Pirates of Somalia: skibskapringer

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:27

Hvem er piraterne i Somalia? Hvordan blev dette band født? Vi vil besvare disse og andre spørgsmål i artiklen. Somaliske pirater er moderne væbnede grupper, med det formål at fange skibe i løsepenge ud for Somalias kyst. De er som regel bevæbnet med granatkastere og automatiske våben. De bruger småtonnagefartøjer (motorbåde, både, fiskeskonnerter) som køretøjer.

Organisation

The Pirates of Somalia er ofte fremragende organiseret, men ikke godt forberedt. Somalias territorialfarvande har status som placeringen af flådebaserne i nogle lande og internationale organisationer samt militariserede (politi, militære, humanitære) ansvarsområder for bevogtning, patruljering eller kontrol af parter. For at sikre skibsfartens sikkerhed patruljeres piraters operationsområde af styrkerne fra den russiske flåde, NATO-medlemslande, Indien og andre stater.

sammensætning af grupper

Pirates of Somalia er unge mennesker i alderen 20-35 fra Putland (en selverklæret stat i det nordøstlige Somalia). Ifølge luftvåbnets agentur er pirater opdelt i følgende kategorier af personer:

• eksperter,arbejder med udstyr, hovedsageligt med GPS-udstyr;
• lokale fiskere, der forstår havsituationer;
• eks-militær, der deltog i de interne kampe i Somalia som en del af lokale alliancer.

The West African Seamen's Assistance Association har fundet ud af, at der er omkring fem basale piratbander med 1.000 bevæbnede krigere.

Opståen af piratkopiering

Hvordan og hvorfor dukkede piraterne i Somalia op? Siden 1991 er dette land faktisk ophørt med at eksistere som en centraliseret stat, efter at have været opdelt i zoner af lokale myndigheder. Siden da har det finansielle system og den centraliserede økonomi ikke fungeret i det.

Landet er fyldt med våben. Takket være denne nuance er det slet ikke svært at skabe fremragende udstyrede raider-hold. Den lokale regering (eller rettere sagt, stammeledere og krigsherrer) deltager enten i pirateriet eller vender det blinde øje til det. Den er ikke interesseret i nogen opposition mod de militante, da de ikke har nogen indvirkning på dens interetniske status.

Hvordan begyndte somaliske pirater at kapre skibe? Nær dette land ligger ruterne for skibe på vej gennem Suez-kanalen fra landene i Asien og Den Persiske Golf til Middelhavet. Desuden sejler skibe på vej til eller fra havnene på Afrikas indiske riviera ofte hertil. Det er kendt, at landene i Europa og Asien ret ofte indgår handelskontrakter med hinanden. Som et resultat bliver en imponerende strøm af skibe med værdifuld last til en masse genstande.for en sandsynlig fangst.

Pirateri i dette område af planeten siden 2004 begyndte at udvikle sig i et accelereret tempo. Det Internationale Maritime Bureau rapporterede, at mere end 100 angreb på transportskibe er blevet foretaget i somaliske farvande siden begyndelsen af 2008. I løbet af denne periode var militanterne i stand til at fange 40 skibe, 13 af dem er ikke blevet frigivet indtil videre. Omkring 268 mennesker fra forskellige lande er stadig i fangenskab.

Fra 10. november til 16. november 2008 blev der udført 11 angreb i dette område (tre skibe blev kapret), og fire episoder med skyderi blev optaget. Pirater har altid brugt ret kraftige håndvåben og endda granatkastere, men indtil videre er ikke en eneste sømand død af deres hænder. Måske skyldes det både den modbydelige forberedelse og den bevidste taktik fra de militante, som forstår, at hvis der udgydes blod, vil de stå over for hård forfølgelse på kysten. Det er grunden til, at pirater er loyale over for gidsel-sejlerne og kræver løsepenge fra virksomheder og selskaber, ejere af last og skibe.

Selvfølgelig er jagten på somaliske pirater åben. De interetniske styrker og specialstyrker fra de lande, der sendte deres flåder til området for hændelsen, åbner i stigende grad ild for at dræbe. I 2010 anklagede militante russiske specialstyrker for at henrette 10 pirater uden retssag eller efterforskning. Denne hændelse fandt sted efter frigivelsen af det russiske tankskib.

I 2011, den 22. februar, ændrede situationen sig: sørøvere tog livet af amerikanske gidsler på en erobret yacht, som blev forfulgt af et amerikansk skib. De militante åbnede ild mod krigsskibet med RPG'er, men missede. Herefter blev 4 dræbt på yachten. Amerikansk statsborger.

