Shindand, Afghanistan: militære aktioner, foto

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:19

Hvad er Shindand-metropolen i Afghanistan? Hvilken slags militære operationer blev udført her? Vi vil besvare disse og andre spørgsmål i artiklen. Shindand er en by og hovedstad i Shindand-distriktet i provinsen Gerant i Republikken Afghanistan. Det blev grundlagt på stedet for den iranske middelalderby Sabzevar.

Description

Shindand er kendt af alle i Afghanistan som en smuk by. I dens nordlige udkant er der en stor flyveplads (civil og militær luftfart), drevet af OKSVA-luftflåden under den afghanske krig (1979-1989). I dag huser det luftstyrkerne fra de amerikanske, afghanske og italienske styrker i anti-Taliban-sammenslutningen.

Grænserne til Shindand (Afghanistan) er omsluttet af en ringvej, som med økonomisk støtte fra de iranske myndigheder for nylig blev anlagt i grænseregionerne i Afghanistan (i alle vestlige regioner) med Iran. Den afghanske hær letter driften af en gratis medicinsk klinik, der leverer medicinske tjenester til indbyggere i metropolen. Geografisk ligger byen påi udkanten af Zirko-dalen, et af de vigtigste valmueforarbejdningscentre i det vestlige Afghanistan.

Det skal bemærkes, at det begrænsede kontingent af sovjetiske tropper i Afghanistan (OKSVA) er det officielle navn på grupperingen af USSR's væbnede styrker, som var beliggende indtil 1989 i Republikken Afghanistan.

Kræfter og midler

Hvad er Shindand (Afghanistan) berømt for? Det er kendt, at provinsen Herat var inkluderet i ansvarsområdet for 5th Motorized Rifle Guards Division ("RPD" af byerne: Shindand og Herat) OKSVA og tjente som punktet for dens permanente indsættelse.

Denne divisions jordstyrker og aktiver var:

101st Motor Rifle Regiment (Herat);
12th Motor Rifle Guards Regiment (Herat);
371st Motor Rifle Guards Regiment (Shindand);
1060. artilleriregiment (Shindand);
650. uafhængige Prags rekognosceringsbataljon af Alexander Nevsky-ordenen (Shindand);
68. Separate Sapper-Engineer Guards Battalion (Shindand) og andre.

Militæraktion

Mange mennesker kan lide at se på billedet af Shindand (Afghanistan). Det er kendt, at i perioden fra juli 1980 til april 1984 i provinsen Herat, i distrikterne Shindand og Herat, blev særlige opgaver udført af afdelingerne "Cascade" (specialstyrker fra KGB i USSR), " Karpaty-1", "Karpaty".

Udførelsen af betydelige operationer med kombinerede våben for at erobre Kokari-Sharshari befæstede zone fyldte en bred front af et fjerntliggende bjergområde i Iran-afghanskgrænseområde, hvor ledelsen i tilfælde af diplomatisk passende styrke styrkede OKSVA-formationer.

Yderligere enheder og OKSVA-grupper var involveret i landingen af taktiske luftbårne tropper i de bjergrige zoner i provinsen Herat. Så i den kombinerede våbenproces var "Trap" i 1986, 19-25 august, i provinsen Herat involveret:

149th Guards Motorized Rifle Regiment og 201st Motorized Rifle Division (Kunduz);
345. separate luftbårne regiment (Bagram);
28. artilleriregiment af 40. armé (Shindand);
grænseafdeling Tahta-Bazar KSAPO.

Air Force

Hvordan kæmpede soldaterne i Shindand-regionen (Afghanistan)? Det er kendt, at samarbejde med OKSVAs jordhær under fjendtlighederne, rekognoscering, angreb og jagerbombefly var involveret i militære kampagner af hensyn til transportbehov. De mål, der var fastsat af ledelsen af 40. armés luftvåben, omfattede også angrebsbombeangreb (BShU).

Kommandoen for den 40. armé i provinsen Herat brugte luftfart af følgende luftenheder:

17. separate regiment af KSAPO (Turkmen SSR) - Mary luftbase, kommanderet af oberst N. Romanyuk;
302nd Separate Helicopter Squadron - Herat Province, Shindand Air Base;
303. Separate Helicopter Squadron - Herat-provinsen, Herat Air Base;
335. Separat Helikopter Regiment - Nangarhar-provinsen, Jalalabad Air Base;
378th Assault Separate Aviation Regiment -Parwan-Kandahar-provinsen, Bagram-Kandahar Air Base;
50th Aviation Separate Mixed Regiment, Kabul Lufthavn;
200th Aviation Separate Assault Squadron - Shindand Terminal;
154. separate jager-bomber-regiment - Kandahar Terminal;
378th Aviation Separate Assault Regiment - Shindand flyveplads.

Heaven's Gate

Ved du, hvordan Shindanda-flyvepladsen (Afghanistan) var? Et foto af objektet er præsenteret nedenfor. Faktisk ligger denne terminal nær Shindand, i en højde af 1158 m over havets overflade. Den er udstyret med en landingsbane på 2700 x 48 m. Den 302. OVE (en separat helikoptereskadron - Mi-8MT, Mi-24, tilknyttet Mi-6) opererede i det vestlige Afghanistan. Manøvreringszone: i breddegrad - fra den sovjetiske grænse (Turagundi-Kushka) til den sydlige del af republikken - ørkenen Gerishka, Zaranja, Lashkargakh (Loshkarevka) og videre, i længdegrad - fra den iranske grænse til det bjergrige Chagcharan.

