Metro "Narvskaya": et kulturelt vartegn i Skt. Petersborg

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:17

Den røde linje i St. Petersborg-metroen er et af byens vigtigste arkitektoniske monumenter. De mest bemærkelsesværdige stationer på Kirovsko-Vyborg-banen er dem, der først blev bygget i 1950'erne. Det er værd at fremhæve det indre af lobbyen på Narvskaya metrostation - St. Petersborg har ret til at være stolt af sin arkitektur, som er i perfekt harmoni med udsigten over jorden og atmosfæren i byen. Det er ikke for ingenting, at stationen i december 2011 blev optaget i det statslige register over kulturarvsgenstande af regional betydning - dens historiske betydning og skønhed - både udefra og indefra - imponerer byens gæster ikke mindre end de gamle gader og museer. Hvad er historien om Narvskaya metrostation, og hvordan er dens moderne liv?

Narvskaya Stations historie

Som alle stationer på den første etape, startende med Avtovo og slutter med Ploshad Vosstaniya, blev Narvskaya åbnet den 15. november 1955. Projektnavnet på stationen var genstand for ændringer indtil for nylig - oprindeligt optrådte det i tegningerne og dokumenterne som "Ploshchad Stachek",så blev der stillet et forslag om at omdøbe den til "Stalinskaya". Men i sidste øjeblik blev beslutningen igen revideret, og der blev udstedt en ordre om at tildele Narvskaya-metrostationen dets moderne navn til ære for Narva Zastava-området.

Ydre udseende af Narvskaya-stationen

Ofte forveksler byens gæster og udlændinge bygningen af Narvskaya-metrostationen med en katedral eller en kirke - massive udskårne døre og en kuppel kan næppe være en hyppig egenskab ved lobbyen i et transportknudepunkt. Den imponerende udsigt over Stachek-pladsen med de storslåede Narva-porte i lyse smaragdfarvede vil blive husket i lang tid af alle, der kommer forbi på en sightseeingbus eller kommer ind i byen fra pavillonen. Ikke desto mindre er det ydre udseende ikke den eneste visuelle fordel, som Narvskaya-metrostationen kan prale af - Skt. Petersborg forbløffer med arkitektoniske lækkerier, ikke kun på jorden, men også i en dybde på flere snese meter.

Underjordiske strukturer på Narvskaya-stationen

Narvskaya-metrostationens dybde er 50 meter. Pylonstationen blev bygget i henhold til projektet af arkitekterne D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev og S. B. Speransky. Hovedtemaet for designet af stationen var sovjetiske borgeres arbejde og vej på vej mod en lysere fremtid. Indtil 1961 var der for enden af stationen et panel, der forestillede Stalin, på podiet, men senere blev det dækket af en væg. Metro-ansatte hævder, at billedet er bevaret, men det er usandsynligt, at almindelige borgere vil kunne se det. Nu iI det indhegnede område, som tidligere fungerede som mødelokale, er der en station for chauffører "Avtovo". De høje relieffer, der skildrer forskellige erhverv, der er værdige for en chokbygger af kommunismen, er af særlig værdi for det indre af Narvskaya-metrostationen: "Breeders", "Sovjet Warriors", "Doctors", "Metro Builders" og mange andre.

Designfunktioner på Narvskaya-stationen

Linjen mellem Narvskaya og Kirovskiy Zavod metrostationer er den længste blandt sporene mellem stop på den første byggede sektion af den "røde" linje. Dens længde er 2,5 kilometer. Desuden har "Narvskaya", der har en sporudvikling, aldrig været hverken en terminal eller en overførselsstation. Det blev inkluderet i planerne for fuldstændig genopbygning mere end én gang i 2000'erne, men hver gang genopbygningen blev udskudt - fra 2010 til i dag har Narvskaya aldrig været lukket for reparationer.

Narvskaya metrostation: moderne liv

Stachek Avenue og den maleriske plads ved siden af metroen er et repræsentativt sted for at bygge forskellige forretningscentre. Den gennemsnitlige månedlige passagerstrøm på Narvskaya-metrostationen er mere end halvanden million mennesker. Passagerer, der kommer ind i lobbyen for at komme på arbejde, er norm alt ikke opmærksomme på indretningen - det vigtigste er at få de seneste oplysninger via e-mail og nogle gange på nyhedssider. Som alle St. Petersborg-stationer giver Narvskaya-metrostationen mulighed for at bruge tjenester fra førende mobiloperatører. Lobbydørene lukker for passagerer kl. 0:36 og igenklar til at lukke dig ind kl. 5:36.

Narvskaya-stationen er ikke så populær blandt turister fra andre byer og lande på grund af reklamekampagnens lavere effekt, men en erfaren guide vil bestemt ikke gå glip af muligheden for at ledsage byens gæster dertil. Stachek Square er ikke kun malerisk, men også et fantastisk kulturelt monument i St. Petersborg. Udlændinge, der besøger dette område, er ofte meget imponerede, men de bør huske, at fotografering og videooptagelse er forbudt i metroens lobbyer og underjordiske strukturer, så venner og slægtninge bliver nødt til at beskrive udsigten til metroen i ord og fra fotografier fra internettet. Ikke desto mindre er inspirationen fra arkitekturen af det indre og ydre af stationen på ingen måde ringere end chokket over det, du ser i byens centrum. Sandelig, alle facetter af St. Petersborg er smukke på deres egen måde, hver enkelt er værd at overveje og udforske tættere på for fuldt ud at omfavne den mystiske og enorme by.