Antallet af militærforskere, der er mest efterspurgt i den såkaldte ATO-zone, inkluderer ikke operatører af luftforsvarsstationer. Vi har brug for chauffører, faldskærmstropper, spejdere, men ikke dem, der har afsluttet militær- eller kontrakttjeneste og er uddannet i at håndtere Buk eller S-300 Favorit antiluftskyts missilsystemer. Fotos og videoer af køretøjet, der kravler mod øst på vejene, har oversvømmet nyhedsmedier og internettet i de seneste måneder.
Hvorfor "Favoritter" i nærheden af Donetsk?
Det viser sig, at der er ganske nok specialister i luftforsvarssystemer i Ukraines væbnede styrker, såvel som selve luftforsvarssystemerne. Hvad er de der for? Trods alt ved alle, at militserne ikke har deres egen luftfart, og dens udseende forventes ikke. Hvordan har flere tusinde soldater og officerer så kæmpet mod overordnede fjendtlige styrker i mere end et år og samtidig undværet luftfart og moderne midler til elektronisk krigsførelse? Hvis fly vil skyde ned de besætninger, der betjener S-300 Favorit missilsystemer fra Ukraines væbnede styrker? Der er flere spørgsmål end svar. For på en eller anden måde at afklare situationen ville det være nødvendigt at forstå, hvad disse forsvarssystemer er, hvordan Ukraine fik dem, og hvor mange af dem kanvære.
Generelle krav til et moderne mobilt luftforsvarsmissilsystem
Sovjetiske antiluftskytsmissiler er altid, siden deres fremkomst, blevet anerkendt som det mest effektive middel til at bekæmpe fjendtlige fly. Det er tilstrækkeligt at minde om begivenhederne i slutningen af halvtredserne - begyndelsen af tresserne, hvor U-2 rekognosceringsfly, som blev anset for usårlige, blev skudt ned. De kunne flyve i store højder (over 18 tusinde meter), hvor interceptorer ikke kunne klatre, men antiluftskytsmissiler fik dem også dertil. Så var der Vietnam, som viste hele verden, at det ikke ville være muligt at bombe Hanoi og andre byer i DRV ustraffet selv af den amerikanske luftflåde, som besad supermægtige tekniske midler. Samtidig blev de grundlæggende krav til moderne mobile antiluftskyts missilsystemer formuleret, og samtidig blev de hovedproblemer, som deres beregninger stod over for, afklaret. USA-udviklede Shrike anti-radar missiler blev styret af en aktiv målsøgningsstråle udsendt af deres antenner. Umiddelbart efter salven blev "hjulmanøvren" vital, det vil sige at forlade kampstillinger så hurtigt som muligt for at undgå et gengældelsesangreb. Det tog flere minutter at bringe komplekset i transportposition (norm alt lidt mere end 20), mens forbindelseskablerne som regel blev forladt, fordi der ikke var tid til at afvikle dem.
Al denne oplevelse afspejles i designet af S-300 Favorit luftforsvarssystemet. Dens første version begyndte at blive udviklet tilbage i 1969 og gik ind i tropperne i 1978.
Yderligere vilkår
Så et moderne mobilt luftforsvarssystem bør vende om inden for kort tid og komme i en kamptilstand, og derefter lige så hurtigt (og endda, muligvis hurtigere), blive overført til en transportstilling og forlade den operationelle område, uden at vente på svar fjenden til at neutralisere ham. Men der er andre krav, ifølge hvilke udseendet af de lovende S-300 Favorit antiluftfartøjsmissilsystemer af forskellige modifikationer blev dannet. En af dem er, at kampstillingen oprindeligt var hemmelighedsfuld. Hvis du placerer SAM'en på en åben slette, vil fjenden være i stand til at opdage den på mange måder, inklusive visuelt. Affyringen af en raket i skovens krat eller på grund af terrænets naturlige folder er vanskelig, da disse forhindringer kan forhindre det. Og alligevel, for at spare budgetmidler, er det yderst ønskværdigt at forene de tre hovedvarianter beregnet til flåden, landstyrkerne og luftforsvaret. Disse betingelser opfyldes hovedsageligt af S-300 Favorit missilsystemer.
