Mercedes-modeller er mange. Det er simpelthen umuligt at huske dem alle på én gang. Der er trods alt så mange klasser, og hver af dem har flere dusin repræsentanter. Nå, det er i det mindste værd at tale om de mest populære modeller, samt at berøre de "tyske klassikere" - det vil sige de biler, der allerede i dag betragtes som ret "voksne".
E-klasse: start
De mest pålidelige Mercedes-modeller produceres i dette segment. Og historien om E-klassen begynder tilbage i 1947. Det var en bil kendt som "170". Så dukkede andre op - 180 og derefter 190. På ni år solgte virksomheden omkring 468 tusinde eksemplarer (inklusive diesel). Dette er dog allerede en sjældenhed. En af de mest berømte gamle tyske biler betragtes med rette som w123 Mercedes. Gamle modeller er stadig efterspurgte i dag. Og W123 er en klassiker. Denne bil var så glad for taxachauffører i Tyskland, at da det blev besluttet at fjerne den fraproduktion gik de i strejke. Også interessant er det faktum, at dieselversioner af denne model var mere populære end benzinversioner. Heraf blev 53 % solgt. Og Rusland, før de Olympiske Lege i Moskva, købte tusinde biler af denne særlige model - til politi og VIP-transport. Det ser ud til, at der nu er nye Mercedes-modeller, og W123 er ikke længere relevant. Men det er det ikke. Mange fans af tyske klassiske biler er stadig ivrige efter at eje sådan en bil. Heldigvis kan du i vores tid finde en annonce for salg af W123.
Famous w124
Dette er en tilhænger af ovenstående w123. Den nye model "Mercedes" E-klasse vandt bilisters hjerter. Denne repræsentative bil efterlod ingen ligeglade. Et nyt, perfekt design, fantastisk optik, en interessant form på forlygterne, et forbedret interiør og selvfølgelig kraftfulde tekniske egenskaber - sådan kunne w124-versionerne karakteriseres. Selvfølgelig tiltrak den berømte "500th" (og fortsætter med at tiltrække) særlig opmærksomhed. Den såkaldte "gangster" Mercedes var udstyret med en 5-liters 326-hestekræfter enhed og udviklede en hastighed på 250 km / t, der accelererede til hundredvis på lidt mere end seks sekunder. Når man ser på sådanne egenskaber, forstår man ufrivilligt, at mange moderne biler er en størrelsesorden lavere end halvfemsernes Mercedes. Og dette er den smarteste repræsentant for E-klassen.
"Special"-klasse
Når man taler om Mercedes-modellerne, kan man ikke andet end at røre vedopmærksomhed S-klasse. "Sonderklasse" - det er derfra bogstavbetegnelsen. Og det oversættes som en "særlig" klasse. Den første repræsentant for dette segment dukkede op i 1972. Den første model blev kendt som W116. Og jeg må sige, den blev populær, hvilket markerede begyndelsen på den aktive produktion af nye biler.
S-klassen betragtes som en af de bedste. Og kvaliteten er rigtig god. Det er overflødigt at sige, at selv den første model havde en V8-motor under motorhjelmen, som ydede 200 hestekræfter! Lidt senere havde potentielle købere mulighed for at købe 6-cylindre, blandt hvilke der endda var en karburatorversion.
Overraskende nok ser Mercedes-modellerne fra disse år selv nu meget mere rentable ud end mange biler produceret i 2000'erne og endda i 2010'erne. Og de er over fyrre år. Men jeg må sige, den samme 450 SEL w116 med en 6,3-liters 286-hestes motor kan holde lige så længe, i modsætning til nogle svage nye produkter, der begynder at gå i stykker efter et par år.
“Seks hundrededel”
Han, ligesom "fem hundrededelen", betragtes i dag som en indikator for ejerens prestige, status, rigdom og fremragende smag. Kun "seks hundrededelen" er en repræsentant for en anden klasse - ikke "E", men "S". Nå, dette er den største serie i hele dette segments historie. Det var i denne model, at V12-motoren blev installeret for første gang i virksomhedens historie.
Interessant nok er der i løbet af de sidste fyrre år blevet produceret omkring 2.700.000 biler af denne klasse. Den mest talrige krop var w126. MENden nye, w222, produceres fortsat den dag i dag. Og dette er en virkelig luksuriøs bil, der ikke kun glæder sig over sit design og komfortable interiør, men også med upåklagelige tekniske egenskaber. Hvad er kun én version af 65 AMG - med en 630-hestes biturbomotor. Det er ingen overraskelse, at moderne Mercedes-biler betragtes som de bedste biler i verden.
C-klasse
Dette er mellemstore biler, som virksomheden selv har positioneret som "komfortable". Deraf navnet på klassen - "Comfortklasse". I 1993 dukkede de første data fra Mercedes-modellen op. Det er interessant at spore historien om udviklingen af biler gennem årene - de ændrede sig hurtigt. Den første var den bil, der blev kendt som den 190. Mercedes. Modellen er blevet populær. Og produktionen er i fuld gang. Hovedprincippet var at skabe maskiner, der ville være enkle, men pålidelige. Virksomheden på det tidspunkt oplevede en vis krise, så de skulle tjene penge. Udviklerne opgav dog ikke principperne om at skabe gode biler. Nå, det førte til C-klassen.
Den seneste model i dette segment var Mercedes w205. Han ser fantastisk ud. Dens hurtige, sporty design med sine markante forlygter er et øjeblikkeligt blikfang. Ifølge Euro NCAP-testen fik bilen hele fem stjerner med hensyn til sikkerhed – den højeste vurdering, og med rette fortjent. Generelt er bilen en ideel mulighed for folk, der værdsætter komfort og bekvemmelighed.
AMG
I 1967 lærte verden om sådan en virksomhed som AMG. I dag er det det mest populære tuningstudie, som også er en afdeling af Mercedes. Men på det tidspunkt var AMG et simpelt kontor bestående af to andre ingeniører, der selv tunede Mercedes. Men succesen kom til dem ret hurtigt, og i dag ved alle, at AMG-mærket betyder, at en person står over for en kraftfuld, hurtig, imponerende bil.
Tag for eksempel CLS 63-versionen, der blev udgivet for første gang i 2011. Modellen var fantastisk. Imidlertid besluttede producenterne at forbedre det. 5,5-liters dobbeltturboladet V8-enhed, sportsundervogn, 7-trins gearkasse udstyret med en øjeblikkelig startfunktion, firehjulstræk (kendt som 4Matic), parametrisk sportsstyring. Denne bil kunne virkelig kaldes drømmen for enhver person, der elsker superbiler og høj hastighed. Dette var dog ikke grænsen.
Ny 2015
En storm af følelser blandt kendere af Mercedes blev forårsaget af nyheden, der blev kendt som GT-S AMG. Bilen blev præsenteret i 2014, men frigivet til salg først i 2015. Få modeller af Mercedes-biler har forårsaget så meget kontrovers. Denne bil ser ikke ud til at køre. Denne topersoners superbil er i stand til at nå hastigheder på 310 kilometer i timen, den er fremragende i håndtering, den reagerer på enhver bevægelse af føreren, den accelererer til hundredvis på lidt mere end 3,5 sekunder, og dens motoreffekt når 510 hk. Simpelthen fantastisk bildobbelt turbo motor. Men designet kunne være bedre. Den samme CL AMG (som først dukkede op i 1996) ser meget mere interessant ud. Men hvor mange mennesker - så mange meninger. Under alle omstændigheder er nyheden allerede ved at blive snappet op.
