Tank Elephant (Olifant) - Sydafrikansk hovedkampvogn: beskrivelse, karakteristika, producent, foto

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:24

I hver stats hær, nemlig i landstyrkerne, er der en vis mængde pansrede køretøjer. På grund af det faktum, at der i Republikken Sydafrika hovedsageligt var guerillakrige med udbredt brug af miner, anvendes i dette land den dag i dag specielle pansrede køretøjer på hjul MRAP, som er karakteriseret ved høj minebeskyttelse. Det tilsigtede formål med sådant udstyr er dog kun begrænset til transport af personel og militær kommando under kampforhold eller i tilfælde af en høj terrortrussel. For at ødelægge en stærkt befæstet fjendtlig genstand eller et bevægeligt mål kræves specielt militærudstyr. Der er også en tank i Republikken Sydafrika (Sydafrika). De væbnede styrker i dette land har ifølge militæreksperter en kampenhed, som er opført i den tekniske dokumentation som Olifant. I dag er det i tjeneste med de nationale forsvarsstyrker i Republikken Sydafrika. Oplysninger om historien om skabelse, design og ydeevnekarakteristika for den sydafrikanske tank "Elephant" er indeholdt i denneartikel.

Introduktion til militært udstyr

Olifant (oversat fra engelsk - "elefant") er en sydafrikansk hovedkampvogn. Ifølge eksperter er det blevet til en modifikation af den britisk fremstillede Centurion-tank. Arbejdet blev udført af Lyttelton Engineering Works, som er specialiseret i produktion af artilleri og håndvåben. Dette firma blev den vigtigste producent af Olifant. Den engelske model af tanken er blevet moderniseret flere gange. Resultatet af et sådant arbejde var kampvognene Mk.1A, Mk.1B og Mk.2, mere om hvilke nedenfor.

Lidt historie

Siden 1953 har 200 britiske Centurion-kampvogne været i drift med Sydafrika (et foto af tanken er vist nedenfor). Efter 9 år blev 100 af dem købt af Schweiz.

Republikkens regering blev tvunget til at tage dette skridt for at modtage midler til køb af Mirage jagerfly. Den schweiziske side af de tilgængelige tanke "Centurion" valgte selvstændigt hundrede. Dermed blev tankflåden reduceret til det halve. Den sydafrikanske regering planlagde at genopbygge den i fremtiden. Disse planer var dog ikke bestemt til at gå i opfyldelse, da FN i 1964 indførte meget strenge sanktioner mod den unge republik, hvilket også påvirkede forsyningen af våben til Sydafrika. En sådan foranst altning skyldtes det faktum, at raceadskillelse blev praktiseret i Republikken Sydafrika. Under pres fra sanktioner kunne landets panserstyrker naturligvis komme til ophør. Dog selv under så vanskelige forholdSydafrikansk militærpersonel blev forsynet med alle de nødvendige reservedele til reparation af pansrede køretøjer. Snart stod militærkommandoen over for et andet problem. Faktum er, at på det tidspunkt havde landets hær kun Meteor Rolls-Royse-motorer. Ulempen ved denne kraftenhed var, at den under høje temperaturforhold blev overophedet meget hurtigt. Denne installation skulle udskiftes, hvilket var næsten umuligt at udføre under sanktionerne. Regeringen i Republikken Sydafrika fandt imidlertid en vej ud af denne situation - i 1964 blev ARMSCOR våbenselskabet oprettet, som var anklaget for at udføre internationale indkøb.

Begyndelsen af design

I 1976, som en del af programmet for at modernisere de britiske panserkøretøjer "Centurion", begyndte sydafrikanske designere arbejdet med at skabe en Olifant Mk.1A kampvogn. Som et resultat af moderniseringsarbejdet i dette pansrede køretøj blev der foretaget en række ændringer. Som våben var Elefant-tanken udstyret med en 105 mm L7A1 kanon. Tidligere brugt 83 mm. Derudover var det nye våben udstyret med en laserafstandsmåler og en ballistisk computer.

