Beskyttelse af luft mod forurening i Rusland og verden

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:25

Beskyttelse af luft mod forurening er blevet en af samfundets prioriteter i dag. Når alt kommer til alt, hvis en person kan leve uden vand i flere dage, uden mad - i flere uger, så uden luft kan man ikke klare sig selv et par minutter. Når alt kommer til alt, er vejrtrækning en kontinuerlig proces.

Vi lever i bunden af planetens femte, luftige hav, som atmosfæren ofte kaldes. Uden den kunne livet på Jorden ikke være opstået.

sammensætning af luft

Sammensætningen af atmosfærisk luft har været konstant siden menneskehedens begyndelse. Vi ved, at 78 % af luften er nitrogen, 21 % er ilt. Indholdet af argon og kuldioxid i luften tilsammen er omkring 1 %. Og alle de andre gasser giver os et tilsyneladende ubetydeligt tal på 0,0004%.

Hvad med andre gasser? Der er mange af dem: metan, brint, carbonmonoxid, svovloxider, helium, hydrogensulfid og andre. Så længe deres nummer i luften ikke ændrer sig, er alt fint. Men med en stigning i koncentrationen af nogen af dem opstår luftforurening. Og disse gasser forgifter bogstaveligt t alt vores liv.

Hvis folkønsker at bevare deres helbred, er det vigtigt at holde luften fri for forurening.

Konsekvenser af ændring af luftsammensætning

Luftforurening er også farlig, fordi folk har en række allergiske reaktioner. Ifølge læger er allergi oftest forårsaget af, at det menneskelige immunsystem ikke kan genkende syntetiske kemikalier, der ikke er skabt af naturen, men af mennesker. Derfor spiller beskyttelsen af luftens renhed en vigtig rolle i forebyggelsen af menneskelige allergiske sygdomme.

Hvert år er der et stort antal nye kemikalier. De ændrer sammensætningen af atmosfæren i store byer, hvor antallet af mennesker, der lider af luftvejssygdomme, vokser som følge heraf. Ingen er overrasket over, at en giftig sky af smog næsten konstant hænger over industricentre.

Men selv det isdækkede og absolut ubeboede Antarktis har ikke holdt sig væk fra forureningsprocessen. Og ikke så mærkeligt, for atmosfæren er den mest mobile af alle Jordens skaller. Og hverken grænser mellem stater, bjergsystemer eller oceaner kan stoppe luftens bevægelse.

Kilder til forurening

Termiske kraftværker, metallurgiske og kemiske anlæg er de vigtigste luftforurenende stoffer. Røgen fra sådanne virksomheders skorstene bliver båret af vinden over store afstande, hvilket fører til spredning af skadelige stoffer i snesevis af kilometer fra kilden.

Store byer er præget af trafikpropper, hvor tusindvis afmaskiner med kørende motorer. Udstødningsgasser indeholder kulilte, nitrogenoxider, produkter fra ufuldstændig forbrænding af brændstof og suspenderede partikler. Hver af dem er farlige for helbredet på sin egen måde.

Kulmonoxid forstyrrer tilførslen af ilt til kroppen og forårsager forværring af sygdomme i hjertet og blodkarrene. Faste partikler trænger ind i lungerne og sætter sig i dem, hvilket forårsager astma, allergiske sygdomme. Kulbrinter og nitrogenoxid er en kilde til ozonnedbrydning og forårsager fotokemisk smog i byer.

Smog fantastisk og forfærdeligt

Det første seriøse signal om, at behovet for at beskytte luften mod forurening var den "store smog" i 1952 i London. Som et resultat af stagnation over byen af tåge og svovldioxid dannet under forbrænding af kul i pejse, termiske kraftværker og kedelhuse, blev Storbritanniens hovedstad kv alt i tre dage på grund af iltmangel.

Omkring 4.000 mennesker blev ofre for smog, og yderligere 100.000 modtog forværringer af sygdomme i åndedrætsorganerne og det kardiovaskulære system. Og for første gang var der en massiv snak om behovet for luftbeskyttelse i byen.

Resultatet var vedtagelsen af Clean Air Act i 1956, som forbød afbrænding af kul. Siden da er beskyttelsen af luft mod forurening i de fleste lande blevet nedfældet i lovgivningen.

russisk lov om luftbeskyttelse

I Rusland er den vigtigste lovgivningsmæssige retsakt på dette område den føderale lov "om beskyttelse af atmosfærisk luft".

De sætter luftkvalitetsstandarder (hygiejniske og sanitære) og emissionsstandarder. Loven kræver statslig registrering af forurenende stoffer og farlige stoffer og behov for en særlig tilladelse til deres udledning. Produktion og brug af brændstof er kun mulig med certificering af brændstof til atmosfærisk sikkerhed.

