Altai-gasrørledning til Kina: design og konstruktion

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:25

Altai-gasrørledningen er en planlagt gasrørledning designet til at eksportere naturgas fra den vestlige Sibirien-region til Kina. Adgang til kinesisk territorium forventes på strækningen af den russisk-kinesiske grænse mellem Kasakhstan og Mongoliet. Altai-gasrørledningen, hvis plan er angivet nedenfor, vil passere gennem territorier af seks russiske undersåtter af føderationen.

projektbaggrund

Selv i 2004 nåede Gazprom og det kinesiske statslige olie- og gasselskab CNPC til enighed om udviklingen af strategisk samarbejde. Allerede dengang tænkte kineserne på måder at levere naturgas til deres blomstrende marked. Væksten i gasforbruget i deres land siden begyndelsen af det 21. århundrede har trods alt overgået væksten i dets indenlandske produktion.

Nuværende estimater viser, at i 2020 vil Kina forbruge mere end 300 bcm³ gas, hvilket er tre gange den nuværende mængde af dets produktion (ca. 100 bcm³).

Første skridt

Efter ovenstående aftale i marts 2006Under den russiske præsident Vladimir Putins besøg i landet blev et memorandum om russisk gasforsyning til Kina underskrevet. Det blev underskrevet af Alexei Miller, formand for Gazprom Management Committee, og Chen Geng, General Director for CNPC. Memorandummet fastlagde tidspunktet for implementeringen af gasrørledninger, volumener og to leveringsruter: fra det vestlige Sibirien - Altai-gasrørledningen, fra det østlige Sibirien - gasrørledningen Power of Siberia.

I sommeren samme 2006 blev koordineringsudvalget lanceret, hvis opgave var at gennemføre Altai-projektet. I efteråret underskrev Gazprom og regeringen i Altai-republikken, som grænser op til Kinas Xinjiang Uyghur Autonome Region, en samarbejdsaftale, der beskriver, hvordan gasrørledningen gennem Altai ville blive bygget.

År med godkendelser og estimater

Projektet kom dog ikke let fremad. Adskillige år blev brugt på vanskelige forhandlinger med kinesiske partnere for at udvikle en procedure for dets finansiering og for at bestemme formlen for prisen på russisk gas. Først i sommeren 2009 blev der underskrevet et memorandum mellem Rusland og Kina, der bekræftede opnåelsen af gensidig forståelse mellem parterne, og i sommeren samme år blev der underskrevet en rammeaftale mellem Gazprom og CNPC indeholdende en gasprisformel knyttet til prisen på olie.

Det næste år, 2010, underskrev de samme to virksomheder også de udvidede grundlæggende betingelser for gasforsyninger fra Rusland til Kina. Det var forventet, at eksportkontrakten ville blive underskrevet i 2011, og leverancerne ville begynde i slutningen af 2015. Dette skete dog ikke. Kinesiske partnere accepteretbeslutningen om at begrænse gasforsyningerne til den østlige rute foreløbig - Power of Siberia, underskrev i maj 2014 en 30-årig kontrakt til en værdi af 400 milliarder dollars. I september samme 2014 begyndte konstruktionen af denne gasrørledning.

Hvad med Altai-gasrørledningen? 2014 bragte nyt håb for revitalisering af dette projekt. I november samme år holdt lederne af begge lande, Rusland og Kina, regelmæssige samtaler. Baseret på deres resultater blev der underskrevet et andet memorandum, som registrerede parternes hensigt om at fordoble mængden af gasforsyninger til Kina, hovedværktøjet til dette skulle være Altai-gasrørledningen. 2014 og 2015 bestået i forventning om afgørende skift, men indtil videre er de ikke fulgt med.

Altai gasrørledning: nyheder fra de seneste måneder

I begyndelsen af september 2015 sagde Alexey Miller, at han forventer underskrivelsen af en kontrakt for gaseksport til Kina via den vestlige rute, som i stigende grad kaldes "Sibiriens magt-2", i foråret næste år. Men i samme måned rapporterede E. Burmistrova, leder af Gazprom-eksportdivisionen, at forhandlingerne med kineserne gik meget vanskelige. Og enighed om prisen, især i betragtning af de "dramatiske ændringer i markedet", er endnu ikke nået.

Dengang var olieprisen halvtreds dollars pr. tønde, i dag er den mindre end tredive. Det er klart, at det under sådanne forhold er usandsynligt, at der bliver indgået en aftale inden foråret, hvis olieprisen fortsætter med at svinge. I november 2015 sagde den russiske energiminister A. Novak, at opbremsningen i beslutningstagningen om den vestlige gasforsyningsrute var forårsaget af et fald ivækstrater i den kinesiske økonomi. Siden da har de afvist yderligere.

