Flyingeniør Alexander Sizov efter styrtet. Hvad er der med ham, og hvad laver han?

Indholdsfortegnelse:

Flyingeniør Alexander Sizov efter styrtet. Hvad er der med ham, og hvad laver han?
Flyingeniør Alexander Sizov efter styrtet. Hvad er der med ham, og hvad laver han?
Anonim

Andet liv? Og er hun glad? Er det glæden ved at vide, at du fik en uforlignelig gave og en ny chance, eller smerten ved minder, der utrætteligt maler alle større toner med sort? Og denne maling vil være nok til en million liv… Det er ikke for ingenting, at Gud giver nogle af os endnu en mulighed for at blive her, på den syndige jord. Måske skal du ændre noget i dit liv, indse, forstå … Ikke for alle, men sandsynligvis for dem, der er værdige … Vi taler nu om et mirakel - en overlevende efter et flystyrt, og hans navn er Sizov Alexander Borisovich.

Alexander Sizov efter katastrofen
Alexander Sizov efter katastrofen

Zhukovsky er en by, hvor en nyfødt person bor

Byen Zhukovsky, en tidligere haveby, og nu en videnskabsby, har fundet en meget herlig borger … Eller rettere, denne person har altid været her, men oplevet en anden fødsel. Alexander Sizov, en overlevende fra flystyrtet den 7. september 2011, bor her i dag - Operations Engineerfly. Denne dag er for evigt hængt med et sørgeslør, især dem, der er i familie med hockey, mærker det skarpt. Yak-42-flyet, om bord på hvilket der var et herligt ungt hold af hockeyspillere fra Yaroslavl, tog acceleration, men det var ikke bestemt til at lande på den syndige jord i normal tilstand. Disse muntre fyre, håbet om indenlandsk hockey - Yaroslavl-holdet "Lokomotiv" - gik til spillet med klubben "Dynamo" (Minsk). Tunoshonka-floden blev deres sidste tilflugtssted på jorden…

alexander sizov, der overlevede flystyrt
alexander sizov, der overlevede flystyrt

Alexander Sizov gør noget efter katastrofen, trækker vejret, går, spiser, drikker, fandt styrken til at leve videre, tilpassede sig. Født i en skjorte giver han ikke interviews, kommunikerer ikke med journalister, det er meget svært for ham at huske alt, han forsøger at glemme. Undgik især pressens opmærksomhed i de første år efter ulykken. Hans familie undgår reklame … 7. september 2011. Ingen forestillede sig, at denne dato for altid ville blive sort for alle, der på nogen måde er forbundet med sport, og især med hockey. Og Alexander Borisovich Sizov er meget bekymret, fordi han ifølge sine pligter skal kontrollere flyet for luftdygtighed. Og alt var fint med Yak-42. Hvad skete der? Den officielle version peger på den menneskelige faktor.

Historie

Sizov Alexander Borisovich
Sizov Alexander Borisovich

På den frygtelige dag var Sizov ikke i besætningen, han red i halen og var ikke fastspændt. Mange bruger i øvrigt ikke sikkerhedssele – de mener, at det er mere sikkert på denne måde. Alexander ringede til sin kone og sagde:"Lad os lande i Minsk - jeg ringer." Den skæbnesvangre Yak-42 passerede landingsbanen, kørte ned på jorden og begyndte at stige i luften fra den. Allerede en nødsituation! Efter styrtet huskede Alexander Sizov, at flyet hældte efter start, og det lykkedes flymekanikeren at forstå, at ulykken ikke kunne undgås, han mistede bevidstheden. Så var der en flod, alt i petroleum, men han vågnede og overlevede, men han kunne være druknet eller brændt ud … Brud, operationer, Sklifosofsky Instituttet. Men alt fungerede, og i dag bor Alexander Sizov i Moskva-regionen med sin kone Svetlana og søn Anton. Sønnen studerer på Moskva-instituttet. Sizov kører bil, går, han arbejder, lever et almindeligt liv - tiden læger alt, og sårene heles gradvist.

hvor er alexander sizov nu
hvor er alexander sizov nu

Hvordan og hvor Alexander bor i dag

Ved siden af Sizovs hus, som ligger på Gagarin Street, er der en biograf "Rise". Hvad er det - skæbnens eller mystikens bitter ironi? Efter en sådan begivenhed er det usandsynligt, at en person vil stige i luften. Men den overlevende stewardesse Alexander Sizov, der viede mange år til sit fag, kan ikke bare tage det og gå. Han flyver ikke, men hans aktiviteter er relateret til ingeniørtjenesten af passagerfly: Sizov arbejder som flytekniker hos Yakovlev Design Bureau.

Khrusjtjov-bygningen på fem etager adskiller sig ikke fra lignende andre. Sizov bor på øverste etage i en toværelses lejlighed. I denne lejlighed har Alexander, hans kone og søn længe ønsket at afslutte renoveringen. Efter et frygteligt flystyrt bad hans kone Svetlana til Gud om, at Sizov ville komme ud. Hvis en person er i live, kan han gøre alt: reparationer, arbejde og evnen tilelske og tilgive. Han har en rød kat, han elsker ejeren meget. Og Alexander nævner i sjældne interviews altid, at det var hans families kærlighed, der gjorde det muligt for ham at overleve, og kun takket være støtten fra hans kone Svetlana er Alexander Sizov, der overlevede flystyrtet, på fødderne i dag.

