Når det kommer til skibsvrag og forladte skibe, er det første, vi tænker på, Titanic-katastrofen, men i dag vil vi tale om andre skibe. Ifølge FN ramte denne triste skæbne mere end 3 millioner skibe. Hver af dem har deres egen historie og deres hemmeligheder, som de tog med sig til havets dybder.
American Star
Og vi starter med det forladte krigsskib SS America, også kendt som American Star. Resterne af denne berømte oceanlinje, som i sin levetid har set både perioder med hurtige stigninger og glemselstid, kan ses ved lavvande ud for Grækenlands kyst. I løbet af dets 54 leveår (fra 1940 til 1994) tilhørte skibet forskellige ejere og bar forskellige navne, hvoraf det ene (SS America) han prøvede på 3 gange. Under Anden Verdenskrig blev hun brugt som flådeudstyr, og efter krigen blev hun et populært krydstogtskib, der forelskede sig i offentligheden.
I februar 1993 skiftede han igen ejeren, som planlagde at omdanne skibet til et femstjernet hotel. Den 22. december 1993 forlod han Grækenland og tog på slæb til Thailand, men på grund af dårligt vejr vendte han tilbage og få dage senere, nytårsaften, drog han ud på sin sidste rejse. American Star og Neftegaz 67, der slæbte den, blev fanget i en storm i Atlanterhavet - bugserlinerne brød sammen, og flere personer blev sendt til liner for at forbinde nødlinjerne, men det lykkedes ikke. To slæbebåde blev tilkaldt for at assistere Naftogaz 67, og den 17. januar blev besætningen evakueret fra American Star med helikopter. Mens forhandlingerne var i gang mellem skibets ejere, slæbeselskabet og forsikringsselskaber, stødte American Star på grund ud for Fuerteventura's vestkyst på De Kanariske Øer.
Bare 2 dage senere fik en storm skibet til at dele sig i to, hvilket fik bagsiden af det gigantiske skib til at styrte ned i havet. Den 6. juli 1994 blev Star of America officielt erklæret slukket.
I 1996 brød den agterste del af skibet endelig væk og gik under vand. Stævnen forblev på land indtil 2007, og derefter blev den praktisk t alt skyllet ud i havet.
Lyubov Orlova
Engang et luksuskrydstogtsskib, opkaldt efter en berømt sovjetisk skuespillerinde, endte sine dage isom et forladt flydende spøgelse i vandet i Nordatlanten. Fartøjet blev bygget i Jugoslavien for et sovjetisk selskab og tjente hovedsageligt til ekspeditioner i Arktis og Antarktis.
I 2010 blev det imidlertid beslaglagt af de canadiske myndigheder i havnen Saint John i Newfoundland, efter at det blev bevist, at dets ejere var involveret i en gældsskandale.
I 2012 blev skibet solgt og skulle til Den Dominikanske Republik til ophugning. Under bugseringen var der en stærk storm, som et resultat af, at bugseringskablerne sprængtes, og Lyubov Orlova startede til fri navigation. Lidt senere blev skibet opdaget, men på en eller anden måde på uforklarlig vis tabt igen, mens det blev bugseret i internation alt farvand.
Den canadiske føderale afdeling med ansvar for landets transportpolitik har informeret om, at skibet ikke længere udgør en trussel mod sikkerheden for canadiske offshore-olieinstallationer, deres personale eller havmiljøet.
I 2013 modtog den irske kystvagt et signal fra et tidligere arktisk krydstogtskib om, at Lyubov Orlova var på vej mod øst og var tæt på Irlands kyst. Kystvagtens embedsmænd gav oplysninger om, at en satellit blev sendt til placeringen af det sidste signal, men der blev ikke fundet noget tegn på skibet.
Selvom de fleste kilder siger, at skibet sank et sted i Nordatlanten, er ingen sikkerhvad skete der. Skibet er designet til at modstå farligt hav, hvilket betyder, at der kan være en lille chance for, at det stadig bliver der. Forskellige eksperter mener, at skibet udgør en fare, som hvis skibet ved et uheld spildte giftige væsker og uopløseligt flydende affald, kan det have en ødelæggende effekt på miljøet. Andre mener, at der er hundredvis af sygdomsinficerede rotter om bord, en biofare i sig selv.
Kirkegård med forladte skibe i havet
I det sydvestlige Stillehav ligger Caroline Islands, en øgruppe, der tilhører de fødererede stater i Mikronesien. Det mest berømte sted i denne øgruppe er Truk-lagunen, der tjener som sidste tilflugtssted for forladte skibe.
Under Anden Verdenskrig var Truk Lagoon Japans mest magtfulde base, beskrevet af eksperter som den japanske ækvivalent til amerikanernes Pearl Harbor.
17-18. februar 1944 blev flådebasen ødelagt af den amerikanske hær. Forud for dette angreb trak japanerne deres større krigsskibe tilbage: tunge krydsere, slagskibe og hangarskibe. Her er dog mange mindre krigsskibe tilbage, samt hundredvis af fly på atollens luftbaser. Angrebet, som varede i to dage, resulterede i ødelæggelsen af tre lette krydsere, fire destroyere, tre hjælpesoldater, to ubådsbaser, tre små krigsskibe, nogle lufttransporter og toogtredive købmænd. De hviler stadigpå bunden af havet, og alle har deres egen historie.
Sunkede hemmeligheder fra forladte skibe
Mange farer kan ligge på lur for skibe i de store vidder af have og oceaner, og mange har fundet deres sidste tilflugtssted på den dybe havbund. Der er mange spøgelsesagtige legender om mystiske skibe, der strejfede på havet uden en eneste person om bord. Dette ser ud til at være fiktion, men på eksemplet med "Lyubov Orlova" ser vi, at dette meget vel kan være en realitet. Disse flydende spøgelser uden besætning og advarselslys er en reel fare for andre skibe, især om natten. Alle disse historier er indhyllet i mysteriets mørke, og mange flere generationer vil prøve at røre ved den i håb om at optrevle den.
