Moskva-metroen er et netværk af underjordiske transportruter, en af typerne inden for bytransport. Metroen spiller en vigtig rolle i moskovitternes liv. Det giver dig mulighed for at læsse bygader af og hjælper med at reducere antallet af biler på vejene. Moskva-metroen kan endda kaldes et kendetegn for Moskva. Hvor meget koster en metrotur i Moskva? Det hele afhænger af, hvilken betalingsmetode passageren vælger.
Størrelsen og mængden af passagertrafik ved Moskvas metro er ret stor. I Rusland og det tidligere USSR var det den største metro, og i verden indtager den den sjette position med hensyn til dens skala. Året for dens åbning var 1935. I løbet af den årlige periode betjener metroen over 2 milliarder passagerer. Metropolitan er statsejendom, administreret af Moskva-regeringen. I denne artikel vil vi besvare spørgsmålet om, hvor meget metrorejse koster i Moskva og hvordanbetaling i gang.
Karakteristika for Moskva-metroen
Det samlede antal linjer i Moskvas metro er 14, stationer - 222, og den samlede længde af spor - 379 km. I de kommende år vil metroens størrelse blive endnu større: 29 nye stationer kan dukke op, og linjernes samlede længde øges med 55 km.
Betaling til Moskva-metroen
Priser i Moskvas metro kan gøres på forskellige måder. Tidligere blev papirbilletter brugt til dette formål, hvis tilstedeværelse blev kontrolleret af controllere. Der blev også brugt drejekors til betaling med mønter, anordninger til kort med en magnetiseret strimmel og poletter.
Nu gives fortrinsret til digitale teknologier. Hertil bruges forskellige betalingskort, hvorfra information aflæses af vendekorser.
Troika transportkort bruges oftest som betalingskort. Mindre almindeligt anvendt er et muskovittisk soci alt kort, et universelt elektronisk kort, bankkort med transportapplikationer og endda en mobiltelefon. På nogle stationer er der opsat specielle tæller, hvor turen kan betales med så kendte kort som "Visa" og "MasterCard", samt telefonisk.
Den klassiske billetkontor er dog ikke forsvundet. De kan købe billetter og transportkort. Sådanne kasser er tilgængelige på alle stationer. Du kan betale for dit køb med kreditkort eller kontant. Der er også specielle automater, hvor du kan få billetter uden deltagelse af en kasserer.
Regler for rejser i Moskva-metroen
Prisen for turen er den samme for enhver længde af ruten og et vilkårligt antal overførsler. Det er også muligt at skifte fra metro til monorail eller MCC, dog på betingelse af, at der ikke er gået mere end 1,5 time fra rejsens start. Således er rejsetiden i Moskvas metro næsten ubegrænset.
Hvor meget koster turen?
I henhold til taksterne gældende fra 2018-02-01 er prisen for en tur 36 rubler ved brug af Troika-systemet, 55 rubler for en billet, 40 rubler for et bankkort og 56 rubler for 90 minutter billet. I dag ved næsten alle muskovitter, hvor meget en metrotur i Moskva koster, og hvilke loyalitetsprogrammer der findes til at betale for billetprisen.
Typer af papirbilletter
Billetten har en begrænset gyldighedsperiode og en rejseressource, der ikke kan forlænges eller fyldes op. Der er to typer papirbilletter til Moskva Metro:
- Enkeltbillet, som normaliseres af antallet af tilgængelige rejser. Dette nummer, afhængigt af den specifikke billet, er: 1, 2, 20, 40, 60. Sådanne billetter er gyldige ikke kun i metroen, men også i andre former for offentlig transport.
- Månedsbillet. Den er kun gyldig i en måned. Det maksimale antal ture med metroen er 70. Der er ingen begrænsning på antallet af ture på landtransport.
Hvordan bagage betales for
Bagage i Moskvas metro betales separat. For at gøre dette skal du købe en særlig bagagebillet. Størrelsenbagagerum er defineret som en terning med summen af siderne lig med fra 121 til 150 cm.
Følgende tilladte bagage er fastsat for MCC: vægt over 50 kg, eller størrelse (med summen af tre sider) over 180 cm.
Straffe og kontrol
Hvor meget koster en metrotur i Moskva? Dette er ikke det eneste problem, der bekymrer lokale og besøgende passagerer. For dem, der beslutter sig for at besøge metroen ved hjælp af den billetløse metode, er en anden ting ikke mindre vigtig: Hvordan kontrolleres passagererne, og hvilken slags bøde kan der udstedes, hvis de bliver taget på fersk gerning? Kontrol med overholdelse af reglerne for rejser på metroen er ikke streng. Takket være udskiftningen af gamle modifikationer af drejekorserne med nye, er det blevet sværere at passere dem uden at betale en billetpris. Der findes dog også controllere. I nærheden af drejekorslinjen er der en stand for controlleren, som overvåger passagererne, der går til metroen og kan yde assistance i tilfælde af problemer med overgangen. Bag tællekorset er ansatte i Statens Offentlige Institution "Arrangør af Transport" på vagt, som om nødvendigt kan udstede en bøde. De er dog ikke så strenge som deres kolleger, der arbejder med landtransport.
Hvis bøden stadig udstedes, vil dens beløb være 1000 rubler. for passage uden billet og 2500 rubler. for at bruge en andens kort.