Gazprom og CNPC bliver nødt til at lede efter en ny model for samarbejde under betingelserne for kollapset af verdens oliepriser. Derfor vil konstruktionen af Altai-gasrørledningen blive noget tidsmæssigt udskudt. Ingen kommer dog til at sætte en stopper for hele projektet endnu.

Gashovedrute

Altai-gasrørledningen, 2.800 kilometer lang, starter fra Purpeyskaya-kompressorstationen i den eksisterende Urengoy-Surgut-Chelyabinsk-rørledning. Det vil transportere gas fra Nadymskoye- og Urengoyskoye-felterne i det vestlige Sibirien.

Den samlede længde af den russiske sektion vil være 2.666 km, inklusive 205 kilometer langs Yamalo-Nenets Autonome Okrug, 325 kilometer langs Khanty-Mansiysk Autonome Okrug, 879 kilometer i Tomsk-regionen, 244 km i Novosibirsk-regionen, 422 km i Altai-territoriet og 591 km i Republikken Altai.

Kanas-bjergpasset bliver dets endepunkt på Ruslands territorium. Det meste af gasrørledningen vil blive bygget inden for den tekniske korridor af eksisterende rørledninger såsom Urengoy-Surgut-Chelyabinsk, Northern Tyumen-Surgut-Omsk, Nizhnevartovsk gasbehandlingsanlæg - Parabel - Kuzbass, Novosibirsk - Kuzbass, Novosibirsk - Barnaul og endelig, Barnaul - Biysk.

I Kina vil Altai-gasrørledningen gå ind i Xinjiang, hvor den vil blive forbundet med den indre vest-øst-gasrørledning.

Teknisk beskrivelse

Diameterrørledningen bliver 1420 mm. Designkapaciteten vil være på 30 milliarder kubikmeter naturgas om året, og de samlede omkostninger for hele projektet forventes at være op til $14 milliarder. Rørledningen vil blive udstyret med de mest moderne kompressorstationer. Rørledningen vil blive drevet af Tomsktransgaz, et datterselskab af Gazprom.

Kritik af projektet

Kan alle i Rusland lide Altai-projektet? Gasrørledningen er planlagt til at blive lanceret tværs over Ukok-plateauet i Kosh-Agach-regionen i Altai-republikken, der grænser op til Kina, som er et naturligt levested for sneleoparden og andre truede sjældne arter.

I dag, på territoriet af Ukok-plateauet, opererer statsinstitutionen "Naturpark - Fredszone Ukok", oprettet og mægleret af myndighederne i Altai-republikken. Administrationen af naturparken udtrykker bekymring for, at konstruktionen af gasrørledningen vil påvirke økologien i dette unikke naturhjørne negativt.

Vi taler primært om destabilisering af permafrostjord, såvel som destabilisering af seismiske processer (på grund af boring) i zonen med 8-9 seismicitet.

Der er frygt for, at selvgendannelsen af naturlige biokomplekser, der blev forstyrret under konstruktionen under de barske forhold i Ukok, kan tage flere årtier. Derfor foreslår Altai-miljøforkæmpere at gennemføre en offentlig miljøgennemgang af projektet og udføre feltundersøgelser langs den foreslåede rute og efterfølgende udføre kontinuerlig miljøovervågning af området.

Er det muligtomgå Ukok-plateauet?

Dette spørgsmål opstod tilbage i 2006 på den indledende fase af projektets udvikling. Faktum er, at valget af rute er begrænset til et meget lille stykke af den russisk-kinesiske grænse på 54 km, som løber langs Kanas-bjergpasset, der støder op til Ukok-plateauet.

Naturforsvarere havde straks forslag om at omgå plateauet gennem nabostaternes territorier - Kasakhstan eller Mongoliet. Disse forslag fandt dog ikke støtte hverken i Gazprom, hvor de sagde, at en sådan variant af ruten ville koste væsentligt mere, eller i de russiske myndigheder, hvis taler i 2007 var den daværende leder af Republikken Altai A. Berdnikov.

Han udt alte ligeud, at ruten var valgt af politiske årsager af landets øverste ledelse, og de "mongolske" eller "kasakhiske" rutemuligheder indebærer for høje politiske risici.

I lyset af den aktuelle krise i forholdet mellem Rusland og Ukraine, som tvang Gazproms ledelse til at erklære sin hensigt om at stoppe transit af russisk gas gennem det ukrainske gastransportsystem efter 2019, besluttede den russiske regering lederskab til udelukkende at anlægge Altai-gasrørledningsruten gennem sit eget territorium virker fornuftigt.