Elefant Mk.1A-tanken var også udstyret med 81-millimeter røggranatkastere, et oplyst nattesigte til chefen og periskopobservationsanordninger. Chaufføren og skytten kunne bruge dem. Det billede, som disse enheder viste, var ifølge eksperter det bedste, da de sørgede for elektron-optisk forstærkning. Overvejerforholdene, hvorunder det var planlagt at drive tanken, måtte udviklerne opgradere det elektroniske udstyr. For eksempel er specielle rør blevet et sted for backup-antenner, hvis opgave er at forhindre bøjning af antenner i tæt vegetation. Hvert pansret køretøj var udstyret med en individuel tank, hvori drikkevand blev transporteret. Der var også et komfur og det nødvendige sæt redskaber. Da den angolanske FAPLA hovedsageligt skulle beskæftige sig med pansrede mandskabsvogne, som let blev ødelagt af antiluftskyts, besluttede de ikke at ændre panserbeskyttelsen i kampvognen. På grund af det faktum, at sideskærmene under forhold med tæt vegetation ofte klamrede sig til buskene, afmonterede besætningen på kampenheden dem simpelthen.

Om drivlinjer

Ændringer påvirkede også tankens motor. Angiveligt til landbrugsbehov erhvervede ARMSCOR adskillige amerikanske dieselmotorer fra GM. Men som det viste sig, var disse kraftenheder kun gode i det kolde europæiske klima. Samtidig var Sydafrika i en håbløs situation og var tvunget til stadig at købe disse dieselmotorer. Derudover købte ARMSCOR yderligere tre V12-motorer fremstillet af Continental. Disse installationer fuldendte de amerikanske kampvogne M-46 og M-47. Efter mindre designforbedringer blev V12 tilpasset til et engelsk pansret køretøj. Ifølge testresultaterne viste det sig, at disse motorer havde et meget højt brændstofforbrug, hvilket havde en negativ indvirkning på kraftreserven - den blev reduceret med 40 km. I stedet for de engelske motorer "Meteor" til nye kampvogne, blev det besluttetinstaller amerikanske dieselmotorer AVDS-1750 med automatisk hydromekanisk transmission og 900 hestekræfter. Tankenes kapacitet blev øget til 1280 liter. Tidligere var dette tal meget lavere og udgjorde kun 458 liter. Den øgede mængde brændstoftanke gjorde det muligt for den sydafrikanske kommando at aflaste logistik. Da disse kampkøretøjer skal operere over et stort område, blev der lagt stor vægt på, hvor vedligeholdelsesdygtige besætningsstyrkerne var. Ifølge eksperter påvirkede den første moderniseringsbølge over 220 Centurion-tanke.

Moderniseringens anden fase

I 1990 begyndte Elefant Mk.1A tanken at blive redesignet. Resultatet af designarbejdet blev Olifant Mk. B1 modellen. I den nye version blev det besluttet at forlade den gamle bevæbning, nemlig 105 mm L7A1 kanonen. Ikke desto mindre adskiller Elephant Mk. B1 tanken sig fra den tidligere model ved, at hovedbevæbningen blev suppleret med et varmeisolerende glasfiberhus. Skytteren havde et periskopsigte med et stabiliseret sigte og en laserafstandsmåler. Tanktårnet til at rette hovedpistolen mod målet blev indsat ved hjælp af elektriske drev. Brandkontrolsystemet blev suppleret med en ny ballistisk computer. I stedet for en dobbeltluge til læsseren brugte man en enkeltfløjet luge, som kun kunne åbne fremad. Tidligere blev ammunition og ejendom fra besætningsmedlemmerne på Elefant Mk.1A kampvognen transporteret i en hækkurv. I den nye version har udviklerne til dette formål leveret et mere omfangsrigt specialrum. Hansdesignerne inkluderede et nyt rum i tanktårnets generelle konturer, som de sydafrikanske tankskibe brugte som bad. Tårnets sider og tag var monteret med flade monterede moduler. Denne foranst altning blev truffet for at øge panserbeskyttelsen af kampkøretøjet. Ifølge eksperter tog udvikleren hensyn til balanceringen af tårnet ved installation af yderligere rustning. Som et resultat heraf, hvis vi sammenligner Elephant Mk. B1-tanken med den britiske Centurion, så er den sydafrikanske kampvogn bedre afbalanceret, så det kræver mindre indsats at lave en tur.

Om chassis

Da det var planlagt at bruge pansrede køretøjer i stenet terræn, var udviklerne meget opmærksomme på typen af affjedring. Tank "Elephant Mk. B1", ifølge militæreksperter, med forbedret åbenhed, især ved høj hastighed. I denne model blev det besluttet at bruge et torsionsstangophæng til vejhjulene. Undervognen var dækket af nydesignede stålskærme. For at gøre dem teknisk nemmere at vedligeholde, blev arkene, i modsætning til de originale skærme i Centurion, gjort mindre. Desuden blev sektionerne sat på specielle hængsler, så arkene om nødvendigt kunne foldes sammen. Alle affjedringsenheder var udstyret med hydrauliske stød, og 1, 2, 5 og 6 med hydrauliske støddæmpere.

