Valget af guvernøren i Saratov-regionen i september 2017 bragte ikke store overraskelser. Som forventet vandt Valery Radaev dem. Han blev stemt af 74,63% af den aktive befolkning. Hans sejr var tydelig, og afstanden fra de andre kandidater er ganske imponerende. Det var det første valg af lederen af regionen siden 2000. Indtil det øjeblik blev kandidater til posten som guvernør udpeget i henhold til præsidentens forslag og godkendt af den regionale duma. Så hvem er denne person, der allerede har haft den nævnte post siden 2012 og vandt valget i september i år for at fortsætte sine aktiviteter? Biografien om Radaev Valery Vasilyevich, der voksede op i en simpel familie af arbejdere, vil hjælpe med at besvare nogle af spørgsmålene vedrørende denne politikers personlighed.
Barndom
Valery Radaev er hjemmehørende i Saratov-regionen. Mere præcist begyndte hans liv i landsbyen Blagodatnoye, som ligger i Khvalynsky-distriktet. Han blev født i 1961 en forårsdag den 2. april. Hans far var chauffør på statsgården, og hans mor arbejdede der.og chefagronom. Valery voksede op i et almindeligt landhus, hvor ænder og høns strejfede rundt i gården. Forældre skulle op klokken 5 om morgenen for at drive får og køer ud på græs. Og fra en tidlig alder blev drengen og yngre søster Svetlana pålagt pligten til at hjælpe dem med husarbejdet. Sådan begyndte biografien om Valery Vasilyevich Radaev.
Da han var teenager, var hans yndlingsbeskæftigelse sport og læsning. Men for at få interessante bøger i landbiblioteket måtte drengen vente i flere uger, men tålmodigheden var det værd. Da hun dykkede ned i den fantastiske, eventyrlige verden af litterære helte, søgte lille Valera at efterligne sine yndlingsfigurer og lære af dem. Hans sommer gik norm alt i skovene i hans fødeland ved bredden af Volga-floden.
Undersøgelse
Som teenager er Radaev, som hans lærere vidner om (især Lyubov Paramonova, en litteraturlærer), allerede begyndt at vise en leders medfødte tilbøjeligheder. Og landsbybibliotekaren Mironova husker, at drengen meget hurtigt flyttede fra at læse om eventyr til seriøs litteratur og derved erhverve ingeniørfærdigheder. Så for at forbedre de naturlige tilbøjeligheder fra skolebænken modtog Valery Vasilyevich Radaev sin uddannelse.
Efter ottende klasse fortsatte han sine studier i byen Marx, som ligger i Saratov-regionen, og meldte sig ind på en landbrugsskole. Andre personer, der senere opnåede succes i lederstillinger, dimitterede fra samme uddannelsesinstitution. Biografi af Valery Vasilyevich Radaevi denne periode allerede var præget af aktivt soci alt arbejde. Mens han studerede på den tekniske skole, var han leder af gruppen.
Hurtig karrierefremgang
Radaevs hurtige karriere skyldes i høj grad de forandringer, der fandt sted i vores land i 80'erne. Krisetider nærmede sig, problemerne blev flere og flere. Ledere, der ikke var i stand til at klare strømmen af stigende problemer, ændrede sig ofte. Der var en akut mangel på unge, aktive og intelligente specialister.
Valery Vasilyevich Radaevs biografi i denne periode var præget af mange betydningsfulde præstationer. Især ved at blive maskiningeniør fremsatte han flere nyttige rationaliseringsforslag. Blandt dem er en hydraulisk fodervogn, snerydning og reparation af jordveje og nogle andre innovationer. Dette hjalp meget i disse vanskelige tider med at bevare og modernisere økonomien i Khvalynsky-distriktet. Selv nu, efter mange år, betragtes den som en af de mest avancerede i regionen.