Opinion

Når han taler om indenrigsflyvning, er Alexander kritisk over for "Superjet", idet han mener, at dette er spildte penge. Eller vasket. Hvem, hvis ikke ham, kender hele den russiske luftfartsindustris ins og outs? Faktisk er der intet at gætte på.

Den frygtelige dag

Alexander kan ikke bebrejdes noget - han skulle ikke have været i cockpittet, da han ikke er flyveingeniør, men flyoperationsingeniør. Hans opgave er at gøre alle forberedelserne til fartøjets flyvning på jorden, men ikke i luften. Og det var ikke nødvendigt for Sizov at være i cockpittet under flyvningen. Og han fort alte sin kone før flyvningen: "Alt er helt norm alt, flyet er absolut sundt."

hvor er alexander sizov flyveingeniør
hvor er alexander sizov flyveingeniør

Hvordan skete det?

Alexander Sizov efter katastrofen blev gentagne gange forhørt af myndighederne. Han blev indkaldt i retten den 12. februar 2015, men nægtede at deltage i processen, efter at have informeret om det telefonisk. Han henviste til helbredsproblemer, men faktisk havde han bare ikke mere at sige. Ja, ifølge den officielle version trykkede piloterne på bremsepedalen, mens flyet accelererede - hvad kan Sizov ellers sige, hvordan man retfærdiggør piloternes handlinger? Alexander, som vidnede, udt alte, at han ikke havde nogen klager over luftfartøjet og alt udstyretfungerede i normal tilstand. Desuden var flyet jævnt lastet - alle sad korrekt, bagageplaceringen var også i overensstemmelse med normen. Hvorfor kolliderede foringen med beaconens antenne?

Favoritarbejde som medicin

"Fortiden glattes langsomt ud," siger den overlevende stewardesse Alexander Sizov. Hvor er disse frygtelige oplevelser og søvnløse nætter nu? Hver dag, han tilbringer i sit hjemland OKB, flytter ham væk fra X-dagen, hvor han modtog sin anden fødsel. Men sjælen kan ikke helbredes helt. Arbejde er det, der redder en person fra alt: fra modløshed, lediggang, grå tanker. Så meget desto mere elsket. Det eksperimentelle designbureau, skabt af A. S. Yakovlev, producerede mere end to hundrede typer fly, hundrede af dem var serielle. Tænk bare: på 70 år er der bygget 70.000 Yak-fly - det er rekord blandt alle russiske designbureauer. Og selvom den russiske luftfartsindustri i dag er i en beklagelig tilstand, og finansieringen kommer som en nytårsgave - en sjælden overraskelse, men det er meget forventet, går Sizov ingen steder. Han er en af dem, der er tro mod sin sag og står fast til det sidste. OKB er forælder til mange talentfulde designere, teknologer, produktionslinjemedarbejdere og ingeniører. Vores helt er en af denne galakse, og folk ved med sikkerhed: hvor Alexander Sizov, flyveingeniøren, havde en hånd, er alt i orden, flyet er brugbart. Han arbejder samvittighedsfuldt og er holdets stolthed.

overlevende stewardesse Alexander Sizov
overlevende stewardesse Alexander Sizov

OKB

Bureauet er blevet præmieret for succes med at skabe en nyluftfartsteknologi. Under krigen på 41-45 år. han blev tildelt Leninordenen (i 1942) og Det Røde Banners orden i 1944. Specialister fra Design Bureau, hvor Alexander Sizov er nu, nyder stor prestige i parallelle videnskabelige organisationer, da nye teknologier bruges i deres arbejde, og Design Bureau selv står ikke stille og igangsætter ordrer på nye modeller af flykontrolsystemer, som samt tekniske løsninger. Bureauet har et tæt samarbejde med Forsvarsministeriets serviceorganisationer, således at flyets høje pålidelighed garanteres. Hvordan kunne han være defekt, denne skæbnesvangre Yak? Desuden bruges disse liners i mange lande, ikke kun i Rusland.

overlevende stewardesse Alexander Sizov hvor nu [1]
overlevende stewardesse Alexander Sizov hvor nu [1]

Lad os leve i fred

Alexander Sizov gennemgik en lang rehabilitering efter katastrofen. Efter oplevelsen var der ar tilbage, og ikke kun kropslige. Han gennemgik adskillige plastikoperationer, nakke, bryst, ryg - der var ingen bolig, knoglerne var brækket. Ja, plastik vil rette fysiske defekter, men hvem vil helbrede sjælen? Det vil tage ham lang tid at holde op med at have mareridt om hans kammeraters død… Vil tiden hele alt? Måske hvis de lader ham og hans familie være i fred og holder op med at plage dem med spekulationer, spørgsmål og mistanker. Alle har jo ret til et fredeligt liv, det er frihed til at leve fredeligt og ikke være afhængig af andre. Og ingen har ret til at tage denne frihed fra en anden.

Anbefalede: