Hoover Dam er en hydraulisk struktur og et vandkraftværk i USA. Det blev bygget i den nedre del af Colorado-floden. Dæmningens højde er 221 m. Den ligger i Black Canyon, nær staterne Nevada og Arizona. Det blev navngivet til ære for landets 31. præsident - Herbert Hoover, som spillede en vigtig rolle i dets konstruktion. Opførelsen af dæmningen fandt sted i 1931-1936.
Hoover Dam administreres af en afdeling af det amerikanske indenrigsministerium, Bureau of Reclamation. Det er en af de mest berømte attraktioner i Las Vegas.
Backstory
Før opførelsen af dæmningen viste Colorado (floden) ofte sit voldsomme temperament. I perioden med snesmeltning i bjergene oversvømmede det meget ofte landmændene for bønder, der var nedstrøms. Planlæggerne mente, at opførelsen af dæmninger ville hjælpe med at udjævne fluktuationer i flodens niveau. Derudover forventedes dette reservoir at sætte skub i udviklingen af kunstvandet landbrug og blivekilde til vandforsyning til mange områder i det sydlige Californien.
En af de vigtigste hindringer for gennemførelsen af dette projekt var tvivlen hos repræsentanterne for de stater, der var i Colorado-bassinet. Floden, eller rettere dens vandressourcer, skulle fordeles retfærdigt blandt forbrugerne. Man troede, at Californien med al dens indflydelse og finanser ville gøre krav på hovedparten af reservoirets vandreserver.
På grund af dette blev der nedsat en kommission, der omfattede en repræsentant fra hver berørt stat, samt en repræsentant fra den føderale regering. Resultatet af dets aktiviteter var den underskrevne Colorado River Convention. Det fastlagde måderne til distribution af vandressourcer. Dette åbnede vejen for opførelsen af dæmningen.
Opførelsen af en hydraulisk struktur af denne størrelsesorden krævede tiltrækning af betydelige midler fra statsbudgettet. Finansieringsloven blev ikke umiddelbart godkendt af Det Hvide Hus og det amerikanske senat. I 1928 underskrev Calvin Coolidge et lovforslag, der gav grønt lys for gennemførelsen af dette projekt. De første bevillinger til byggeriet blev først tildelt efter 2 år. Herbert Hoover var allerede præsident dengang.
Planen var at bygge en dæmning i Boulder (Canyon of the Colorado River). Og selvom det endelig blev besluttet at bygge det i Black Canyon, blev dette projekt kendt som Boulder Canyon Project.
Byggeri
Opførelsen af dæmninger i træk blev betroet flere virksomheder. Blandt dem: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen Firma; Utah Construction Company; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel Company; MacDonald & Kahn Ltd., J. F. Shea Company.
Workers
Tusinder af arbejdere deltog i byggeriet (i 1934 var det maksimale antal 5251 personer). Ifølge kontraktens vilkår var ansættelse af kinesiske arbejdere ikke tilladt, og det samlede antal sorte lejesoldater oversteg ikke 30 personer, mens de var ansat i de mindst lønnede job. Det var meningen, at der skulle bygges en lille by i nærheden af dæmningen for bygningsarbejdere, men tidsplanen blev ændret til fordel for at øge antallet af arbejdspladser og fremskynde processen (for at reducere arbejdsløsheden, som var resultatet af den store depression). På grund af dette, da de første lejesoldater ankom, var byen endnu ikke klar, og byggerne af dæmningen tilbragte den første sommer i lejrene.
Farlige arbejdsforhold og forsinkede boligforhold førte til en strejke, der fandt sted i 1931. Samtidig blev arbejderne spredt med magtanvendelse (politiet brugte batoner og våben). Det blev dog besluttet at sætte farten i byggeriet af byen op, og i foråret det følgende år flyttede folk til permanente boliger. Under byggeriet blev gambling, prostitution og salg af alkoholholdige drikkevarer forbudt i Boulder City. Det sidste forbud her forblev indtil 1969. Spil er ikke tilladt her den dag i dag, hvilket gør Boulder City til den eneste by i Nevada, der har et sådant forbud.