Hvis graden af fare for mennesker og natur ikke er fastslået, er udledning af sådanne stoffer til atmosfæren forbudt. Det er forbudt at drive økonomiske anlæg, der ikke har en installation til rensning af udledte gasser og kontrolsystemer. Køretøjer med for høje koncentrationer af farlige stoffer i emissioner er forbudt at bruge.

Loven om luftbeskyttelse fastlægger også borgernes og virksomhedernes ansvar. For frigivelse af skadelige stoffer til atmosfæren i mængder, der overstiger de eksisterende standarder, bærer de juridisk og økonomisk ansvar. Samtidig fritager betaling af pålagte bøder ikke for forpligtelsen til at installere gasformige affaldsbehandlingssystemer.

De mest beskidte byer i Rusland

Luftbeskyttelsesforanst altninger er især vigtige for de bosættelser, der topper listen over russiske byer med den mest akutte miljøsituation, herunder luftforurening. Disse er Azov, Achinsk, Barnaul, Beloyarsky, Blagoveshchensk, Bratsk, Volgograd, Volzhsky, Dzerzhinsk, Jekaterinburg, Winter, Irkutsk, Krasnoyarsk, Kurgan, Kyzyl, Lesosibirsk, Magnitogorsk, Minusinsk, Moskva, Niny, Nezhnye Chesk, Niny, Nezhneung Chesk. Tagil, Novokuznetsk, Novocherkassk, Norilsk, Rostov-on-Don, Selenginsk, Solikamsk, Stavropol, Sterlitamak, Tver, Ussuriysk, Chernogorsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk.

Beskyttelse af byer mod luftforurening

Beskyttelse af luften i byen bør begynde med fjernelse af trafikpropper, især i myldretiden. Derfor bygges trafikudfletninger for at undgå at stå i lyskryds, indføre ensrettet trafik på parallelgader osv. For at begrænse antallet af køretøjer anlægges omfartsveje forbi byer. I mange større byer rundt om i verden er der dage, hvor kun offentlig transport er tilladt i centrale områder, og det er bedre at efterlade en personlig bil i en garage.

I europæiske lande, såsom Holland, Danmark, Litauen, anser lokalbefolkningen cyklen for at være den bedste form for bytransport. Det er økonomisk, kræver ikke brændstof, forurener ikke luften. Ja, og trafikpropper er ikke bange for ham. Og fordelene ved at cykle er en ekstra bonus.

Men luftkvaliteten i byer afhænger af mere end blot transport. Industrielle virksomheder er udstyret med luftrensningssystemer, forureningsniveauer overvåges konstant. De forsøger at lave fabriksskorstene højere, så røgen ikke forsvinder i selve byen, men føres væk ud over dens grænser. Dette løser ikke problemet som helhed, men det reducerer koncentrationen af farlige stoffer i atmosfæren. Til samme formål er opførelsen af nye "beskidte" virksomheder i store byer forbudt.

Dette kan betragtes som halve mål. MENden egentlige foranst altning er indførelsen af affaldsfri teknologier, hvor der simpelthen ikke er plads til affald.

brandbekæmpelse

Mange husker sommeren 2010, hvor mange byer i det centrale Rusland blev erobret af smog fra brændende tørvemoser. Beboere i nogle bygder måtte evakueres ikke kun på grund af brandfare, men også på grund af den kraftige røg i området. Derfor bør luftbeskyttelsesforanst altninger omfatte forebyggelse og bekæmpelse af skov- og tørvebrande som naturlige luftforurenende stoffer.

Internation alt samarbejde

Beskyttelse af luft mod forurening er ikke kun et spørgsmål om Rusland eller ethvert andet særskilt land. Når alt kommer til alt, som allerede nævnt, anerkender luftens bevægelse ikke statsgrænser. Derfor er internation alt samarbejde simpelthen afgørende.

Den vigtigste koordinator for forskellige landes indsats for miljøpolitik er FN. FN's Generalforsamling fastlægger hovedretningerne for miljøpolitikken, principperne for forholdet mellem lande til beskyttelse af naturen. Det afholder internationale konferencer om de mest akutte miljøproblemer, udvikler anbefalinger til beskyttelse af naturen, herunder luftbeskyttelsesforanst altninger. Dette er med til at udvikle samarbejdet mellem mange lande i verden for at beskytte miljøet.

Det var FN, der tog initiativ til de underskrevne multilaterale traktater om beskyttelse af atmosfærisk luft, beskyttelse af ozonlaget og mange andre dokumenter om landes miljømæssige velfærdfred. Når alt kommer til alt, nu forstår alle, at vi har én Jord for alle, og atmosfæren er også den samme.