Station "Kotelniki" er den sidste sydlige station på Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen i Moskva-metroen. Ved siden af ligger Vykhino-Zhulebinsky-distriktet i det sydøstlige administrative distrikt i Moskva. Meget tæt på er de små byer Kotelniki og Lyubertsy. Dette er en ret ny station, der åbnede i september 2015. Et andet træk ved denne station er tilstedeværelsen af tre udgange til forskellige byer: Moskva, Lyubertsy og Kotelniki.
Det maksim alt tilladte passagerflow er 75.000 personer om dagen.
Stationens historie
Beslutningen om at oprette stationen blev truffet af Moskvas borgmester Sobyanin i maj 2012. Den aktive fase af arbejdet begyndte i oktober samme år. Oprindeligt skulle det åbne i slutningen af december 2013, men på grund af problemer med overdragelsen af ejendomsretten til de tilstødende grunde var færdiggørelsen planlagt til efteråret 2014. Byggeriet foregik fra Zhulebino-stationen. Længden af tunnelen under opførelse var 900 meter. Byggeriet fortsatteåben vej. Åbningen af stationen fandt sted den 21. september 2015 kl. 11.00. Dette stop blev den 197. station i Moskvas metro.
Kotelniki-metrostationen var midlertidigt lukket fra 28. oktober til 3. november 2017 på grund af konstruktionen af en anden metrolinje. Kotelniki-stationen var en fortsættelse af den lilla linje i Moskva-metroen. Den følger Zhulebino-stationen, åbnet i 2013.
Stationsfunktioner
Station "Kotelniki" refererer til de søjlefyldte to-span metrostationer og er placeret i en dybde på 15 meter under jorden. Dens struktur ligner den ved det nærliggende Zhulebino-stoppested. Men farveskemaet her er lysere, søjlerne er afrundede, og loftet er lige. Rød granit blev brugt til at afslutte gulvet. Marmor og granit blev brugt til at vende mod hallens vægge. Stationen er lavet i relativt lyse farver. Der er dekorative tilføjelser lavet af rustfrit stål.
Selve stationen ligger i nærheden af byen Kotelniki, som hører til Moskva-regionen. Udgangen til Kotelniki er en lille lukket pavillon med udsigt over pladsen. Trinene på trappen i pavillonen er udstyret med en varmeanordning. Der er også udgange til byen Lyubertsy og Moskva. Den underjordiske del af stationen har 2 vestibuler.
Stationen har yderligere punkter, der ikke er direkte relateret til dens arbejde. Det er automater, hvor man kan bestille kaffe og is, og et apparat til at pakke paraplyer ind i plastfilm.polyethylen. Sådan en enhed er en nyskabelse og har ikke været brugt på nogen af stationerne før. Det antages, at hvis eksperimentet lykkes, så kan de introduceres ved andre stop i Moskva Metro. Også tilgængelig er varm chokolade, frugtdrik, sort bladte, kaffe med chokolade og chokolade med mælk. Minimumsprisen er for te, og maksimumprisen er for flad hvid kaffe.
Turnkors ved indgangen har enheder designet til bankkort. Der er en jernbænk til at sidde på stationen. I nærheden af det er et miniature subtropisk træ. Der er ingen landskabspleje på andre metrostationer. Et andet usædvanligt træk ved "Kotelniki" er et skilt beregnet til togpassagerer. Det siger ikke kun navnet på stationen, men "Kotelniki station", dvs. ordet "station" er tilføjet før dens navn.
En anden usædvanlig genstand er det såkaldte lager af glemte ting, som tidligere lå på Universitetsstationen. Ting, der mistes af passagerer ved stop og i biler, opbevares her i seks måneder.
Prospects
For at øge transporttilgængeligheden er det planlagt at bygge en busstation og parkering i fremtiden. Yderligere udgange vil føre til dem. Dette vil sætte en stopper for spørgsmålet om, hvordan man kommer til Kotelniki metrostation.
Interessante fakta
Station "Kotelniki" er den anden i rækken, beliggende uden for metropolens grænser. Den første var Art. Myakinino.
Denne station eranden i træk efter Novokosino, som har forretninger både i Moskva og Moskva-regionen.
Stationen har udgange til tre byer samtidigt.
Schedule
Stationen åbner kl. 05.30 og lukker kl. 01.00. Det første elektriske tog standser på stationen kl. 05.47 på ulige dage og kl. 06.00 på lige tal. Det sidste tog ankommer kl. 01:03. Nummereringen af sporene er angivet på perronernes tavle. Der er to i alt.
"Kotelniki" på kortet
Kotelniki-metrostationen (Moskva) er placeret i krydset mellem Marshal Poluboyarova-gaden og Novoryazanskoye-motorvejen. Omgivelserne omkring pavillonen i Kotelniki er for det meste ødemarker, på steder dækket af græs, på steder med asf alt. De har separate lys. Der er også enkelt etagebyggeri. Områderne dækket med asf alt bruges til vandring af lokalbefolkningen. En bus nærmer sig pavillonen i Kotelniki. Fra metrostationen "Kotelniki" er det således allerede nu muligt at tage af sted med offentlig transport. På den anden side af pavillonen er træplantager og tættere bygninger.
Moskva-pavillonen på Kotelniki-stationen er placeret i udviklingszonen. Der er busstoppesteder.
Konklusion
Således er metrostationen "Kotelniki" en ung moderne station i Moskva-metroen, fyldt med tekniske og teknologiske innovationer. Denne station er unik på mange måder. Kun her kan du se det indvendige havearbejde, apparater tilindpakning af paraplyer, en salgsautomat, der sælger forskellige drikkevarer og en masse udgange til forskellige byer i Moskva-regionen og selve Moskva. Det er planlagt at skabe en transportinfrastruktur ved de ydre indgange til stationen.
