Indholdsfortegnelse:
Video: Stationer i Sevastopol og deres funktioner
2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:16
Indtil 2014 kørte tog fra Moskva og forskellige byer i Ukraine til Sevastopol-banegården. I fem år nu har kun elektriske tog fra nabolandet Simferopol kørt dertil. Derudover kan busstationen og havnen henføres til stationerne i Sevastopol. Lad os analysere egenskaberne for hver af dem nedenfor.
Hvis du tager med tog
Den første station i Sevastopol dukkede op i 1875. Det blev stærkt beskadiget under Anden Verdenskrig, så i 1950 blev en moderne bygning åbnet. Først stod et monument over Stalin foran det, og efter demontering blev der bygget et springvand. I 2014 blev jernbanekommunikationen med Ukraine og Moskva gennem dets territorium stoppet. Siden da har "enkeltbillet"-systemet fungeret med Rusland, det vil sige med bus fra Sevastopol til Kerch-strædet, og derefter med færge til Taman-halvøen og med den samme bus til Krasnodar, hvor du kan skifte til tog til forskellige byer i Rusland.
Interessant nok indeholder jernbanen foran den seks tunneler, hvoraf to er i byen. Du kan beundre disse tunneler fra vinduet på toget, som afgår fra stationen i Sevastopol firegange om dagen. Derfor kan du vælge et passende tidspunkt. Den aktuelle tidsplan for Sevastopol-stationen er som følger:
- 05:20.
- 08:30.
- 12:20.
- 17:50.
Turen til Simferopol tager 1 time og 50 minutter. Billetten koster 118 rubler. Afstanden mellem byerne er 80 kilometer. Derfor er taksten 1,5 rubler per kilometer. Dette er dyrere end takster i Ukraine og Hviderusland.
I den modsatte retning, fra Simferopol til Sevastopol, afgår forstadstog i henhold til følgende køreplan:
- 05:25.
- 08:30.
- 15:00.
- 17:50.
Siden 2014 har elektriske tog på Krim været ejet af Krim-jernbanen som en del af Roszheldor, og før det var de en del af Prydniprovska Railway i Ukraine.
Busstation. Funktioner
Overfor banegården i Sevastopol ligger byens busstation. To bemærkelsesværdige gader fører til det. Dette er:
- Geroev Sevastopol;
- Kotovsky.
Hans adresse er Vokzalnaya street, 11.
Sevastopol stations tidsplan er som følger:
- Busser afgår til Simferopol fra 05:35 til 21:00. Turen tager, ligesom med tog, 1 time og 50 minutter. Den endelige destination kan være forskellige byer: Krasnodar, Kerch, Sudak, Armyansk og endda Pyatigorsk. Billetten koster fra 240 rubler. Busser kan være både daglige og sæsonbestemte, det vil sige, at de kun kører i turistsæsonen.
- På Simeiz. Busser dertil følger vejen langs Krims sydlige kyst.
- Fly til Y alta afgår kl. 06.25 og 08.10, to timer på vej.
- Flyet til feriebyen Pyatigorsk afgår kl. 12.00, turen tager 23 timer. Billetten koster 2800 rubler.
Fly fra den nordlige busstation
Ud over busstationen er der i Sevastopol en lille busstation på den nordlige kyst af bugten, det vil sige overfor Grafskaya-molen. Det hedder North. Der afgår fly fra den til den nordlige og vestlige del af Krim - til Evpatoria, Armyansk, Chernomorskoye og til grænseovergangen ved Perekop.
Det tager to timer at komme til Evpatoria og fire timer til landsbyen Chernomorsky på Tarkhankut-halvøen.
Til grænseovergangen ved Perekop (tyrkisk skakt) gå 5, 5 timer. Tidsplanen er:
- 10:30.
- 13:10.
- 14:15.
- 17:10.
Sevastopol-søhavn
Byen ligger ved havet, så den har en havn, hvorfra bådene sejler. Det ligger ved siden af Nakhimov-pladsen. Søhavnens tidsplan i Sevastopol er som følger:
- Færgen mellem North Bay og Artbay sejler fra 07:30 til 19:00.
- Både på ruten "By - Nord" sejler fra kl. 05.00 til midnat.
- Både mellem Artbukhta og Radiogorka sejler fra kl. 06.00 til kl. 21.00.
- Både på ruten "City - Inkerman" sejler fra kl. 7 til kl. 20.
Udover dette er der også en international søforbindelse fra Sevastopol til den tyrkiske havn Zonguldak. Flyrejser foregår med færge"Varyag", som kan rumme 50 biler. Passagertransport koster $100, og biler - $600. Færgen bruges til at transportere frugt fra Tyrkiet til Krim.
Ikke langt fra havnen er der to museer - kunsten og Sortehavsflåden og restauranten "Cat in a Sailor Suit".
Anbefalede:
Tokyo Subway: beskrivelse, kort, stationer og anmeldelser
Tokyos metro begyndte at fungere i 1927, efter at den japanske iværksætter Hayakawa Noritsugu kom fra Europa, inspireret af metroen der. I løbet af kort tid samlede han det nødvendige beløb ind og anlagde den første metrolinje i hele Asien. I dag transporterer Tokyos metro det største antal passagerer årligt
Metro of Usbekistan: åbningsår, liste over stationer, længde, historiske fakta om metroen i Tashkent
Usbekistans hovedstad er den fantastiske by Tasjkent med ikke mindre fantastisk historie. I denne metropol eksisterer to epoker perfekt side om side: antikken og moderniteten. Autentiske moskeer, madrasaher og basarer glæder øjet på baggrund af nye bygninger. Byens største stolthed er parker og selvfølgelig metroen! Det var i det, at den grundlæggende arkitektoniske smag af ingeniører fra det tyvende århundrede blev bevaret
Paris metro: billeder, historie, stationer, åbningstider, hvordan man bruger
Paris er den mest mystiske og romantiske by på planeten. Millioner af turister fra hele verden besøger dette vidunderlige sted hvert år. De fleste af befolkningen har nogensinde drømt om at besøge denne by, da Paris har vidunderlig arkitektur samt lækker mad
Berezovskaya GRES - to stationer, to lande
Berezovskaya GRES - to stationer, to lande - Rusland og Hviderusland. I 1987 og 1990 af det sidste århundrede blev to 800 MW enheder af Berezovskaya GRES sat i drift i Krasnoyarsk-territoriet. RF blev bygget fra 1956 til 1964
Russiske ordsprog og deres betydning. Ordsprog og deres betydning i russiske eventyr. Berømte russiske ordsprog og ordsprog
I enhver kultur af de mest forskellige nationaliteter er der elementer, der er unikke for den. Nogle elementer er udtrykt i et givet folks sprog. Og de videregiver den akkumulerede erfaring og viden, afskedsord til fremtidige generationer, minder om specifikke begivenheder, der var af væsentlig betydning for denne kulturs historie. Der er et stort antal af sådanne sproglige udtryksmidler. Vi vil imidlertid analysere specifikke repræsentanter fra denne masse af folkesproglige virkemidler