

Blandt de virksomheder, hvis andel af fradrag til budgettet, både regionale og føderale, er den højeste, kan følgende organisationer bemærkes:

Moscow Oil Refinery.
Autoframos (fremstillet af Renault-biler).
"Trekhgornaya manufactory".
"Moskhimfarmpreparaty" im. Semashko.
"Red October".
"Rot-Front".
Likhachev Plant.
Sberbank.
Moscow Electroshield Plant.
Moskva dækfabrik.

Transport

Økonomien i byen Moskva vokser sig stærkere på grund af det faktum, at hovedstaden har en udviklende infrastruktur. Ifølge regeringens beslutninger bygges butikker og indkøbscentre for at give befolkningen essentielle varer inden for gåafstand. Sammen med et stort antal fragt- og passagerjernbanelinjer samt floder, hvoraf de fleste er bifloder til Moskva-floden, er det mest akutte problem transporttilgængeligheden i visse områder af byen. Tilstanden og mulighederne for veje bygget i det sidste århundrede opfylder ikke kravene til en moderne metropol. De nye, nye udfletninger reducerer kun midlertidigt problemet med konstante trafikpropper. Specialister, der er opfordret til at løse problemer af denne art, inviteres til at søge ressourcer til indførelse af nye former for bytransport, herunder elektriske tog, sporvogne og letbane.

Metro

Moskva-metroen kaldes et separat område i byen. Det er utvivlsomt umuligt at forestille sig en moderne hovedstad uden denne form for transport. Takket være ham opretholdes en balance mellem bilejere og fodgængere, som gør det muligt ikke at bringe situationen på metropolens veje til en kritisk situation. Moskvas økonomi afhænger ikke meget af denne type transport, men tilstedeværelsen af en enorm metro taler om byens udvikling.