Da Radaev blev direktør for Blagodatinsky-statsgården, holdt Radaev ikke op med at forbedre sig selv og fortsatte sine studier ved Landbrugsinstituttet i Saratov. Derefter modtog han posten som borgmester i Khvalynsk, leder af distriktsadministrationen. Lidt senere, det vil sige i 2002, blev han medlem af partiet Forenet Rusland. Så hans karriere fortsatte, og høje stillinger, præget af personlige præstationer, afløste hinanden, indtil han i marts 2012 blev udnævnt til guvernør i Saratov-regionen.
Personligt liv og hobbyer
Radaevs venner og kammerater på arbejde, der karakteriserer Valery Vasilyevich, giver norm alt meget positiv feedback om ham. Af de passionerede hobbyer kaldes som regel jagt og fiskeri. Dette er en person, der ikke er tilbøjelig til eventyr, rimelig og rolig, lidenskabelig omkring sit arbejde, dedikeret til interesserne for det parti, han valgte. Han er ret beskeden og bryder sig ikke om at posere for journalister. Men på trods af dette fanger medierepræsentanter ofte hypen omkring Radaev Valery Vasilyevichs navn og familie.
Hans kone, Natalya, underviser i geografi i skolen. Medierepræsentanter oplyste, at en Mercedes-bil, en luksusyacht og en beboelsesbygning med et samlet areal på 286,5 m22 var registreret på hende. Samtidig har Radaev selv, ifølge data om hans indkomst, ikke dyr ejendom, hvilket er meget mærkeligt og fører til mistanke. Rygter, der ikke altid er personlige, cirkulerer om guvernørens søn Alexei, som er involveret i højprofilerede skandaler.
Awards
For sine fortjenester og uselviske indsats til gavn for sit fødeland modtog den berømte landsmand titlen som æresborger i Khvalynsk-regionen. Andre priser fra Radaev Valery Vasilievich omfatter Venskabsordenen og St. Sergius af Radonezhs Orden samt medaljen "For fortjeneste til fædrelandet."
Hjemme i Blagodatny huskes han stadig med de venligste ord. Det bemærkes, at han plejede at diskutere vigtige spørgsmål ikke kun inden for murene af sit personlige kontor, men også under spændende sportskonkurrencer, som Radaev organiserede ogholdt af at være opmærksom på dem i fritiden. Interessante fotografier er blevet bevaret i det lokale museum til minde om sådanne begivenheder. Valery Vasilievich hævede aldrig sin stemme til sine underordnede, men alle respekterede og frygtede ham, og det var næsten umuligt at skjule noget for ham.
Problems of Saratov
Ved at stemme på deres guvernør håbede indbyggerne i Saratov, at Radaev ville hjælpe dem med at løse mange presserende problemer. Disse omfatter især vanskeligheder med at bevæge sig rundt i byen. Ofte, ikke uden grund, omtales dette som et "trafikkollaps."
I Saratov, på trods af adskillige klager fra beboere og gentagne dækning af dette problem i medierne, viser trafikpropper i myldretiden, især om vinteren, sig nærmest at være en naturkatastrofe. For eksempel, når man kommer fra centrum til de fjerne hjørner af Leninsky-distriktet, kan en almindelig person bruge fra 3 til 4 timer på en sådan rejse. I det angivne regionale center er der ingen metro og andre højhastighedstransportformer. Og stigningen i antallet af busser, trolleybusser og minibusser løser slet ikke problemet, men multiplicerer kun antallet af trafikpropper og trafikulykker.
For Saratovgorelectrotrans gæld blev der pantsat to depoter. Som følge heraf kan byen miste en trolleybus- og sporvognsstation samt tre understationer. Hvis denne tilstand påvirker driften af disse transportformer, kan byens indbyggere ikke kun stå uden en del af transportmidlet. De vil finde sig selv uden den eneste mulighed for at bevæge sig rundt i myldretiden, uden om trafikpropper, som de norm alt gjorde før,komme på sporvognen. Dette problem er i øjeblikket ved at blive løst i retten.
