Pariserhjulet i Moskva… Dette objekt tiltrækker ikke engang hundreder, men tusindvis af besøgende hver uge. Desuden er der blandt fans af denne type attraktion, som praksis viser, ikke kun gæster fra den russiske hovedstad, der søger at se metropolen fra et fugleperspektiv, men også talrige lokale beboere, der er forelsket i deres lille hjemland.
Selv ved omtalen af pariserhjulet i Moskva, dukker byens største karrusel, bygget på territoriet til det All-Russian Exhibition Center, straks op for dine øjne. Det er sandt, at ikke alle ved, at der er syv sådanne attraktioner i byen.
Denne artikel vil fortælle dig mere detaljeret om, hvad der uden tvivl er udsmykningen af enhver park. Læseren vil stifte bekendtskab med nuancerne i deres oprindelse, designtræk såvel som mestre, blandt hvilke der selvfølgelig vil være det vigtigste pariserhjul i Moskva.
Generel beskrivelse af objektet
I daglig tale kaldes denne form for attraktion almindeligvis et pariserhjul.
Deter en slags attraktion i form af en stor lodret monteret rund ramme med passagerkabiner fastgjort til kanten.
Pariserhjulet er almindeligvis installeret i forlystelsesparker og andre overfyldte steder.
De største er bogstaveligt t alt fantastiske. Og skuet helt fra toppen af karrusellen er altid betagende selv for erfarne spændingssøgende.
Skabelseshistorik og prototype
Selv i det XVII århundrede. dukkede et apparat op, der blev sat i gang på grund af en persons muskelstyrke. Det var det, efter nogen tid blev det prototypen på det moderne pariserhjul.
Den første blev i øvrigt installeret for lang tid siden, i 1893, i Chicago, på World's Columbian Exhibition.
To år forinden udskrev arrangørerne af begivenheden en konkurrence om det bedste projekt, der som forventet kunne blive landets såkaldte visitkort, og skalamæssigt skulle overstråle Eiffel Tårnet selv i Paris. Der var ikke tale om at bygge et pariserhjul i Moskva på det tidspunkt.
Til sidst vandt George Washington-ingeniøren Gail Ferris Jr.s design. Han skabte en 2000-tons attraktion, hvis diameter nåede 80 m. Hjulet bevægede sig på grund af to dampmaskiner. Til dens fælge var der knyttet 36 kabiner, omtrent på størrelse med en bus. Hvert af disse rum havde 40 ståpladser og 20 siddepladser, og karrusellens samlede kapacitet var 2160 passagerer. Ikke alle ved, at en omdrejning af dette hjul tog omkring tyve minutter. Denne bygning var fire gange lavere end Eiffeltårnet, men betydeligt højere end alle datidens skyskrabere. Arbejderne havde knap nok tid til at installere enheden til tiden, så indbyrdes kaldte de det "for pokker". Sådan sad navnet fast.
Hovedtyper af strukturer
Det er næppe værd at sige, at pariserhjulet i Moskva ikke er kendetegnet ved sin unikke teknologi, selvom lighederne bestemt er til stede.
F.eks. har attraktioner af denne art altid hytter, der holdes på plads af tyngdekraften.
Men for nylig er der dukket faciliteter op i mange byer, der kræver et mere komplekst mekanisk system. Hvorfor? Sagen er, at designerne har til opgave at holde sæderne til passagererne i den rigtige position.
De såkaldte observationshjul er en ny og noget anderledes slags, hvor den væsentligste forskel er, at deres førerhuse skal monteres uden for fælgen i stedet for at hænge fra den.
Det første hjul af denne type blev åbnet i 1999. Det hedder London Eye. Til dato er opførelsen af denne type attraktioner allerede i gang i Shanghai, Singapore og Las Vegas. Forresten hører pariserhjulet i Moskva, hvis foto kan ses som et visitkort i næsten alle hovedstadens guidebøger, også til denne type.
En anden usædvanlig type er en enhed med glidende kabiner. Dette blev først bygget i en park i Brooklyn-området i New York i 1920 og er blevet bevaret der den dag i dag.
Ikke alle ved, at en kopi af den nu er i drift i California Disney Land.
Men den måske mest usædvanlige attraktion af denne art blev bygget i Holland i 1999. Nu virker det ikke, men ideen var interessant, for ifølge designernes plan blev der i stedet for en stand brugt en platform til at fikse bilen på den.
De mest berømte attraktioner i det tidligere USSR
I det tidligere USSR var der i enhver ret stor by parker med kultur og rekreation med alle former for underholdning og attraktioner. Hovedstaden var ingen undtagelse.
