Hetman Sahaidachny-fregatten er uden overdrivelse et af de mest berømte krigsskibe i Ukraine. Siden 1993 har dette skib været stoltheden af sammensætningen af flådestyrkerne i dette land.
Skabelsehistorie
Den oprindelige idé om at bygge et nyt skib var forbundet med behovet for at skabe et grænseskib, der kunne udøve effektiv kontrol over territoriet. Ved udviklingen af en plan for den fremtidige fregat tog designerne sammen med grænsevagterne patruljeskibe af Burevestnik-typen som grundlag. Efter insisteren fra USSR's statssikkerhedskomité blev et skibsprojekt oprettet under koden "Nerei". Designet af fregatten blev udført af den fremragende ingeniør Shnyrov Alexander Konstantinovich under kontrol af den øverste observatør fra flådestyrkerne, kaptajn af anden rang Basov Vladimir Grigorievich.
Byggeri
Implementeringen af modellen under kodenummeret 11351 fandt sted på skibsfabrikken i byen Kerch. På dette tidspunkt blev der bygget et projekt kaldet "Kirov". Dette skib havde også en grænsemission. Han varlanceret i 1992.
Det var dette ufærdige skib i 1993, der blev taget ind i Ukraines flådestyrker, blev omdøbt og fik sit rigtige navn - "Hetman Sahaydachny". Fregatten, hvis karakteristika har undergået nogle ændringer, blev færdiggjort under vejledning af ukrainske ingeniører. I 1993 gik skibet i tjeneste og rejste Ukraines militære maritime flag.
Modernisering
I modellen 1135, som blev lagt til grund, blev der foretaget visse ændringer. Så for eksempel, i stedet for et styret missilsystem, der specialiserede sig i bådangreb, blev det besluttet at lave et enkelt, men mere effektivt 100 mm artilleriophæng. Desuden har den agterste del af fartøjet gennemgået imponerende ændringer. En kraftig radarstation fra denne del af skibet blev flyttet til stævnen. I stedet blev der bygget en landingsbane med et automatisk kompleks og en hangar til vedligeholdelse af fly.
Yderligere er det hydroakustiske system blevet moderniseret: et nyt kompleks blev installeret under den ukrainske fregat Hetman Sagaidachny, og der blev også leveret et bugseret akustisk system. Det er værd at bemærke, at sådanne innovationer påvirkede fregattens dimensioner. På grund af ændringerne steg skibets forskydning til tre hundrede og halvfjerds tons, men hastigheden forblev på det tidligere niveau på grund af optimeringen af motorkraften.
Fartøjsspecifikationer
Hetman Sahaidachny fregatten har en standarddeplacement - 3200 tons Den samlede deplacement vil være omkring 3600 tons. Skibets længde er 123 meter, bredden er 14,2 meter, og dybgangen når 4,8 Fregatten kan nå hastigheder på op til 31 knob. Rækkevidden på et sådant fartøj når 1600 sømil ved maksimal hastighed. Skibet er udstyret med kraft- og artilleriinstallationer, foran hvilke tredive millimeter maskingeværer, en antiluftskyts missilsystem, torpedorør og raketkastere. Til et luftangreb leveres en startplatform og en hangar tilpasset til at opbevare en Ka-27 PS-helikopter.
Hetman Sagaydachny fregatten, hvis foto kan findes i artiklen, er også udstyret med et elektronisk våbensystem, nemlig MP-760 Fregat-MA generel detektionsradarstation, samt andre detektionssystemer som Start, " Volga", "Platin", "Bronze", "Khosta" og installationen til detektering af bøjesignaler og termiske spor. Skibet har et Buran-kommunikationssystem.
Kapaciteten af skibet er designet til en besætning på mere end 100 personer.
Skibsaktiviteter
Under sit ophold i Ukraines væbnede styrker aflagde fregatten "Hetman Sahaidachny" adskillige udenlandske forretningsbesøg.
Allerede i begyndelsen af sin tjeneste, nemlig i 1994, havde skibet den ære at ankomme officielt til Frankrig. Året efter besøgte fregatten en våbenudstilling i De Forenede Arabiske Emirater og anløb også havnene i Italien og Bulgarien.
BI 1996 udmærkede fregatten sig og lavede den første passage gennem Atlanterhavet og førte en afdeling af ukrainske krigsskibe. I denne sammensætning nåede de ukrainske flådestyrker USA's territorium. Samme år besøgte skibet officielt Kongeriget Storbritannien og Portugal samt Tyrkiet og Bulgarien.
I 1999 ankom skibet til Israels havn. Adskillige besøg i Middelhavet fandt sted mellem 2000 og 2004. I 2008 deltog Hetman Sahaidachny-fregatten i en særlig operation kaldet Active Endeavour i tre måneder og fra 2013 til 2014 i en antiterroroperation ud for det afrikanske kontinents kyst.
Ved en tilfældighed, under begivenhederne i 2014 på Krim, var skibet uden for begivenhedszonen, så skæbnen for andre krigsskibe fra den ukrainske flåde påvirkede det ikke. Skibet blev flyttet til havnen i Odessa. På trods af de russiske mediers provokationer om, at fregatten Hetman Sagaidachny rejste det russiske flag, skete dette aldrig i virkeligheden.
Kommando
I løbet af skibets eksistens har dets ledelse ændret sig flere gange.
Fra 1992 til 1993 var fregatten under kommando af tredjerangs kaptajn Vladimir Katushenko, i perioden op til 1997 - Sergey Nastenko, indtil 2002 - Goncharenko Peter. I 2002 kom skibet under kommando af kaptajn 2. rang Denis Berezovsky, som ledede det indtil 2005. Efter ham kontrollen af fregattenblev betroet til Anton Gelunov og efter 2008 til Roman Pyatnitsky.
Utvivlsomt kan dette skib kaldes den ukrainske flådes stolthed.
