Det er nogle gange ikke let for mange uerfarne bilister at vælge fælge til deres jernven alene. Dette skyldes, at deres mærkning afspejler et stort antal parametre og egenskaber. Denne artikel vil diskutere metoden til at dechifrere størrelsen på disken og vælge den til bilen.
Læseegenskaber
Hele rækken af parametre udskrevet på disken kan opdeles i flere komponenter. Det kan se sådan ud: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. For at dechifrere størrelsen på disken skal du overveje hvert element i rækkefølge.
Det er værd at bemærke, at nogle gange kan placeringen af parametrene i strengen skifte plads og afvige en smule i tegn. Men den generelle algoritme til dekryptering af diskstørrelser på auto er altid den samme.
Width
Fælgbredden er angivet i tommer og kommer først i specifikationslinjen. Faktisk er dette en af de afgørende parametre, når du vælger. Ud fra denne værdi vil dækbredden blive valgt i fremtiden. Markeringseksempler: 8, 5 12, 9, 5.
Erfarne bilister siger, at den bredere bredde påvirker bilens håndtering og dynamik betydeligt.
Flangedesignmarkør
Umiddelbart efter nummeret meddiskens bredde efterfølges af en bogstavværdi. For en bilentusiast indeholder den som regel kun lidt information og bruges hovedsageligt af servicespecialister. I de fleste tilfælde er det markeret med bogstavet J. Men det kan også være JJ, K, JK, B, P, D.
Disk diameter
I dechifrering af hjulstørrelser efterfølges perleflangedesignsymbolet af den numeriske værdi af diameteren i tommer. Det er også et af hovedparametrene. Ændring af skivens diameter i en større retning kan også ændre størrelsen på det anvendte dæk. Og det vil til gengæld have betydning for håndteringen på banen. For eksempel på lavprofildæk vil alle ujævnheder på vejen tydeligt kunne mærkes, og hele lasten vil falde på affjedringens skuldre.
Humps
Næste i rækkefølge er betegnelsen for pukler. Disse er fremspring langs kanterne, som giver dig mulighed for mere sikkert at montere dækket. De kan tage værdierne H, H2, X. Her er H en regulær pukkel, X er en afkortet. Koefficienten efter den er antallet af sider, som pukkelen er placeret på.
PCD
Den næste parameter omtales nogle gange som PCD. Det er markeret noget som dette: 5x130. Det første ciffer i posten viser antallet af diskmonteringsbolte, og det andet - diameteren, hvorpå de er placeret i millimeter. Dette er en af de vigtigste parametre ved dechifrering af diskstørrelser.
Værdierne kan variere i meget små områder, op til tiendedele af en millimeter. Derfor, hvis karakteristikken ikke matches nøjagtigt, er der mulighed for, atboltene passer ikke på plads. Som et resultat vil fastgørelseselementet ikke være stramt. Det betyder, at du derefter skal udføre hyppig afbalancering og reparationer.
Afgang
Denne parameter består af tal og bogstaver. Måske det - ET20. Kort sagt betyder det afstanden mellem skivens plan og symmetriaksen. Kan være negativ og positiv. Den første mulighed vil visuelt gøre disken mere konveks i forhold til bilen. Den anden er dybdegående.
Væsentlig ændring i skivens offset påvirker forskydningen af styreakslen, øger lejeslid og i nogle tilfælde forværrer håndteringen. Bilproducenter regulerer strengt størrelsen af den tilladte afgang, og groft overtrædelse af den betyder, at man rammer nogle af bilens parametre, hvilket kan forværres.
Center hul diameter
Målt i millimeter og angivet med bogstaver og tal. For eksempel, så - d85. Når du skal dechifrere størrelsen på disken, skal du være særlig opmærksom.
Yderligere parametre
Ved dechifrering af diskstørrelser kan andre egenskaber bruges. For eksempel den maksimale diskbelastning. Personbiler bruger skiver med en sikkerhedsmargin, som burde være nok til deres behov. Men hvis det viser sig, at det vil blive overført til en anden type køretøj, for eksempel en SUV, så kan det nærmeste lille hul beskadige disken.
Sædvanligvis er belastningen angivet i pund. For at få kilogram fra dem skal du dividere den eksisterende værdi med 2, 2.
Ved dekrypteringalufælgestørrelser og efterfølgende installation, passer det muligvis ikke til køretøjet. Denne tilstand kaldes X-faktoren. Og det er forbundet med det faktum, at alufælge kan være af de mest forskellige former, mens de fuldt ud overholder de deklarerede og krævede dimensioner. Derfor, for at undgå at købe en uegnet model, skal den først installeres på bilen, i det mindste for et par bolte og rulles lidt. Hvis intet forstyrrer, ikke hviler, så er skiven ideel til biler.
Hvordan vælger jeg den rigtige disk?
Ud over de tekniske egenskaber kan valget være påvirket af æstetiske egenskaber samt fremstillingsmetoden.
Udseende er valgt ud fra personlige præferencer. Nogle kan lide flere nåle, nogle kan lide færre kronblade.
Det er også værd at vide, at fælge falder i to brede kategorier: stål og letlegering.
Stål eller stemplet er lavet af en metalplade, der efterfølgende forbindes ved svejsning. Denne tilgang kan reducere produktionsomkostningerne betydeligt. Derudover er stålhjul nemmere at reparere og genopbygge. Selvom dette er påkrævet ret sjældent, da de har god styrke. På den anden side genererer den stemplede tilgang unøjagtigheder i produktionen, hvilket lover problemer med efterfølgende afbalancering. Den betydelige vægt af stålet bidrager også til den samlede masse.
Alufælge er lette. Processen med deres produktion giver dig mulighed for at skabe en bred vifte af former og designs. De koster lidt mere, mensom et resultat, bringer æstetik og funktionalitet disse diske langt foran.
Legeringslooket er yderligere opdelt i to kategorier: støbt og smedet. Den første type har en granulær struktur, som gør produktet skrøbeligt. Dette er et kendt problem med alufælge. Ved længere tids brug på ujævne veje har de en tendens til at dele sig.
Den smedede skive har en fibrøs struktur, som giver en speciel plasticitet og tillader ikke skiven at danne skår og revner. Det er meget svært at deformere eller ødelægge det.
Lille dekrypteringseksempel
Det er værd at skille mærkerne ad på et enkelt produkt. For eksempel at dekryptere størrelserne af diske på Valdai. Der er en sådan betegnelse - 17x6 6x222, 25 Et115 Dia160. Her kommer hjuldiameteren i tommer først. Dette efterfølges af den bredde, som dækkene er tilpasset til.
Så kommer antallet af bolte og diameteren, som de er placeret på. Disse er henholdsvis 6 og 222,25. Et115 er disk offset. I dette tilfælde betyder det, at symmetriaksen er 115 mm indad fra monteringsplanet. Det vil sige, at disken er konveks.
Dia160 - diameteren af det centrale hul i millimeter.
Afslutningsvis
Omhyggelig fortolkning af størrelserne på fælge, når du vælger dem, vil give dig mulighed for nøjagtigt at vælge de nødvendige parametre og ikke blive offer for et urimeligt køb. At kende deres egenskaber vil være nyttigt ikke kun for nybegyndere, men også for mere erfarne bilister.