Arbejdsforhold
Hoover-dæmningen, hvis foto er præsenteret i denne artikel, blev bygget under de mest vanskelige forhold. En del af arbejdet foregik i tunnelerne, hvor arbejderne led af kulilte, som var i overflod her (nogle bygherrer døde eller blev invalide som følge heraf). Arbejdsgiveren oplyste derefter, at dødsfaldene var resultatet af lungebetændelse, og han var ikke ansvarlig. Samtidig var konstruktionen af denne dæmning den første byggeplads, hvor der blev udstedt beskyttelseshjelme til arbejdere.
Under opførelsen af dæmningen (dæmningen) døde i alt 96 mennesker. Den allerførste af disse var topografen J. Tierney, som druknede i Colorado i slutningen af 1922, idet han valgte de bedste byggepladser. Ironisk nok var det sidste offer for dæmningen Patrick Tierney, hans søn, som døde 30 år senere efter at være faldet ned fra et spildtårn.
Forarbejde
Opførelsen af en dæmning er blevet planlagt på grænsen mellem Arizona og Nevada i en smal canyon. Der blev lavet 4 tunneller for at lede vandet væk fra byggepladsen. Det skal bemærkes, at deres samlede længde var 4,9 km. I 1931 begyndte byggeriet af selve tunnelerne. Deres dekoration blev skabt af beton, hvis tykkelse var 0,9 m, på grund af hvilken den effektive diameter af ledningerne nåede 15,2 m.
Tunneller efter færdiggørelse af byggeriet blev delvist blokeret af "propper" af beton og bruges nogle steder til at dumpe overskydende vand. Det faktum, at udslippet ikke sker gennem selve dæmningen, men gennem tunneler, der er placeret i klipperne, giverstabilitet af hele strukturen.
Bygning af caissondæmninger
For at forhindre mulige oversvømmelser, samt for at isolere byggepladsen, blev der bygget 2 caisson-dæmninger. Den øverste dæmning begyndte at blive bygget i 1932, selvom omledningstunnelerne på det tidspunkt ikke var færdige.
For at sikre arbejdets sikkerhed blev der, inden byggeriet startede, truffet forskellige foranst altninger for at rydde kløftens vægge fra sten og løse sten: de blev først sprængt i luften med dynamit og derefter smidt ned.
Opførelse af en betondæmning
Den første beton blev hældt i bunden af dæmningen i 1933. Til dens produktion blev de nærmeste aflejringer af ikke-metalliske materialer opdaget. Derudover blev der bygget betonanlæg specielt til dette.
Fordi der aldrig var blevet udført noget arbejde i denne skala før (det er værd at bemærke her, at ingen dæmning i verden kunne matche omfanget af denne konstruktion), var flere af de tekniske løsninger, der blev brugt i processen, virkelig unikke. For eksempel var et af problemerne afkøling af beton. På grund af dette, i stedet for en solid monolit, blev Hoover Dam bygget som en række indbyrdes forbundne søjler i form af trapezoider. Dette gjorde det muligt for den overskydende varme, der blev frigivet under størkningen af blandingen, at forsvinde.
Ingeniører indså, at hvis Hoover-dæmningen blev bygget som en monolit, ville det tage 125 år for betonen at afkøle til den krævede temperatur. På grund af dette kan der opstå revner, og det vil i fremtiden medføre ødelæggelse af dæmningen. UndtagenDerudover indeholdt hver form for at fremskynde afkølingen af betonlagene et kølesystem af met altommerrør, som modtog afkølet flodvand. Det skal siges, at hærdningen af beton ikke er afsluttet i dag.
Kraftværk
Udgravningen til vandkraftværket blev udført sammen med udgravningen af en funderingsgrav, som var beregnet til fundamentet af dæmningen. De nødvendige jordarbejder blev afsluttet i 1933, og den første beton blev hældt i kraftværket samme år.
Den første elektricitet blev genereret af stationens generatorer i 1936. Efter 25 år, i løbet af moderniseringen af denne station, blev andre ekstra generatorer lanceret. I øjeblikket produceres elektricitet her af sytten generatorer, hvis maksimale kapacitet er 2074 MW.
Kraftværkets rolle i dag
Kraftværket spiller en meget vigtig rolle i at balancere energiforbruget i det vestlige USA. Strømforbruget bestemmer belastningsjusteringen for hver af generatorerne, som reguleres af distributionsstationen i Phoenix. Interessant nok blev der indtil 1991 brugt et manuel kontrolsystem; senere blev systemet computeriseret.