I 1986, den 22. december, erstattede sammensætningen af den 302. OVE under ledelse af oberstløjtnant Shvetsov "Alexander Black Hundred" og afsluttede hans aktiviteter i rang af "Shvetsov's Wild Division" i 1987, i oktober 23, I dag bruges luftbasen af International Security Assistance Force (ISAF). Den 838. rådgivende og ekspeditionsgruppe i det amerikanske luftvåben er stationeret på flyvepladsen. Gruppen deltager i ISAF og NATO's træningsmission i Afghanistan.

Den 3. fløj af det afghanske nationale luftvåben er også baseret i Shindand.

Operation Trap

I hvad militære operationer varEr byen Shindand (Afghanistan) involveret? Det er kendt, at sovjetiske tropper i Afghanistan i 1986 den 18.-26. august gennemførte en militæroperation under kodenavnet "Trap". Det var en storstilet kombinerede våben luft-jord kampagne, som blev udført i den vestlige provins Herat. Formålet med den fælles planlagte operation af OKSVA og de officielle styrker fra DRA (Indenrigsministeriet, Ministeriet for Statssikkerhed og DRA's væbnede styrker) var at ødelægge logistikstøtten og medlemmer af den afghanske væbnede opposition af "United Western Group" af den berømte feltkommandant Ismail Khan.

Handlingen blev udført i tre faser på den imponerende front af bjerg- og lavlandszonerne: i grænsen til Iran, den bjergrige region Sharshari og i distriktet gamle Herat. På den flade første og tredje fase af operationen blev områderne ved siden af Herat ryddet for medlemmer af lokale grupper, på den bjergrige base blev Kokari-Shaishari baseområdet, den vigtigste transit og højborg på grænsen til Iran, erobret.

Denne operation blev anerkendt som en af OKSVA's mest succesrige store kombinerede våbenoperationer i annaler af det afghanske slag (1979-1989).

Militærkampagne

Operation "Trap" involverede formationer og enheder af OKSVA: den 5. Motoriserede Rifle Guards Division, beliggende i provinsen Herat, 149. Motorized Rifle Guards Regiment (Kunduz) og 345. Airborne Parachute Guards Regiment (Bagram)), en imponerende styrke fra luftvåbnet fra luftbaserne Shindanda, Kabul, Bagram, Mary (Turkmen SSR) og Jalalabad. Fra DRA's væbnede styrker, 17. infanteridivision, 5. brigade var involverettank og andre.

Su-25-angrebsflyets død

Så du ved allerede, at Shindand-luftbasen (Afghanistan) deltog aktivt i fjendtlighederne. Su-25-angrebsflyene fra 378. OSHAP, som lettede fra Shindand-luftbasen, samarbejdede med troppernes jordangrebsstyrker. Deres bombeangreb var rettet mod at ødelægge teknisk kommunikation på linjen ved siden af Iran - i området af Kokari-Sharshari-basezonen og undertrykke fjendens skydepunkter.

På samme tid returnerede ZU-23-4 antiluftskytskanoner og forskellige fjendtlige MANPADS konstant rettet ild. I 1986, den 23. august, blev Su-25 angrebsflyet fra 378. OSHAP, ledet af kaptajn A. G. Smirnov, skudt ned af det engelske Blowpipe MANPADS (overflade-til-luft missil) fra landene ved grænsen til Iran. Brættet var i det øjeblik på hovedstridslinjen og var på vej ud af et dyk.

Flyet begyndte at rulle, da det mistede kontrollen og blev elimineret. Piloten var i stand til at skubbe ud og blev evakueret fra landingsstedet med helikopter.

Skala

Da den militære operation begyndte i provinsen Herat (i 1986, 18. august), udpegede chefen for luftregimentet ledende grupper. Lederen fulgte spejderen, der markerede målene og førte yderligere 24 besætninger, orienteret langs bundet af Harirud-floden.

Formålet med den flade fase af kampagnen var at give sikkerhed for bevægelsen af kolonner af pansrede køretøjer og køretøjer på Kushka-Herat-Kandahar-motorvejen, der transporterer militære, humanitære og civilefragt i Helmand- og Kandahar-provinserne.

Piloterne var nødt til at rydde Herat-regionen fra fjenden og ødelægge infrastrukturen i Mujahideen med angrebsbombning. Flyvningerne varede flere uger. Da den sidste sortie var afsluttet, gik pansrede køretøjer og soldater fra Kandahar og Shindand, helikoptere lettede. Fra oven var det tydeligt synligt, hvor storstilet operationen var.

Konklusion 5-1 Vagter. MSD fra garnisonen langs ruten Shindand - Herat - Turugundi - Kushka begyndte, i overensstemmelse med tidsplanen, den 29. januar 1989. De sidste var RR 371 SMV'er, RR 101 SMV'er. Divisionens tilbagetrækning sluttede i 1989, den 15. februar. Enheden flyttede til stedet for permanent udstationering i byen Kushka.