Skagerrak-strædet: beliggenhed, karakteristika, lande

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:25

Skagerrak er ikke bare et stræde mellem to have, det er et vigtigt geografisk træk på kontinentskala. Det spiller en vigtig rolle i mange landes økonomi. Derudover har sundet en lang historie, inklusive to verdenskrige.

Navnehistorik

Der er flere meninger om oprindelsen af navnet på Skagerrak sund. Den første er, at den kommer fra oldnordiske ord. "Skagi" henviser til en kappe på Jylland eller havnebyen Skagen, som også er en kappe, der hører til Danmark. Og ordet "kræft" er forbundet med det udtryk, der bruges i den hollandske flåde, der betyder "fri passage." Den anden mening siger, at Skagerrak fra samme oldnordisk er oversat med "den fremspringende kappes stræde."

Indtil 1850 blev dette stræde kaldt forskelligt i forskellige lande:

danserne kaldte det Jyllands Kanal;
Svensker - Bohusbugten;
engelsk - ærme eller ærme.

Description

Hovedspørgsmålet, der kendetegner denne vandmasse, er følgende: "Hvor er Skagerrakstrædet?". Den ligger mellem den skandinaviske halvøs og den jyske halvøs kyster, der forbinder Nordsøen og Østersøen. Skagerrak er ikke direkte forbundet med Østersøen, da der er et andet sund mellem dem - Kattegat.

Scandinavian Peninsula på kortet:

Her kan du se, at halvøen er adskilt fra Nordeuropa af Østersøen og sunde.

Så hvilke lande er adskilt af Skagerrak? Det er et havstræde, der skyller det sydlige Norge, det danske Jylland og det svenske Bohuslän. Det fungerer også som en kombination af et stræde (vasker Danmarks og Norges kyster) og en bugt (nær Sveriges kyst).

Dens bredde varierer fra 80 til 90 km, og dens længde er 240 km. På det dybeste sted, nær den norske skyttegrav, er Skagerrak 700 m dybt. Sundet når en s altholdighed på 30 ppm, selvom dette kan variere fra sted til sted, efterhånden som strømme fra det mere s altholdige Nordsø passerer gennem det.

Strædets dyreliv

Flora og fauna i det store Skagerrak er meget rigt repræsenteret. Det omfatter næsten 2 tusinde arter af forskellige planter, fisk og andre indbyggere. Et stort antal fisk vandrer fra Nord- og Østersøen til Skagerrak. De mest almindelige af disse omfatter:

Atlantisk sild eller som det også kaldes multivertebral, norsk, Murmansk eller oceanisk;
Atlantisk makrel;
cod;
flynder;
helleflynder;
tun;
nordlige rejer.

Strædets klippefyldte kyster er hjemsted for mange forskellige fugle, såvel som sæler og hvalrosser.

Skær og lavvandede områder

Den jyske Halvø, som er sundets sydlige bred, nemlig dens nordlige kyst, er ikke særlig høj og mangfoldig. Den er næsten flad og lavvandet. Bugter placeret i lavt vand skåret lidt ind i det. Blandt dem er Jammerbugt, Tannis-Bugt, samt Wigse-Bugt. Et stort antal stimer, mangel på præcise vartegn, en stejl øststrøm og kraftig vind er blevet hovedårsagen til mange skibsforlis og ulykker, der er sket i Skagerrakstrædet.

På den nordlige kyst af sundet, såvel som på den østlige, er der et stort antal skær (klipper og klippeøer nær havkysten, indrykket af fjorde), men deres bælte er ikke særlig bredt. Skærbæltets kystzone er meget farlig, da kun små dele af de sten, der ligger i sundets dybder, rager op til vandoverfladen.

På grund af skærgårdsbæltet er de fleste af Norges kapper skjult for det blotte øje. Kun Kap Linnesnes er stadig synlig, da den rager fra fastlandet langt ud i havet. Det er tydeligt synligt på kortet over den skandinaviske halvø.

For at sejle sikkert langs sundets nordlige og østlige kyster, skal du nøje følge de generelle regler for skærområdet:brug kun de sejlrender, der er angivet i sejlvejledningen og på kortene, tag hensyn til strømmen osv.

Skerry Islands of the Strait

Der er flere store skær, der er anerkendt som øer. Blandt dem, Fr. Chern, som ligger nord for Marstrandsfjorden, samt ca. Orust, længere mod nord.

De fleste af øerne er en stenet overflade, som er fuldstændig blottet for enhver vegetation. De er ofte omgivet af rev og klipper og er adskilt fra andre skær af dybe sunde.

Currents

Tevandet er altid ret lavt i Skagerrak. De største af dem er ikke mere end 1 meter. Som udgangspunkt overstiger de ikke 40 cm. Nogle gange trænger dybhavsstrømme med havvand ind i sundet, hvis s altholdighed overstiger s altindholdet i vandet i Skagerrak. Efter at have blandet sig med vandet i sundet når de Østersøens vande og påvirker dets s altholdighed.

Strømningen af den norske strøm stammer fra Østersøens farvande. Det tager til i intensitet med forårets ankomst. Når man forlader Østersøen, bevæger åen sig langs den svenske kyst mod den norske kyst.

Der er to hovedstrømme i sundet: overflade og dyb. De første bevægelser med hastigheder op til 4 km/t, er kendetegnet ved lav s altholdighed, og går mod vest. Den anden er rettet mod øst og har et højere s altindhold.

Strædets vande er stormfuldt og i konstant uro. Derfor fryser Skagerrak aldrig, selvom oldsagaer nævnerfrysning af vandet i sundet. Isflager, der kommer fra Østersøen, kan nogle gange nå Kap Skagen, men de bevæger sig ikke længere.

Strædet er en slags barriere mellem Østersøen og Nordsøen. Årsagen til dette er den gradvise stigning i vandet langs den skandinaviske halvøs vestkyst.

Strædets betydning

Under Første og Anden Verdenskrig var Skagerrak en meget vigtig geografisk position i forhold til strategisk planlægning. Under Første Verdenskrig var det præget af et af de største slag på havet - Jyllandsslaget. Under Anden Verdenskrig blev det presserende behov for at kontrollere sundet en af hovedårsagerne til den tyske invasion af Norge og Danmark.

I øjeblikket er ledelsen af Den Nordatlantiske Alliance (NATO) stor opmærksom på dette stræde. Tilbage i begyndelsen af 60'erne oprettede alliancens kommando i strædezonen en organisation kaldet "NATO Joint Command".

På dette tidspunkt er Skagerrak et meget berømt strømhav med tæt søtrafik. Grunden til dette er, at den fungerer som den eneste passage, der forbinder Østersøen med Nordsøen (hvis man ikke tager højde for Kielerkanalen, som ligger i det nordlige Tyskland). Hundredtusindvis af skibe passerer gennem Skagerrak hvert år. Fiskeriet udvikler sig aktivt, transittransport finder sted, og turismen blomstrer også.