I det russiske luftvåbens historie adskiller operationen sig i Afghanistan. Det var ikke kun det største med hensyn til antallet af involverede tropper og mængden af brugte våben, men viste også tusindvis af det sovjetiske militærs bedrifter. Historien om piloten Sergei Alexandrovich Sokolov i deres overordnede billede er et færdigt plot til en film.
Biografi
Vores helt blev født i Tula den 1959-07-01. Som barn var han glad for sport og var endda medlem af det regionale ungdomshold i kunstnerisk gymnastik. Efter at have afsluttet gymnasiet i 1976 tog han til Volgograd for at komme ind på Kachin Pilot School. Under sine studier var han chef for flyveafdelingen, mestrede MiG-21 jagerflyet og L-29 jettræningsflyet. I 1980 dimitterede han fra college og gik til tjeneste i Turkestan militærdistrikt, byen Mary.
På luftbasen mestrede han Su-15 jager-interceptoren. Et år senere begyndte han at flyve i ekstrem lav højde på et Su-17 jagerbombefly, hvor han udførte luftangreb mod jordmål.
Afghanistan
I oktober 1983Sergey Alexandrovich Sokolov tog til den afghanske luftbase Bagram som flyvechef. Med sin luftfartsenhed deltog han i seks større hæroperationer, der havde til formål at ødelægge fjendens militærudstyr og mandskab. Inden for en kort periode foretog han omkring 120 udflugter.
1984-25-04 Under en operation med kombinerede våben i Panjshir Gorge blev et Su-17 fly fløjet af piloten Sergei Alexandrovich Sokolov ramt af et amerikansk Stinger antiluftskyts missil i en højde af 1200 m. CIA forsynede intensivt afghanske militante gennem grænsekontrollerede kanaler med sådanne MANPADS.
Der var ikke tid til at tænke, og piloten trak i håndtaget på katapulten. Men denne gang gik redningsproceduren fra det ødelagte fly g alt: faldskærmskuplen åbnede kun på selve jorden, da Sokolov allerede praktisk t alt havde rørt overfladen. Den hårde landing var kun begyndelsen på problemerne: modstanderne bevægede sig hurtigt mod Sergey, begyndte at omringe ham. En kamp fulgte, piloten blev alvorligt såret, men skød kontinuerligt. Den tilgængelige ammunition var hurtigt ved at løbe tør, og situationen blev håbløs.
Sokolov besluttede at bruge den resterende sidste granat, da banditterne tager ham til fange. Holdende ammunitionen med hånden og trak stiften ud, mistede piloten gradvist bevidstheden og sagde ment alt farvel til livet. Men i sidste øjeblik ankom et redningshold og reddede den udmattede Sergei ud af omkredsen. Først ved lastning i et ambulancefly bemærkede medlemmerne af afdelingen piloten i håndenen granat med en trukket stift.
Recovery
Sergey Alexandrovich Sokolov døde. Regimentshovedkvarteret modtog netop sådan en besked. Men vores helt skulle ikke dø. På flyet i marken gennemgik han en livsvigtig operation, og fire dage senere kom han til bevidsthed. Så var der tolv operationer mere, uudholdelige smerter, forsøg på at lære at gå igen. På trods af lægernes indsats forblev pilotens venstre fod immobiliseret.
I 1985 blev Sergei Sokolov afskrevet fra flyvearbejde på grund af skader, på det tidspunkt var han kun 26 år gammel. I 1986 blev han anerkendt som krigsinvalid. Men piloten tænkte ikke på at give op: han sørgede for, at han blev efterladt i rækken af Forsvarsministeriet, han kom ind i Air Force Academy. Gagarin til navigatørfakultetet og kom sig gradvist.
Nyt liv
Dedikation og stor viljestyrke hjalp Sergei Alexandrovich Sokolov tilbage til himlen. I 1991 begyndte han at udføre faldskærmsudspring og begyndte derefter at flyve på Mi-2 og Mi-8 helikoptere. Snart mestrede han Yak-52, L-39, An-2 og MiG-29 kampjageren.
I april 1994, som en del af en arktisk ekspedition, foretog Sergei Alexandrovich et faldskærmsudspring til Nordpolen. Han var den første handicappede i verden, der gjorde det. For det heltemod og det mod, der blev vist under springet, blev piloten i 1995 tildelt titlen Helt i Den Russiske Føderation. Samme år blev han officielt vendt tilbage til flyvestillingen og udnævnt til leder af Yegoryevsk flyveklub.
I øjeblikket
Nu bor Sergei Alexandrovich Sokolov i Moskva,flyver på Mi-2 og Mi-8 helikoptere og L-29, Yak-52 og An-2 fly. Hans samlede flyvetid er over 2500 timer. Hvad angår Ruslands helts personlige liv, er han gift og har to voksne børn. Familien har også to adopterede børn.
I 2010 blev der lavet en dokumentarfilm om piloten Sergei Sokolov. Dette er en film om en mand, der overlevede tragedien, men ikke gik i stykker. Epigrafen til filmen er det bibelske citat "Rejs dig og gå, og din tro vil hjælpe dig."