Interetnisk reaktion

Hvornår startede kampen mod somaliske pirater? I 2008, den 7. oktober, vedtog FN's Sikkerhedsråd resolution nr. 1838, som tillod stater at bruge luftvåbnet og flåden i denne konfrontation.

I 2008, den 8. december, lancerede EU Operation Atlanta, og i januar 2009 blev Joint Task Force nr. 151 oprettet.

Forordning 1816, vedtaget af FN's Sikkerhedsråd i 2008, er af afgørende betydning. Det er den, der danner grundlaget for kampen mod pirateri ud for Somalias kyst.

Operatørerne var i stand til at tilbageholde kun 500 militante, hvoraf to tredjedele senere blev løsladt. I 2010, i april, blev der på initiativ af Rusland vedtaget en resolution fra FN's Sikkerhedsråd om effektiv retsforfølgelse af pirateri.

Første søslag

Det er kendt, at medaljen for kampen mod pirater i Somalia "Frygtløs" blev tildelt mange operatører. Den 4. marts 2003 angreb maritime banditter det russiske tankskib Moneron på vej til Kenya fra Saudi-Arabien. Syv pirater på to motorbåde forfulgte skibet i omkring en time og skød fra granatkastere og maskingeværer.

160 km ud for Somalias kyst den 5. november 2005 angreb militante krydstogtskibet Seaborn Spirit, som var på vej fra Alexandria til Seychellerne. Pirater vides at have organiseret omkring 23 razziaer i 2005.

Kampen med korsarerne, som også involverede to skibe fra den amerikanske flåde (destroyer og missilcruiser) fandt sted i 2006. Dette slag betragtes som det første søslag i det XXI århundrede. Det skal tilføjes, at FN's Verdensfødevareprogram chartrede tørlastskibet Rosen, og i 2007 blev det beslaglagt af pirater. Samme år tilbageholdt de et japansk tankskib.

2011-tab

I 2011 forårsagede pirater fra Somalia skader på 6,6-6,9 milliarder dollars. Du kan læse om dette i rapporten Oceans Beyond Piracy (et projekt fra US One Earth Future Foundation).

2012

Pirates of Somalia elsker at blive fotograferet med trofæer. I Det Arabiske Hav gik de i 2012 den 10. maj om bord på det græske tankskib Smyrni, der sejlede under Liberias flag. Den transporterede 135 tusind tons råolie.

Europæere skød for første gang i 2012, den 15. maj, mod pirater på Somalias land. De lancerede et missilangreb fra luften: fly stationeret på skibe fra den europæiske flåde, patruljerende Adenbugten, deltog i operationen. Kommandøren for de fælles styrker i Europa i regionen, kontreadmiral Potts Duncan, sagde, at beskydningen var målrettet, og at der ikke var nogen ofre blandt de lokale beboere. Heller ingen europæere kom til skade. Hvilket land flyet tilhørte blev ikke rapporteret.

Takket være den interetniske koalitions handlinger fra maj 2012 til maj 2013 lykkedes det ikke maritime røvere at fange et enkelt skib. Driften af den særlige afdeling af Putland Marine Police spillede også en vigtig rolle i afskaffelsen af pirateri. Militantes jordbaser blev ødelagt af denne organisations styrker. Efter hendeskabelsen, måtte korsarerne tage til Galmudug-kysten.

Økonomiske konsekvenser

Skaden forårsaget af somaliske pirater stiger hvert år. Størrelsen af løsesummen er steget betydeligt, de er forbundet med størrelsen af de fangede fartøjer. Hvis beløbet tidligere ikke oversteg 400-500 tusind dollars, er det i dag allerede omkring 5 millioner.

Cruising-program

I 2009 var der "Somalia"-ture. Pirater gjorde folk så sure, at nogle begyndte at annoncere for krydstogter langs kysten af dette land på internettet. Turistrejseprogrammet for 2009 kostede kun $1.500. Arrangørerne tilbød at jage pirater ustraffet med deres yndlingsvåben.

De skrev, at deres skib ville sejle langs den somaliske kystlinje og ventede på et angreb fra korsarer. Turister blev opfordret til at tage våben med sig eller leje dem af krydstogtsarrangørerne.

Skibet skulle forlade Mombasa (Nigeria) og gå langs Somalias kyst til Djibouti, hvor rejsen sluttede. Det blev rapporteret, at på skibet kunne hver rejsende modtage hundrede sporrunder gratis. Driftige guider lovede turister, at piraterne ville angribe mindst to gange. Og hvis dette ikke sker, hævdede de, at de ville returnere halvdelen af prisen for krydstogtet.