Grundlæggende krav og specifikationer
På tidspunktet for arbejdets start på projektet var hovedproblemerne for luftforsvaret allerede blevet formuleret. Da konventionelle fly og helikoptere blev elementer af det taktiske niveau, blev hovedvægten lagt på at opsnappe lavtflyvende højhastighedsmål og missiler, der angreb fra stratosfæren ved høje hastigheder (især kampenheder af ICBM'er). I et så bredt område kan S-300 Favorit-komplekset fungere. Karakteristika tages i betragtningnæsten alle typer mål:
- Rækkevidde - 5-90 (senere 150) km.
- Detektions- og ødelæggelseshøjde - fra 25 m til 27 km.
- Målhastighed - op til 4140 km/t, senere øget til 10 tusinde km/t.
- Antal af samtidig affyrede flyvende objekter - 6.
- Antal missiler pr. mål - 2.
- Sandsynligheden for at ødelægge målet (ballistisk missil) er fra 80 til 93%.
- Tid mellem starter - 3 til 5 sek.
Aflytning af lavtflyvende og ultrahøje mål
I 1970'erne var luftforsvarets mest presserende opgave evnen til at ødelægge fly med en flad bane og ballistiske missilsprænghoveder placeret i den sidste del af banen. Til disse formål blev S-300 Favorit luftforsvarssystemet oprettet, men under dets udvikling blev udsigterne for udvikling af ammunitionsleveringskøretøjer taget i betragtning. Fremskridtet for offensive våben er uundgåeligt, hvilket betyder, at et så dyrt projekt - for at undgå tidlig forældelse - burde kunne skyde genstande ned, der flyver hurtigere end moderne og højere end dem. Under 25 meter? Måske, men dengang, i 70'erne, var det simpelthen umuligt at forestille sig muligheden for at skabe et apparat, der var i stand til dette, og selv i dag er det svært. S-300 Favorit-komplekserne havde et højt modifikationspotentiale, de er ikke forældede selv i dag - det russiske luftforsvarssystem er hovedsageligt baseret på dem, selvom S-400 Triumphs med udvidede egenskaber allerede er dukket op. S-500 er på vej.
Strukturdivision
Divisionsprincippet om at bygge et luftforsvarssystem indebærer en passende ledelsesstruktur af divisioner.
Sammensætning af komplekset S-300 "Favorit"-komplekset omfatter adskillige mobile løfteraketter, der udgør en slags gruppe, hvor én maskine betragtes som den vigtigste, og to mere er yderligere. Ud over dem deltager radarstationer til måludpegning og midler til at sikre kampevne (opladning af transportkøretøjer) i divisionen. Ledelsen udføres fra en mobil kommandopost udstyret med en locator til belysning og vejledning. Måldetektering på baner i lav højde udføres ved hjælp af en lavhøjde HBO-detektor placeret på et særligt optrækkeligt trailertårn.
Rocket 5V55R
Komplekset er udstyret med forskellige missiler, på nuværende tidspunkt er det oftest 5V55R, udviklet af Fakel Design Bureau. Den blev bygget efter det klassiske skema med sammenklappelige rat. I transportposition indtil starten er 5V55R i en stærk, hermetisk lukket cylindrisk beholder. I et årti behøver hun ikke at kontrollere sin tilstand, da hun er udstyret med en motor med fast brændstof. Raketrummene indeholder kontrolenheder, retningsmålere og andre hardwaresystemer. S-300 Favorit affyringsrampen kan affyres fra næsten enhver skjult position, inklusive de sværeste, takket være en designfunktion, der sørger for en udkastningsopsendelse. Den side, som målet er placeret på, er ikke vigtig. Raketten skubbes derefter ud af containeren til en højde på 20 meterhendes motor starter, og hun drejer sig selv til det rigtige sted.
eksplosiv kraft
Handlingen af den højeksplosive fragmenteringsenhed er knusende: Eksplosionen af vektorhandlingen skaber en rettet strøm af slående elementer i form af en ekspanderende tragt. 5V55R S-300 Favorit-missilet har et hovedkamprum med en eksplosiv masse på 133 kg, 48N6 - 143 kg og den kraftigste 48N6M - 180 kg. Ladningen påbegyndes uden kontakt (det vil sige at berøring af målflyets krop er valgfrit) med en radarsikring. De slående elementer er lavet i form af met alterninger.
Elektronik
Kun de mest dovne borgere t alte ikke om den sovjetiske elektroniske teknologis tilbageståenhed i halvfjerdserne. Japanske eller tyske båndoptagere, fjernsyn og radioer var faktisk bedre, men ingen kunne sammenligne militærudstyrets muligheder, undtagen specialister. Så holdet ledet af V. S. Burtsev udviklede allerede dengang en kontrolcomputer, som blev grundlaget for 5E26-komplekset, der var i stand til at løse meget komplekse algoritmiske problemer og generalisere fragmenteret information modtaget fra flere kilder (indbyggede og eksterne locatorer). Og udover dette modtog S-300 Favorit kampsystemerne evnen til at skelne sande data fra falske. De udvikler de nødvendige handlinger i automatisk tilstand med en høj grad af støjimmunitet. I firserne blev udstyret gentagne gange forbedret, og denne proces fortsatte ind i det 21. århundrede med det mest moderneelementbase.
Hvor mange "Favoritter" i Ukraine?
Indtil 1991 var disse og andre komplekser på kamptjeneste langs hele perimeteren af Sovjetunionens statsgrænse, og efter dets sammenbrud blev en del af dem arvet af Ukraines væbnede styrker. S-300 "Favorit" kræver kvalificeret vedligeholdelse: Et kvart århundrede er gået siden produktionen af selv de nyeste "ukrainske" missiler, hvilket er dobbelt så lang som den etablerede garanterede holdbarhed. Kun ét kompleks blev renoveret i 2012 med fem års levetid. De skulle fjernes fra tjeneste i 2013, men begivenheder i øst forhindrede disse planer. Ukraines luftforsvar er i øjeblikket repræsenteret af tres inddelinger af systemer af forskellige typer (S-200, Buk-M1 og andre.) Hvor mange af dem er "Favoritter" - offentligheden er ikke informeret. De er lavet i Rusland, på maskinfabrikken. M. I. Kalinin, og af indlysende årsager ikke sælges til lande, der fører en uvenlig politik.
Prospects
Hvorom alting er, så er der stadig mange "favoritter" i den ukrainske hær. Sandt nok er deres ressource næsten opbrugt, men i betragtning af den fantastiske overlevelsesevne og pålidelighed af sovjetisk teknologi, kan det antages, at selv i dag er de fleste af systemerne i en kampklar tilstand. Med alt dette giver den pro-vestlige kurs i den nuværende Kiev-administration os mulighed for at tro, at moderniseringen af luftforsvaret vil blive udført af vestlige modeller. Du skal bruge penge, hvilket ikke er nok, så du skal ikke forvente en hurtig opdatering. Men hvad kan sættes på kamppligt efter annulleringen af den sidste "Favorit?" De nyeste systemer skal ikke forventes, Ukraines udenrigspolitik er ikke så entydigt forudsagt, at de førende NATO-lande vil risikere at levere dem ikke kun for ingenting, men også for en masse penge. Spørgsmålet rejser sig om, hvor effektive amerikanske, britiske eller franske luftforsvarsmissilsystemer vil være i tilfælde af en reel eskalering af konflikten til en "varm" fase? De mest almindelige luftforsvarssystemer i den vestlige verden er Patriots lavet i USA. Måske vil de ændre missilsystemerne i Ukraines væbnede styrker S-300 Favorit?
Sammenligning med Patriot
I næsten alle henseender slår S-300 Patriot. Den radius, hvori det er muligt at fange et mål, er meget mindre (90 versus 150 km). Aflytningshøjden er også ringere (24,4 mod 30 tusind meter). Området beskyttet af "Favorit" er ti gange større (henholdsvis 150 kvadratkilometer og 15). Hvis det russiske system med den seneste modifikation er klar til at opsnappe hypersoniske mål (op til 10.000 m/s), så er dens amerikanske rival begrænset i sine muligheder (op til 2200 m/s). Sandt nok er antallet af missiler, der lanceres samtidigt, mere end to gange (24 og 12), men omkostningerne ved Patriot er mange gange højere. Ladningens effekt er også højere for "Favoritten" - for den amerikanske raket er den 80 kg. Udrulnings- og sammenbrudstiden (15-30 minutter) taler også imod den amerikanske prøve. Derudover er den ikke selvkørende, den skal bugseres. Så Rusland var foran igen.