Pariserhjulet i Moskva, hvis højde var imponerende efter disse standarder, var meget populært blandt turister. Rejsende var ivrige efter at se de åbne landskaber, for i små byer, og endnu mere i landsbyer, kunne en sådan kraft næppe mærkes fuldt ud.
I det tidligere Sovjetunionens tid blev hjulene af den klassiske type brugt i bosættelser, og de var kun forskellige i størrelse.
For eksempel husker vi hver især, hvordan der i børneparkerne var et lille pariserhjul, kun beregnet til børn, kaldet "The Sun".
Og i dag er der i Moskva kun 7 pariserhjul, som er placeret i forskellige parker. Højden på den laveste af dem er 25 meter, og den højeste er 73 meter. Mange forlystelser er over 10 år gamle. PÅIzmailovsky Park er den ældste, som blev bygget tilbage i 1958.
Det højeste og nyeste pariserhjul i Moskva: VDNKh
Først og fremmest bemærker vi, at det er opkaldt efter 850-årsdagen for Moskva. Ud fra inskriptionen på selve attraktionen er det let at gætte, at den blev bygget til årsdagen for den elskede hovedstad.
Højden af dette hjul, der er placeret på territoriet til det All-Russian Exhibition Center, er 73 meter.
Den har både lukkede og åbne kahytter til passagerer. Der er præcis 40 af dem i alt, og kun 5 af dem er åbne.
Hvert lille rum kan rumme 8 passagerer, og en omdrejningshastighed er 7 minutter.
"Moscow-850" giver dig mulighed for at nyde udsigten over hovedstaden fra et fugleperspektiv. Denne attraktion er virkelig en af de mest fantastiske, spektakulære og romantiske, ikke kun i hovedstaden i Den Russiske Føderation, men også i hele verden.
"Moscow-850" i ranglisten for lignende
Det skal bemærkes, at på byggetidspunktet var dette objekt det højeste synshjul i Europa. Men det varede ikke længe.
Senere, i den italienske by Ravenna, i Mirabilandia-parken, blev Eurowheel-attraktionen bygget, som overgik Moskva i højden og nåede 90 meter.
I 2000 blev et nyt hjul kendt som London Eye åbnet for offentligheden i London. Dens højde er i dag 135 meter. Indtil da var mestrene blandt hjulene:
- The Great Wheel of London(94 meter).
- Grande Roue de Paris i Paris (100 meter).
I dag vil enhver russer straks svare, at det højeste hjul i landet er "Moskva-850". Mange søger at besøge det, hvilket betyder, at det ikke er overraskende, at et sådant billede, som for eksempel "Pariserhjulet i Moskva. 2014" er med i næsten alle familiealbum.
Favorit feriested
Den næststørste attraktion i Moskva ligger i Izmailovsky Park. Dette hjul var det største under sovjettiden.
I dag er det den ældste i hovedstaden. I 2014 er der gået 57 år siden konstruktionen.
Izmailovo pariserhjulet blev installeret i 1957 efter ordre fra N. S. Khrushchev til ære for åbningen af World Youth Festival.
Højden af denne attraktion er 45 meter. Skøjteløb varer i gennemsnit 7,5 minutter. Den har 40 visningskabiner.
I hele den periode, hvor det store pariserhjul eksisterede, kørte omkring halvanden million mennesker på det.
I 2007 blev en komplet renovering og restaurering af hele strukturen udført. Izmailovo pariserhjul betragtes som den virkelige stolthed af kultur- og rekreationsparken af samme navn.
Det er i øvrigt ikke alle, der kender til eksistensen af en sådan tradition som at ride nygifte på denne attraktion.
Umiddelbare kundeemner
I øjeblikket er et projekt kaldet "Moscow View" blevet oprettet i Moskva. Det involverer opførelsen af en attraktion i fremtiden, hvis højdevil være op til 220 meter.
Dette vil dværge verdens højeste pariserhjul, Singapores 165 meter høje pariserhjul.
Budgettet for et sådant projekt er omkring 300 millioner amerikanske dollars.
Det fremtidige pariserhjul i Moskva vil blive designet lidt anderledes end konventionelle hjul.
Det er planlagt ikke at bruge interne strikkepinde, men specielle skinner, langs hvilke visningskabiner vil bevæge sig.
Et spir op til 320 meter højt vil løbe langs kanten. I bunden af denne bygning er det planlagt at placere en koncertsal, galleri, restauranter og shoppingområder med et samlet areal på 30 tusinde kvadratmeter. m.
Hvor pariserhjulet i Moskva vil være placeret, er stadig ukendt. Til dato overvejes alle mulige muligheder, hvoraf de mest egnede er Vernadsky Avenue, All-Russian Exhibition Centre og Central Park of Culture and Leisure. Gorky.
