Befolkning og område i Khabarovsk. Tidszone, klima, økonomi og seværdigheder i Khabarovsk

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:25

I Fjernøsten i Den Russiske Føderation ligger byen Khabarovsk. Det er det administrative centrum for Khabarovsk-territoriet og det fjernøstlige føderale distrikt i Den Russiske Føderation. I Østen indtager den en førende position inden for uddannelse, kultur og politik. Det er en stor industriel og økonomisk metropol. Beliggende i en afstand af omkring 30 km fra den kinesiske grænse.

Hvor er Khabarovsk præcis? Hvad er klimaet i byen? Hvad er området af Khabarovsk? Nedenfor er også data om befolkningen i den regionale hovedstad. Den fortæller også om økonomien og beskriver distrikterne i Khabarovsk.

Generelle oplysninger om byen

Oprindeligt var Khabarovsk placeret på neutr alt territorium, uden grænser, mellem Den Russiske Føderation og Kina. Og først efter den generelle aftale blev det omstridte land givet til det russiske imperium. I 1858 blev Khabarovsk grundlagt, og i 1880 fik den status som by. Siden 2002 er det blevet en del af Far Eastern Federal District.

Byen blev hovedstaden i Khabarovsk-territoriet. I hamplaceret hovedkvarteret for militærdistriktet, 200 regionale føderale myndigheder samt Ministeriet for Udvikling af Fjernøsten. Han er medlem af sammenslutningen af sibiriske og fjernøstlige byer.

I centrum, hvor Khabarovsk ligger, krydser de største luft- og jernbanetransportruter. Byen ligger i udkanten af staten og i en anden tidszone. Derfor opstår spørgsmålet: "Hvor meget fra Moskva til Khabarovsk." Det ligger i en afstand af 8 tusind 500 km fra hovedstaden i Den Russiske Føderation, hvis du går med jernbane, og omkring 6 tusinde km med fly. I dag er transportudfletningen veludviklet. Byen har to lufthavne, fire togstationer, en flodhavn.

Klima og tidszone i Khabarovsk

Hvordan er klimaet i byen? Hvor ligger Khabarovsk? Byen ligger på det sydlige Mellem-Amur-lavland, hvor to floder smelter sammen: Ussuri og Amur. Det vaskes af Det Japanske Hav og Okhotskhavet. Dens relief er varieret. Den centrale del er placeret på blide bakker (bakker) over havets overflade 70-90 m.

På grund af dets nærhed til havet er klimaet i Khabarovsk tempereret med varme, men regnfulde somre og kolde vintre. Om vinteren er gennemsnitstemperaturen omkring -20 grader, og temperaturen i midten af juli er omkring +21 grader. Klimaet i Khabarovsk er af monsuntypen, da der er lidt sne og kulde om vinteren, og det er varmt om sommeren, og det regner ofte. I januar 2011 registrerede vejrudsigterne den laveste temperatur -41 grader. I sommeren 2010 viste termometeret en maksimal temperatur på +36,7 grader.

TidszoneKhabarovsk er placeret i Vladivostok-tiden og udlignet med +10 timers koordineret universel tid (UTC). Forskellen med Ruslands hovedstad er +7 timer.

Befolkning og område i Khabarovsk

Khabarovsk-territoriet er den mest tyndtbefolkede region i Den Russiske Føderation. Dette er hovedsageligt påvirket af det barske klima, samt nedgangen i økonomien, som har stået på siden den postsovjetiske periode. I 2017 er befolkningen i regionen 1 million 333 tusind 294 mennesker, hvor befolkningstætheden er 1,69 mennesker pr. km².

På trods af vanskelighederne steg befolkningen i Khabarovsk hvert år. I 2003 var antallet af beboere 580 tusind 400 mennesker, og ifølge analytiske skøn i 2017 bor 616 tusind 242 mennesker i den regionale hovedstad. Byen ligger på andenpladsen målt i befolkning blandt byerne i Fjernøsten.

Befolkningen i Khabarovsk og Khabarovsk-territoriet er multinational og mangfoldig. For 2010 er procentdelen af indbyggere af forskellige nationaliteter:

ca. 92 % er russere;
2, 1 % - ukrainere;
0, 8 % - Nanais;
0, 6 % - koreanere, tatarer;
0, 4 % - Hviderussere, Evenks;
0, 3 % - kinesisk.

