Yekaterinburg metro er en relativt ny transportstruktur i Jekaterinburg. Det er kendetegnet ved en stor passagerstrøm, det vil sige, at denne metro er ret overfyldt. Endnu mere overfyldt er metroen Moskva, Skt. Petersborg og Novosibirsk. Metroen består af en linje i retningen "Nord-Syd". Den har 9 stationer, hvis længde på perronerne svarer til sammensætningen af 5 biler.
Det uofficielle navn på metroen i Jekaterinburg er Yekaterinburg Metro opkaldt efter B. N. Jeltsin.
Subway historie
Ideen om at bygge en metro i Jekaterinburg dukkede op i begyndelsen af 1960'erne. Det tog 20 år at udarbejde planen, og først i begyndelsen af 80'erne begyndte byggeriet. Uralskaya-stationen blev anlagt først. Det vanskelige terræn og bebyggelsens karakter komplicerede byggeriet og førte til, at stationerne var placeret i forskellige dybder under jorden.
Åbningmetro fandt sted 4 år senere end planlagt, hvilket skyldtes forsinkelser i arbejdet. Den 27. april 1991 kørte det første metrotog gennem Yekaterinburg-metroens linjer.
I 1990'erne blev metrolinjerne udvidet, og 3 stationer blev tilføjet: Dynamo, Uralskaya og Ploshchad 1905 Goda. I 2002 dukkede en anden station op - "Geologisk", og i 2011 - stationen "Botanicheskaya". Chkalovskaya-stationen var den sidste, der blev bygget, som blev åbnet med direkte deltagelse af Dmitrij Medvedev (dengang Ruslands præsident), i juli 2012.
Subway-egenskaber
Yekaterinburg Metro er fortsat en af de mindste i Rusland. Den består af kun en linje og ni aktive stationer. Således er ordningen for Yekaterinburg-metroen meget enkel. Linjens længde er kun 13,8 kilometer, hvoraf kun 12,7 kilometer er i brug. Den gennemsnitlige afstand mellem stationerne er 1,42 km. Der er ét depot i metroen.
I året passerer metroen gennem omkring 52 millioner passagerer. For en dag er dette tal 170.000 på hverdage og 90.000 i weekenden. Siden 1991 er passagertrafikken steget mere end 10 gange. Metroens andel af den bydækkende transport er omkring 24 %. Antallet af metroansatte er 1509.
Fire stationer er placeret i en lav dybde under jorden, resten er dybe. Syv stationer er udstyret med rulletrapper. Den gennemsnitlige metrohastighed i Jekaterinburg er omkring 41 km/t.
Samlet antal biler i metrotog –62 stk. Hvert tog inkluderer 4 vogne. I alt kører der 15 tog på metroen. Hvis du går fra startstationen til den sidste, så tager turen 19 minutter. Tiden mellem tog i den travleste periode er 4-5 minutter, i den mindst travle periode - 7-8 minutter, og i weekenden - 11 minutter.
Jekaterinburg metrostationer er indrettet i sovjetisk stil med masser af udsmykning og dekorationer. Samtidig er belysningen i metroen ikke skarp nok på grund af de omkostningsbesparende foranst altninger, som ledelsen har taget.
Direktøren for metroen fra 1991 til marts 2011 var Titov Ivan Alexandrovich, og fra marts 2011 - Vladimir Shafrai.
Mobilkommunikation i metroen
Alle metrostationer i Jekaterinburg driver forskellige mobiloperatører: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Siden 2016 har et komplet sæt operatører været i drift på to nye stationer: Chkalovskaya og Botanicheskaya.
Foreslået udvikling af Yekaterinburg Metro
I fremtiden forventes metronettet at udvide, så der dannes en lukket struktur i centrum af byen i form af en trekant. Den samlede sporlængde vil være 40 km, og omtrent det samme antal stationer vil køre.
Metro Museum
Museet dedikeret til Jekaterinburg-metroens historie blev åbnet den 27. april 2016 i anledning af 25-årsdagen for lanceringen af det første elektriske tog. Det er placeret i Yekaterinburg-metroens kontor. Yekaterinburgs borgmester var til stede ved åbningen af dette museum.