Arkitektur
Det oprindelige projekt antog en meget enkel arkitektonisk løsning til bygningen af vandkraftværket og dæmningen. Det blev antaget, at ydersiden af dæmningen skulle være en almindelig mur, indrammet på toppen af en nygotisk balustrade. Mens kraftværksbygningen slet ikke erburde have været anderledes end et simpelt fabriksgulv.
Mange samtidige kritiserede det foreslåede projekt for dets overdrevne enkelhed, som efter deres mening ikke svarede til Hoover-dæmningens epokegørende karakter. Som et resultat blev Los Angeles-arkitekten Gordon Kaufman inviteret til at redesigne projektet. Han formåede at omarbejde projektet ved at færdiggøre det ydre af disse strukturer i art deco-stil. Som et resultat blev den øverste del af dæmningen dekoreret med tårne, der "spirede" direkte fra dæmningen. Derudover placerede han ure på overløbstårne. En af dem viser Mountain time, og den anden - Pacific North American Time.
damens navn
Den originale Hoover Dam skulle bygges i Boulder Canyon, deraf det officielle navn "Boulder Dam". Samtidig meddelte Ray Wilbur, minister for det amerikanske indenrigsministerium, ved den officielle åbning af denne bygning, at denne bygning ville blive opkaldt efter den amerikanske præsident Hoover. Med denne udtalelse fortsatte Wilbur traditionen med at opkalde de største dæmninger i USA efter præsidenter. Den amerikanske kongres godkendte dette officielle navn i 1931.
Et år senere tabte Hoover valget til Franklin Delano Roosevelt, den demokratiske kandidat. Efter at Roosevelt tiltrådte, foreslog den amerikanske administration at ændre navnet på dæmningen til Boulder Dam. Der blev ikke truffet nogen officiel beslutning ved denne lejlighed, men Hoovers navn forsvandt fra alle turistguider og officielle dokumenter fra disse år.
Om 2 årEfter Roosevelts død fremlagde Jack Anderson, en californisk kongresmedlem, et forslag om at returnere Hoover-navnet til bygningen. Det tilsvarende lovforslag blev underskrevet af præsidenten, og siden da er dæmningen blevet kaldt Hoover Dam.
Transportværdi
Indtil 2010 gik Highway 93 gennem dæmningen, som løb i meridional retning og forbandt den mexicanske grænse med staten Arizona. Den del af motorvejen, som stødte op til dæmningen, svarede ikke til trafikmængden og motorvejen. Vejen har kun én vognbane i hver retning, og dens serpentine, der går ned til dæmningen, omfatter flere smalle og skarpe sving, steder med meget dårlig sigtbarhed. Desuden er vejen udsat for hyppige jordskred.
Det skal bemærkes, at efter terrorangrebet i 2001 var trafikken gennem denne dæmning begrænset. Nogle typer køretøjer er underlagt obligatorisk sikkerhedstjek, før de passerer igennem for at udelukke sprængstoffer, mens andre kun efterses periodisk.
I 2010 åbnede Mike O'Callaghan-broen nær Hoover-dæmningen. Han øgede kapaciteten på denne motorvej markant.
Indflydelse på naturen
Dannelsen af Mead Reservoir og konstruktionen af denne dæmning havde en håndgribelig indvirkning på Colorado-floden, dens vandregime og især dens økosystem. Mange store dæmninger har sådan en skadelig effekt. I løbet af de 6 år, hvor dæmningen var bygget og reservoiret blev fyldt, nåede vandet i deltaet praktisk t alt ikke.
Bygning stoppede hyppige oversvømmelser,som adskilte Colorado-flodens kløft. Men dette truede direkte en række plante- og dyrearter, der allerede har tilpasset sig regelmæssige oversvømmelser. Opførelsen af en dæmning nedstrøms har reduceret fiskebestanden. I øjeblikket er 4 fiskearter truet af fuldstændig udryddelse.
Selv i dag i området nær Mead Reservoir kan du se sporet af den øvre vandstand, som blev nået i 1983. Det skyldtes usædvanlig høj nedbør, som faldt som følge af El Niño-effekten i det vestlige USA.
Billedet af denne dæmning er blevet brugt i forskellige kunstværker. For eksempel blev dæmningen nævnt i bogen "One-Storied America" af Ilf og Petrov, i filmene "Universal Soldier" og "Transformers", såvel som i animationsfilmen "Beavis and Butt-Head".