Hvad ellers blev konverteret i tanken?

Ændringerne påvirkede også ledelsesafdelingen. For at gøre det mere ergonomisk, i stedet for den dobbelte luge, som føreren bruger, ind i tanken, hvis billedebogført i artiklen, installeret et glidende monolitisk soltag. I stedet for periskopinstrumenter, hvis placering plejede at være en dobbelt luge, blev der installeret vidvinkelperiskoper i mængden af tre stykker. Tre 7,62 mm Browning maskingeværer bruges som hjælpevåben i denne version af pansrede køretøjer. En af dem er parret med hovedkanonen og er placeret til venstre, to er over lugerne på besætningschefen og læsseren.

Om transmission

Tankens motor er en kraftigere V-12 diesel. Den forcerede version har en effekt på 950 hestekræfter, den uforcerede version har 750 hestekræfter. På trods af at tankens masse blev øget fra 56 til 58 tons, var dens specifikke effekt 16,2 liter. med. for 1 ton. I den tidligere version af tanken, nemlig Elephant Mk.1A, var dette tal 13,4 tons. I stedet for en amerikansk fremstillet transmission bruger tanken en automatisk sydafrikansk AMTRA III med fire fremadgående hastigheder og to baglæns. Som et resultat kunne elefanten bevæge sig langs motorvejen med en hastighed på højst 58 km/t. På grund af det faktum, at "Elephant Mk. B1" var udstyret med en ny kraftenhed, steg maskinens længde med 200 mm. For at beskytte dette hærudstyr mod fjendtlige miner forsynede udvikleren tankskroget med en adskilt pansret bund. Torsionsstangs ophængskomponenter er placeret mellem pladepansringen.

Model Mk.2

I 2003 begyndte det britiske firma BAF Systems arbejdet på en kontrakt på $27,3 millioner for at opgradere Olifant Mk.1B. Britiske ingeniører blev forsynet med 26 kampvogne. Som de sigervåbenspecialister, i løbet af det sidste årti er denne kontrakt blevet den største for den sydafrikanske virksomhed. En af de sydafrikanske afdelinger af BAE Systems blev udpeget som entreprenør. Han underskrev til gengæld adskillige kontrakter med sydafrikanske virksomheder, nemlig IST Gynamics, Defense Reutech Logistik og Delkon om fremstilling af udstyr og individuelle elementer af militære pansrede køretøjer. Essensen af moderniseringen var at udstyre tanken med en ny turbovarmer og intercooler til GE AVDS-1790 dieselmotoren, hvis effekt var 1040 hk. med. Kraftenheden er udviklet af det sydafrikanske firma Delkon. Derudover ønskede kunden, at den nye kampvogn var med et forbedret FCS (fire control system) og forbedret turret drives. Dette ville igen gøre det muligt under slaget på farten at rette pistolen og skyde mod målet. Reunert-ingeniører arbejdede på disse elementer. Et sådant system sørger for tilstedeværelsen af en ballistisk computer og en stabiliseret kommandantobservationsplatform med et termisk kamera og et sigte tilgængeligt på den.

I alt blev 13 kampenheder opgraderet. Disse pansrede køretøjer begyndte at blive leveret i slutningen af 2006. Moderniseringsarbejdet blev udført ved hjælp af komponenter og udviklinger, der blev brugt i TTD-tanken. Ifølge eksperter, i modsætning til tidligere modeller, har denne mulighed bedre beskyttelse. Dette forklares med, at aktive pansermoduler blev brugt til Mk.2. Hvis de under slaget blev beskadiget, kunne besætningen hurtigtforetage en erstatning. Denne tankmodel har et kileformet tårn, ligesom den tyske Leopard 2A6. Der er fire personer i besætningen, nemlig kommandør, skytte, læsser og chauffør. De pansrede køretøjer er drevet af en israelsk fremstillet Continental dieselmotor, der er i stand til at accelerere tanken til 1.040 hestekræfter. Olifant Mk.2 besluttede at bruge chassiset fra den tidligere model.

