Et luftskib kaldes et fly, som består af et ror, en skruemotor og en ballon. Takket være denne enhed er ballonen i stand til at bevæge sig vilkårligt i luftrummet, uanset vindstød og vindretning.
langt forspring
I meget lang tid blev Hindenburg betragtet som den største zeppelin i verden (190.000 m3). Udnævnt til verdens største luftskib til minde om den tyske rigspræsident Paul von Hindenburg.
Dets konstruktion begyndte i maj 1931. Og allerede i begyndelsen af marts 1936 foretog skibet sin første flyvning. Da byggeriet var færdigt, var det det største fly, der kunne bevæge sig gennem luften. Dens længde var 245 m, diameteren på den bredeste del var 41,2 meter.
Luftskibet havde fire Daimler-Benz LOF-6-motorer med en driftseffekt på 900 hk. s., mens maksimum var 1.200 liter. s.
Hindenburg er et stift luftskib fyldt med brændbart brint. Det nødvendige brændstof til motorernes drift (ca. 60 tons) blev hældt i tanke (2.500 liter hver). Luftskibet kunne løfte 50 mennesker og omkring 100 tons last op i luften. Den maksimale hastighed for Hindenburg var 135 km/t.
Begyndelsen af den kommercielle brug af luftskibet er den 31. marts 1936. 37 passagerer, mere end 60 kg post og 1.200 tons fragt afsted til Sydamerika.
For at øge bæreevnen havde luftskibet brusere (i stedet for badekar), og næsten alt var lavet af aluminium, selv klaveret.
I begyndelsen af 1937 blev Hindenburgs kahyt moderniseret og begyndte at rumme 72 passagerer.
Sidste flyvning begyndte 3. maj 1937. Den sjette maj, efter at have afsluttet den transatlantiske flyvning og landing, styrtede verdens største luftskib ned. Af en eller anden ukendt årsag antændte brinten, og flyet brød i flammer. Som et resultat af katastrofen døde 35 mennesker (i alt var der 97 passagerer og besætningsmedlemmer fra Hindenburg og en arbejder fra American Naval Aeronautics Base om bord). Resonansen var meget stor, selvom antallet af ofre anses for meget lille for et flystyrt.
I dag er der to versioner af, hvad der skete. Den første, officielle, hævder, at Hindenburg brød i brand på grund af et ledningsproblem. Ilden blev fremkaldt af en stormfront, hvorfra zeppelineren forsøgte at flygte.
Den anden, uofficielle, fremsat af en amerikansk historiker, siger, at en sprængstof detonerede på en af gasflaskerne.
Det mest berømte hangarskib for sin størrelse
Zeppelin kaldet "Akron" (184.000 m3) blev designet til at rumme fem jagerfly. Han blev opfundeti Amerika i 1929. Dens luftkamre var fyldt med helium.
Graf Zeppelin
Graf Zeppelin hævder også titlen som "det største luftskib i verden", som også betragtes som det mest succesrige ingeniørprojekt. Han foretog over 140 flyvninger på næsten 19 år. Flyvninger, både fragt og passagerer, blev gennemført over Atlanten. Og i 1929 tog Graf Zeppelin en tur rundt i verden.
Det blev opfundet i Tyskland i 1928. Var fyldt med helium.
Den største radioantenne
De største luftskibe i verden er ikke kun passager- eller militærkøretøjer. Den største bløde zeppelin i verden er også kendt - ZPG-3W (23.648 m3), som var beregnet til radarmålinger. Hele luftskibets hulrum var optaget af en radioantenne. Det blev opfundet i 1950 i Amerika. Fyldning - helium.
Fra 1958 til 1961 foretog luftskibe af denne type flyvninger, der varede op til 200 timer. De modstod snefald, tåge og vindstød op til 30 m/s.
Nye teknologier i himlen
17. august i år dukkede et luftskib op igen på Storbritanniens himmel. I dag er det det største luftskib i verden. Airlander 10 er udtænkt af nye teknologier. Den kombinerer elementer fra et fly, et luftskib og en helikopter.
Hans vigtigste evne - siger eksperter - er en to ugers ubemandet flyvning. Luftskibet er fyldt med helium. Den er i stand til at flyve med en besætning om bord i fem dage uden at lande og transportere omkring 10 tons forskellige laster. Anslået hastighed på Airlander 10 er omkring 150 km/t.
Sandt, på den anden testflyvning ramte zeppelineren jorden med næsen. Ingen skade sket. Udviklerne hævder, at disse er småting. Efter at have rettet fejlene og nye tests, planlægges det største luftskib i verden (billede nedenfor) at blive sat i produktion.
Idéen bliver relevant igen
"Hindenburg" bærer stadig titlen "det største luftskib i verden." Alle senere balloner var væsentligt mindre.
Størrelsen af aeronautiske skibe var dikteret af behovet for at transportere en stor mængde last i mennesker. Desuden drømte passagererne om at flyve med maksimal komfort.
Derfor var luftskibene udstyret med kahytter, lounges til underholdning, hyggelige restauranter. I princippet er alt som på dyre krydstogtskibe, kun med fly og meget hurtigere.
Måske er det derfor, ideen om at skabe et enormt komfortabelt luftskib altid er i luften. Designerne mener, at ud over hastighed og komfort spiller sådanne køretøjers bæreevne en vigtig rolle.
En af de interessante ideer blev foreslået af den britiske studerende Mac Byers. Han udviklede konceptet med en særlig stor luksuszeppelin og mener, at ideen i 2030 kan realiseres. Skibet vil hedde Aether.
Med en designlængde på 250m vil det være det største luftskib i verden. Indvendigt rum projektimponerende. Den enorme to-etagers hal er lavet i stil med "open space". Fra den kan du gå til en rummelig restaurant, hvis alle borde er placeret i nærheden af de store vinduer. De enkelte kahytter er store og komfortable, sengene er dobbelte, og badeværelserne er udstyret med moderne indretning. Mange mennesker tror, at Aether ligner Hindenburg meget…