Størstedelen (ca. 65%) af Fjernøsten er arbejdere og studerende. Mange beboere har en videregående uddannelse. Børn og unge udgør - 19% af den samlede befolkning, og pensionister - 16%.

Administrationen af byen Khabarovsk gør sit bedste for at forbedre forholdene for store familier i byen: lægebehandlingen bliver bedretjenester, skaffe økonomisk bistand, forbedre sundheden for børn i lavindkomstfamilier, bygge legepladser, plante træer og buske i parker osv.

Khabarovsks areal er 386 km². Længden af byen langs kysten er 33 km.

Byborgmester

Siden september 2000 har borgmesteren i Khabarovsk været Alexander Nikolaevich Sokolov. Blev valgt for 4 år. I 1981 blev han udnævnt til leder af industri- og transportafdelingen i partiets Zheleznodorozhny-distriktsudvalg. I 1983 blev han sekretær for anlæggets festudvalg. Gorky, og i 1986 blev han udnævnt til direktør.

I Khabarovsk i 1990 fandt det første demokratiske valg til byrådet for Folkets Deputerede sted. A. N. Sokolov blev valgt til posten som stedfortræder og formand for byrådet. Hans evne til at samle stærke mennesker omkring sig og hans store arbejdskapacitet hjalp ham med at vinde valget. Allerede i 1993 blev han udnævnt til vicechef for administrationen for økonomiske spørgsmål.

Under det andet valg i 2004 tog A. N. Sokolov føringen og vandt 83,84 % af stemmerne. Khabarovsks borgmester blev også valgt for en tredje, fjerde embedsperiode og har været i denne stilling indtil i dag.

Administrativ opdeling i distrikter

Byen er opdelt i 4 distrikter: Central, Northern, Railway og Southern.

Distrikterne er opdelt i Khabarovsk-distrikter. Der er 5 administrative distrikter i byen:

Central er et af de gamle administrative distrikter, centrum af Khabarovsk. Dens areal er 9,5 km². Han er anderledesfra andre mere udviklet infrastruktur, renlighed og landskabspleje. Transportsystemet er veludviklet. Her er uddannelses-, kultur- og handelscentre. Der er en flodstation og et centr alt marked. I 2017 er antallet af indbyggere i distriktet 96 tusind 155 mennesker.
Krasnoflotsky er et distrikt med en befolkning på 91.997 indbyggere.
53.674 borgere bor i Kirovsky-distriktet i 2017.
151.990 mennesker bor i Zheleznodorozhny-distriktet. Det er et af de største distrikter i den østlige del af byen. Det blev oprettet i 1938 efter ordre fra RSFSR's øverste sovjet. Dens territorium optager omkring 9,6 tusinde hektar. Der er en lufthavn, banegård, militærflyveplads og busstation.
Industriområdet er det største. 222 tusind 426 mennesker bor i det. Beliggende i den sydlige del. Distriktet har to hovedtransportveje, der krydser byen fra nord til syd.

Industrielle virksomheder og økonomi

Fabrikkerne i Khabarovsk udgør hoveddelen af industribyen. Der er 86 større virksomheder i branchen. Hovedaktiviteter:

behandling af produktion;
distribution og produktion af vand, elektricitet og gas;
kommunikation og transport;
mekanik;
metalbearbejdning;
træbearbejdnings- og brændstofindustrien;
byggeri;
Levering af cateringtjenester og handel;
udviklede ejendomsaktiviteter.

Fordi byen har brug forudvikling af moderne infrastruktur og i opførelsen af boligkomplekser har byen en mekanisme til at tiltrække investeringer på lang sigt. I 2008 blev der tiltrukket omkring 46 millioner rubler i investeringer til byggeri.

Der er omkring 28 kommunale virksomheder, der opererer i 7 sektorer af økonomien. De udgør den økonomiske sektor i det administrative center. Deres aktiver beløber sig til 13,1 milliarder rubler.

Administrationen af byen Khabarovsk har udviklet en strategisk udviklingsplan frem til 2020. Der er udarbejdet 60 målrettede programmer, hvoraf de fleste er rettet mod økonomisk og social udvikling. Til implementering skal du bruge:

skabe gode, sikre forhold for borgerne;
oprettelse af et videnskabeligt og teknisk center i regionen;
dannelse af handel og transportlogistik i regionen;
forbedring af arbejdet i det administrative og politiske center i Den Russiske Føderation i Fjernøsten.

