I øjeblikket bruger enhver industri innovativ udvikling, der ikke skader miljøet. Som du ved, har mobile enheder, visse typer transport og elektroniske (elektriske) enheder længe forbrugt solenergi. Denne gang har videnskaben foreslået en anden udvikling - trafiklys drevet af solpaneler.
Installation af solcelletrafiklys: effektiv eller ej?
Generelt er moderne teknologier en verden af kombinerede enheder, hybrider. Nu er alt produceret på en ny måde: fra de mest simple lygter til almindelige cykler. Alt gammelt er allerede unødvendigt, det kasseres, hvilket skaber moderne og nyt. Vi kan sige, at solens stråling trænger ind i hvert stofmolekyle og hver kvark i den kvantevakuum (elektroniske) verden. Men er det virkelig nødvendigt, vil effekten af at implementere disse ideer have en effekt? Er det ikke en parthisk pil?
I denne artikel vil vi overveje de vigtigste egenskaber ved solcelledrevne trafiklys, deres fordele og mulighederbrug i livet.
Brug i praksis
Soldrevne trafiklys er meget udbredt i europæiske lande. I Rusland er sådanne trafiklys endnu ikke så udbredte. Statistik viser, at mere end 40 % af trafikulykkerne (trafikulykker) er påkørsel med almindelige fodgængere. Dette sker norm alt ved krydsninger, hvor der ikke er trafiklys.
Årsagerne til denne dårlige ledelse er:
- mangel på autonome strømforsyningscentre; ingen strømkabler lægges langs motorveje;
- Vejforholdene varierer meget fra region til område.
Kun solcelledrevne trafiklys og mobile kraftværker kan løse dette problem effektivt. Installation af sol-trafiklys og deres omkostninger for regionerne er ganske acceptabelt. Prisen afhænger af enhedstypen og er cirka 40-50 tusind rubler.
Funktioner ved enheder, der bruger solenergi
Soldrevet trafiklys er en teknologisk udvikling, der bruger de seneste fremskridt inden for alternativ energi. Det er værd at understrege: "T7 trafiklys" er korte navne for enhver type autonome enheder, der forbruger solenergi. Denne betegnelse bruges af designere og foreskriver disse egenskaber i teknisk dokumentation.
T7 solar trafiklys har et solpanel og LED-lamper med optimal lysudbytte samt højkapacitets gelbatterier. Den er udstyret med mikroprocessorcontrollere, der med succes forhindrer batteriafladning (batteriafladning).
Installation og installation af trafiklys
Soldrevet lyskryds T 7 er installeret på veje, hvor der ikke er byer og landsbyer, og på vejstrækninger, hvor der udføres vejreparationer. De er også placeret ved fodgængerfelter, så fodgængere følger færdselsreglerne; ved krydsninger i nærheden af skoler, børnehaver og nær uddannelsesinstitutioner, hvor der kræves stor forsigtighed. Intercity-motorveje såvel som gader i befolkede områder langt fra højspændingselektriske netværk er også udstyret med sådanne moderne trafiklys.
T7 solcelledrevne trafiklys (LGM og STGM) er vedligeholdelsesfrie og fungerer i økonomisk automatisk tilstand. Den optim alt beregnede hældningsvinkel på solpanelet tillader ikke sne og anden nedbør at samle sig på det. LGM og STGM solar trafiklys er et system, der har anti-vandal funktioner: Strukturen er lavet af højkvalitets stål og malet med anti-korrosions pulvermaling. Sådanne trafiklys fungerer problemfrit både i mørke og i vinterhalvåret, hvor solen ikke skinner så meget.
Fristående enhed
Et autonomt solcelledrevet trafiklys består af et panel, hvor batterierne er placeret, og et T7 trafiklys forbundet til dem. Dette LGM system kan også udstyres med et LED lys. Et sådant system vil blive kaldt STGM. Sådantrafiklysudstyr er ikke afhængigt af energi og behøver ikke nogen anden strømkilde samt forbindelse til eksterne strømnetværk.
Energien til installationen kommer fra et gelbatteri, som oplades af et solcellebatteri takket være controllerens processor. Kraftværket er en enkelt monoblok, klar til drift. Autonome solar trafiklys har et smukt udseende. De er malet med højstyrke polymerpulver ved høj temperatur. Forbindelser i monoblok-designet har forseglede stik bragt ud.
Sættet med stand-alone trafiklysenheder inkluderer norm alt: GM kraftværk drevet af solen; anbefalet trafiklys T7, men udstyr med andre typer enheder er også muligt; fastgørelseselementer; holdbart beslag til fastgørelse; ekstra tegn til overgangen; samt en LED-lampe med bevægelsessensor til STGM-systemet.
Transport
Soldrevne trafiklys er installeret nær fodgængerfelter og i områder, hvor der udføres byggeri og vejarbejde. Transport autonome enheder af typen T7A "KOMPO" er installeret på trafikskilte. De er hovedsageligt beregnet til at markere krydsninger, der ikke er reguleret, og som kræver særlig opmærksomhed fra bilister til eksterne genstande og farer om natten. Til dette formål bruges blinkende gule LED'er om natten.
Bemærk! Ifølge GOST tiltrækker T7 trafiklys kun opmærksomhed, hvisarbejde i blitztilstand. De er især synlige om natten.
