Indholdsfortegnelse:
Video: Otkaznenskoe reservoir: historie og nuværende tilstand
2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:16
I 1965 blev Otkaznenskoe-reservoiret bygget i Stavropol-territoriet for at regulere strømmen af Kuma-floden. Til dato er driftsperioden for længst udløbet, det meste af reservoiret er silet op. Efter forårsfloden i 2017 og truslen om et dæmningsbrud begyndte genopbygningen af reservoiret. På nuværende tidspunkt er renoveringsarbejdet endnu ikke afsluttet.
Historie og karakteristika
Design og konstruktion af Otkaznensky-reservoiret i Stavropol-territoriet varede fra 1961 til 1965. Det blev opført under ledelse af virksomheden Stavropolstroy i henhold til projektet fra Sevkavgiprovodkhoz. Den 5. maj 1965 blokerede bygherrerne Kuma-flodens kanal med en dæmning på 4,7 kilometer lang og 27 meter høj. Og så begyndte den delvise fyldning af reservoiret med vand. I september 1966 havde vandstanden i Otkaznensky-reservoiret nået en normal tilbageholdelseshorisont.
Reservoarets designvolumen var 131 millioner kubikmeter. Oversvømmelsen blev designet til at passere 120 kubikmeter i sekundet. I dette tilfælde ville den maksimale fastholdelseshorisont være 176 meter, og spejlområdet ville være 21,6 kvadratkilometer. På trods af den enorme forsyning af vand er Otkaznenskoye-reservoiret lavvandet. I gennemsnit var dens dybde i driftsperioden 5,4 meter.
Silting og vandforurening
I løbet af de første 35 års brug blev 55 millioner kubikmeter siltaflejringer aflejret i reservoiret. Intensiteten af tilslamningen nåede 1,35 millioner kubikmeter om året. I denne henseende er arealet og volumenet af vandoverfladen af Otkaznensky-reservoiret faldet betydeligt. I 2008 var vandarealet 11,4 kvadratkilometer, og i 2014 - 9,2. Heraf var omkring 7 kvadratkilometer tilgroet med træer og buske og siv.
Vand i reservoiret har en betydelig mineralisering. Indholdet af nitritter, olieprodukter, kobber, sulfater overstiger regelmæssigt de tilladte koncentrationer. I perioden fra 2000 til 2015 var den gennemsnitlige årlige koncentration af kobber en til otte gange højere end normen, nitrit - en til fem gange, sulfater - tre til seks gange, total jern - halvanden gange, olieprodukter - to en halv gang. Norm alt er vandet i Otkaznensky-reservoiret klassificeret som "forurenet."
Fiskeri
Reservoir blev næsten hele tiden brugt til fiskeopdræt og fiskeri. Artssammensætningen bestemmes af ichthyofaunaen i Kuma. Der er sølvkarper, gedde, karper, aborrer, brasen, storhovede og hvide karper, vædder, havkat, græskarper. I 1986-2010 slog det kommercielle indgennemsnittet for året var 155 tons, og nogle år nåede det 350 tons. Den første plads med hensyn til vægt i fangster blev besat af karper, den anden - af sølvkarper.
På grund af intens menneskeskabt påvirkning og ændringer i det hydrologiske regime har fiskeriet ved Otkaznensky-reservoiret mistet sin tiltrækningskraft i de seneste år. Vandopblomstringer, tilgroning af lavvandede områder har ført til transformation af faunakomplekser, et fald i antallet og den biologiske mangfoldighed af værdifulde kommercielle fiskearter. Nu er fiskeriværdien af reservoiret faktisk tabt på grund af et kraftigt fald i fiskeproduktiviteten.
Rekonstruktion
I 2015, på grund af betydelig tilslamning og utilfredsstillende økologisk tilstand af Otkaznensky-reservoiret, blev der udviklet et program til dets genopbygning. Projektet med en samlet pris på 894 millioner rubler sørger for at bringe kanalen til udløbet, reparere hydrauliske strukturer, rette kanalen i to sektioner for at øge flowhastigheden og transportkapaciteten.
Reparation begyndte først i 2017, efter oversvømmelsesbølgen i Stavropol-territoriet, da der var fare for, at dæmningen knækkede. Til dato er reservoirets leje blevet renset for siltaflejringer, et nyt overløb er blevet bygget, og hydrauliske faciliteter er blevet repareret. Genopbygningen er i gang og er planlagt til at være afsluttet ved udgangen af 2020.
Anbefalede:
Minsk-motorvejen: historie, konstruktion, nuværende tilstand
Der er mange interessante steder i forstæderne. Mange af dem kan ses, når man rejser ad sådan en vej som Minsk-motorvejen. Denne bane har eksisteret i ret lang tid og er meget populær, fordi den er godt anlagt
Moscow Small Ring: historie og nuværende tilstand
The Small Ring of the Moscow Railway er en ringlinje, der forbinder alle 10 radiale grene af Moskva-jernbanerne. Indtil for nylig blev den kun brugt til godstrafik. Indeholder 12 stationer for godstog
Kakhovskaya HPP: generel information, historie og nuværende tilstand af anlægget
I dag er vandkraftværker stadig et uundværligt led i energikomplekset i de fleste stater. Selvfølgelig blev de delvist fortrængt af atomkraftværker, men vandkraftværker er stadig fundamentale. På Ukraines område er sådanne metoder til at forsyne befolkningen med elektricitet de mest almindelige. Og det handler om en af de ukrainske stationer, der vil blive diskuteret
Ekaterinburg Metropolitan: historie, nuværende tilstand, udsigter
Ekaterinburg Metro er den nyeste af de sovjetiske metrolinjer. Og samtidig den første i rækken i Ural. Åbningsdato - 26. april 1991. Indeholder 9 stationer. Åbningstider er fra kl. 06.00 til midnat. Tidsintervallet mellem togenes ankomst til stationen er fra 4 til 11 minutter
Khusainiya-moskeen (Orenburg): historie og nuværende tilstand
Khusainia-moskeen er en af de otte historiske moskeer i Orenburg. Det blev bygget i slutningen af det 19. århundrede. I dag er Khusainia-moskeen i byen Orenburg det vigtigste religiøse og kulturelle centrum for det store muslimske samfund i regionen