Jennbanetransport

Jernbanebyggeri udvikler sig aktivt i Fjernøsten. Bystationens historie begynder stadig med de store Romanovs regeringstid. Ifølge historiske data var det dem, der lagde den første sten, hvor de største jernbaneruter nu passerer, og de transporterede enorme laster og et stort antal passagerer.

I 1891 blev Ussuri-jernbanen bygget, og allerede i 1897 blev der anlagt en vej mellem Khabarovsk og Vladivostok. Byggeriet af Amur-sektionen af den transsibiriske jernbane gjorde byen til et vigtigt transportknudepunkt. Såbanegården Khabarovsk-2 dukkede op. Efterfølgende blev der bygget et stort jernbanedistrikt.

ZhD station Khabarovsk-1 er en passagerbanegård, der imponerer alle besøgende med sin originale arkitektur. Det blev åbnet i 1905. Stationen ligger i centrum af selve byen. I sit hundrede og tiende år blev stationen fuldstændig renoveret på bekostning af byens budget, med deltagelse af lokale lånere. Fra den tidligere station forblev kun det berømte monument over E. P. Khabarov, som står på stationspladsen, intakt.

Bytransport

Khabarovsk er af stor international og regional betydning i transportkommunikation fra den nordlige til den vestlige del af landet. Byen forbinder de føderale punkter på motorvejene "Ussuri", "Amur", "Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur" og "Vostok". Tilbage i 1893 blev der bygget en busstation, der kunne understøtte en passagerstrøm på fem hundrede passagerer i timen. Internationale busser forbinder de centrale og østlige regioner.

Med hjælp fra Amur River Shipping Company udføres passager- og godstransport langs Amur-floden. Skibe udfører søtransport (både fragt og passagerer) til fjerntliggende områder i Fjernøstens territorium. En fragtflodhavn opererer i byen, en flodstation for passagerer, og Khabarovsk-flådens reparations- og vedligeholdelsesbase fungerer. Passagerer bevæger sig ned ad floden ved hjælp af Meteora-motorskibene, og en række højhastigheds-Zarya-skibe går op ad Tunguska-floden. I sovjettiden sejlede krydstogtskibe langs Amur-floden. På nuværende tidspunkt er sådanne skibe allerede blevet aflyst,det er dog muligt, at krydstogtrejser vil vende tilbage i fremtiden.

Lufttransporten i Khabarovsk er veludviklet. Lufttransport udføres gennem de små og store lufthavne, som ligger ti kilometer fra centrum af Khabarovsk. Derudover har byen en base for reparation af fly. Japan-Europa-flyvninger passerer gennem flyvelederzonen. Centrale og Dynamo militærflyvepladser er placeret her.

Sporvogne, trolleybusser, taxaer og busser med faste ruter kører rundt i byen. Længden af transportlinjer inden for byerne er omkring 500 kilometer. På grund af de komplekse netværk af underjordiske floder og bjergrigt terræn blev der ikke bygget nogen metro i byen. En sådan konstruktion ville true Khabarovsk, som ved enhver fejl kunne gå under jorden.

Byens kunst og kultur

Khabarovsk er ikke kun et stort industricenter, men også en kulturby i Fjernøsten. Det huser følgende bymuseer:

Regional Museum. Det blev grundlagt tilbage i 1894 med hjælp fra Amur-afdelingen i Russian Geographical Society. En stenskildpadde på 6.400 kg blev installeret foran bygningen. I 2005 blev en ny udstilling af Amur-fisk åbnet i museet.
Arkæologisk museum. A. P. Okladnikova.
Museum for byens historie. Blev åbnet i 2004. Det indeholder museumsudstillinger fra Khabarovsk fra den førrevolutionære periode til moderne tid.
Kunstmuseum.
Militærhistorisk museum i Far Eastern District. Begyndte at arbejde i 1983. I hamder er prøver af militært udstyr fra forskellige tider.
Museum of the Amur Bridge.
Kunstgalleri. Fedotova.
Museum of the History of Khabarovsk-1 Station.