Om våben

Denne model bruger en fuldt stabiliseret 105 mm riflet pistol som hovedbevæbning. Læssemaskinen i tanken medfølger ikke. Derfor skal besætningen lade pistolen manuelt. Der er en speciel niche i tårnet til opbevaring af ammunition, som er adskilt fra kamprummet ved hjælp af en pansret skillevæg. I første omgang blev der udviklet en 120 mm glatboret pistol til tanken. Designerne besluttede dog hurtigt at bruge 105 mm pistolen. Som det viste sig senere, var dens kraft ganske nok til at ødelægge fjendens kampvogn. Kampsættet er designet til 68 skud. Brandkontrol udføres gennem et opgraderet system. Den sporer automatisk et mål i bevægelse. Denne tankmodel var udstyret med nye enheder, hvis opgave er at opdage fjendens mål. På grund af tilstedeværelsen af et moderne pistolstabiliseringssystem og natobservationsanordninger er det muligt at ødelægge et bevægeligt objekt selv i mørket. Yderligere bevæbning er repræsenteret af to 7,62 mm maskingeværer. En af dem er parret med den primære 105 mm pistol. Placeredet andet maskingevær over tanktårnet.

TTX

Denne kamptransportenhed har følgende præstationsegenskaber:

• Elephant Mk.2-tanken vejer 60 tons.
• Effekten af kraftenheden er blevet øget til 1.040 hk. s.
• Total længde med pistol frem er 983 cm, skrog 756 cm.
• Bredde - 342 cm.
• Denne tank har en frigang på 34,5 cm.
• En bil kører med en hastighed på 58 km/t på en flad overflade.
• Vejrækkevidde 350 km, langrend 200 km.
• Pansrede køretøjer med en specifik effekt på 17,3 liter. med. pr. ton.
• "Elephant Mk.2" er i stand til at overvinde 98 cm vægge, 3,5 meter grøfter.

Hvad militæreksperter mener om tanken

Som eksperter siger, er "Elephant" et tydeligt eksempel på, hvordan du kan drage fordel af kampkapaciteten i allerede forældede pansrede køretøjer. Efter at have evalueret denne models ydeevneegenskaber var mange eksperter enige om, at elefanten ikke er i stand til at yde fuld modstand til de fleste moderne tanke. Men med de foretagne forbedringer er den i en bedre position end tanke, der ikke er tilpasset til brug i Afrika. I 1987 viste sydafrikanske panserkøretøjer i konfrontationen med sovjetiske T-62 kampvogne sig ret godt.

Som eksperter er overbevist om, at hvis vi sammenligner "elefanten" med T-62, så vil panserbeskyttelsen og hovedkanonerne iSydafrikanske biler er noget bedre. I sovjetiske pansrede køretøjer var det mest sårbare punkt frontprojektionen. En sydafrikansk kampvogn kan blive ødelagt fra to kilometers afstand, hvis en 115 millimeter sovjetisk kanon rammer siden. Også "Elephant" kunne blive slået ud med en håndholdt anti-tank granatkaster, nemlig RPG-7. Takket være det opgraderede ildkontrolsystem ramte et projektil et mål på 500 x 500 mm fra en 2-kilometers afstand. Ifølge eksperter kan en sådan indikator kun betragtes som ideel til åbent fladt terræn, som i Sydafrika. Hvis disse kampvogne blev brugt til at kæmpe i Angola, som er karakteriseret ved tætte krat, ville en sådan nøjagtighed være utilfredsstillende, selv fra en 100 meters afstand.

Afslutningsvis

Ifølge eksperter har de væbnede styrker i Republikken Sydafrika alle tre versioner af Elefant-tanken. Panserflåden er repræsenteret af 172 enheder. På trods af at denne teknik betragtes som den vigtigste og bruges i dag, planlægger den sydafrikanske militærkommando at erstatte den i den nærmeste fremtid. Republikken vil købe omkring 96 nye enheder. I 2010 blev der afholdt en udstilling af militært udstyr og våben AAD 2010 i Cape Town. Ved den blev ukrainsk-fremstillede Bulat-tanke og tyske Leopard 2A4-kampvogne tilbudt til kommandoen for de nationale forsvarsstyrker. Der er ingen specifikke oplysninger om, hvad den konverterede britiske Centurion vil blive erstattet med. Formentlig vil det være en udenlandsk fremstillet tank. Ifølge eksperter, højst sandsynligt Challenger 2E eller Leclerc Tropik.