River Pur: beskrivelse og foto

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:29

Der er en flod Pur i Karahavets bassin. Dens længde er 389 kilometer. Og med Pyakupur-floden og dens biflod. Yangyagun - 1024 kilometer. Pur er en af de længste russiske floder. Arealet af dens bassin er 112 tusind kvadratkilometer. Pur flyder ind i Kara Taz-bugten.

flodens geografi

Floden flyder i Yamal-Nenets-distriktet. Reservoiret har ca. 6351 udløb. Af disse er næsten firs procent mindre end ti kilometer lange. Der er 57 floder med en længde på 50-100 kilometer, og mere end hundrede kilometer - 40. Puras højder er fra 15 til 50 meter over havets overflade. Kanalbredden er fra 200 til 850 meter. Dybden af rullerne er 1,2 meter. Pur-floden løber gennem permafrostregionen. Derfor er varme øer sjældne.

I Pur-bassinet er de vigtigste mineraler olie og naturgas. I reservoirets dal er der ædelstene karneol og agat. Pur-floden flyder i tundra- og skovzonerne. Det meste af kanalen er i den nordlige taiga. Sumpheden i området langs Pur er cirka halvfjerds procent. Floden fodres hovedsageligt af sne. Pur er præget af forårsoversvømmelser, vinter og sommer lavvande ogefterårsoversvømmelser.

Flora og fauna

Løv-, nåle- og lavmosskove vokser i flodens øvre del. Midt i floden og i de nedre løb er reservoiret omgivet af buske og flodsletter. Pur-floden er rig på hvidfisk (omul, bred hvidfisk, sikløver osv.). Og der er også en masse karper, sterlet, skalle og andre småting. I munden kan man fange skrubber og laks. Men om vinteren er der mangel på fisk på floden. Alt undervandsliv forsøger at koncentrere sig i smalle bifloder eller udløb af grundvand.

Crossing

Et af de længste russiske reservoirer er Pur-floden. Overfarten over den er en pontonbro. Den transporterer køretøjer og diverse varer. Overfarten er udstyret med flydende understøtninger. Trods den enorme masse er bygningen absolut usænkelig. Fordelen ved denne krydsning er, at den kan bruges over alt i floden. Derudover er der med jævne mellemrum knyttet yderligere links til en slags bro. Som følge heraf øges længden af krydset betydeligt. Den består af flere dele:

• bropontonsektioner;
• shore fixers;
• gulve;
• rampe eller rampe.

Krydsningen er tovejs, hvilket er dens store fordel. Dette øger gennemløbet. Overfartens bæreevne er op til 100 tons. Denne flydebro er nem at samle og afmontere. Nogle gange bruges krydset som en dok for små flodbåde.

Bridge

Broen var planlagt til 2015over floden Pur. Og udviklingen af den tekniske plan var næsten afsluttet. Broen var planlagt til at blive bygget mellem landsbyen Urengoy og Korotchaevo-stationen. Strukturen skulle modstå bilernes bevægelse. Derfor skulle der efter planen installeres elleve understøtninger.

Broen over Pur skal være en kilometer lang, og vejen nærmer sig 2700 meter lang. Moderne belysning, alarm og videoovervågning vil blive installeret langs hele strukturen. Broen er designet til at transportere store mængder last.

Derfor betales passagen gennem vejen, der krydser Pur. En undtagelse er kun gjort for den lokale befolkning. Opførelsen af broen kræver seks milliarder rubler. I 2016 afventede broprojektet sin endelige godkendelse. Og byggeperioden for strukturen er sat fra 2017 til 2019.

Broen over Pur-floden er meget vigtig for udviklingen af regionen. Den nye krydsning indgår i planen for udviklingen af Arktis. I øjeblikket sejler kun en pontonfærge mellem Korotchaevo-stationen og landsbyen Urengoy. Men meget vil ændre sig i de kommende år, når der bygges en ny bro over denne flod.