Siden 1978 har Centralbiblioteket opkaldt efter M. P. Komarova, såvel som dens ti grene. Der blev også bygget et børnebibliotek. A. Gaidar og Academy of Science and Laws videnskabelige bibliotek.

Monumenter og firkanter

Der er mange pladser og monumenter i byen. Hovedtorvet i Khabarovsk - Lenin. Det er vært for alle parader i byen og fejrer enestående lokale helligdage. Hun er anerkendt som den smukkeste i byen. Den centrale plads i Khabarovsk er Glory Square. Det blev åbnet i 1975. Der er et monument over heltene fra den store patriotiske krig på den. Komsomolskaya-pladsen er den ældste i byen. I 1923 blev det omdøbt til Den Røde Plads.

I 2012 blev byen tildelt æres titlen Den Russiske Føderation "City of Military Glory". Til ære for denne titel blev Stella rejst. Dets åbning fandt sted i 2015, det vil sige på halvfjerdsårsdagen for afslutningen på Anden Verdenskrig. Ved foden af monumentet planlægger byadministrationen at åbne et bymuseum dedikeret til det samme emne i den nærmeste fremtid.

Et Black Tulip-monument blev rejst på Lenin-stadionet til ære for de soldater, der døde i den afghanske krig. Den berømte billedhugger Yu. Kukuev blev forfatteren til monumentet. "Den sorte tulipan" tiltrækker en masse opmærksomhed fra turister, selvom, hvad kan jeg sige - de lokale ser ufrivilligt tilbage på monumentet og kommer forbi ved et uheld. Mange borgere besøger ham for at ære minde om deres slægtninge eller venner.

I nærheden af stadion er der et monument over Young Defenders of the City. Monumentet blev bygget i 2004 til ære for dem, der døde under borgerkrigen i 1921.

Et monument over kaptajn Ya. Dyachenko blev rejst på en granitplatform. Det blev udelukkende bygget på donationer fra byens borgere. I nærheden af monumentet er en gade opkaldt efter denne mand.

Berømte vartegn

For mere end hundrede år siden blev Amur-broen bygget - dette tekniske mirakel er den største bro i hele Rusland. Det har jernbane- og tovejstrafik. Forbinder bredden af Amur-floden. Dette er et af de unikke steder i byen.

I det moderne Khabarovsk er der mange smukke steder, som både turister og byfolk elsker at besøge. I 1983 blev byens damme af fantastisk skønhed bygget. De består af tre damme, som er skabt i form af en kaskade og er adskilt af en lille dæmning. Grønne og skyggefulde gyder breder sig omkring dem. I 2011 blev der installeret lysbelysning og springvandsudstyr på dammene. Nu samles mange borgere her om aftenen for at nyde lysshowet, og om dagen går de, der kan lide den behagelige mumlen fra springvand, i nærheden.

Også dæmningen af byen. Nevelskoy er en attraktion. Amur-klippen er byens selvs stolthed. Lokale beboere kommer ofte til dette smukke sted for at slappe af med deres familier, elskere laver aftaler her, ældre borgere kan lide at gå. Amur klippe betragtes isæret romantisk sted for elskere og nygifte, i "bryllupssæsonen" bliver nygifte fotograferet her og der, og folk tror, at det er en stor familielykke at besøge dette sted på deres bryllupsdag. Amur-klippen ligger i den historiske del af Khabarovsk.

På Komsomolskaya-pladsen er der endnu en stolthed i Fjernøsten - Grado-Khabarovsk-katedralen for Guds Moder. Hver rejsende besøger det for at se på den ekstraordinære skønhed i katedralens arkitektur. Templets højde er 50 m. Det er tydeligt synligt for første gang ved indgangen til byen. Strukturen blev bygget over ti år, og i 1886 blev den første gudstjeneste holdt i den.

Muravyov-Amursky Street er et andet velkendt vartegn i byen, både blandt lokale og turister, ikke kun i Rusland, men også fra andre lande. Det er her, man har bevaret de meget gamle huse, som skiller sig skarpt ud på baggrund af den moderne by, der minder om fortiden. Der er mange hyggelige restauranter og cafeer på gaden, der byder på både kaffe og kager og komplette måltider til overkommelige priser, og der er også byens bedste biograf. Butikkerne sælger souvenirs fra Fjernøsten til turister.