Udvikling af Arktis af Rusland: historie. Strategi for udviklingen af Arktis

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:27

Rusland har været til stede i den arktiske region i århundreder. Med udviklingen af transport og andre infrastrukturressourcer skete der en gradvis udvikling af Arktis. USSR koncentrerede sin indsats hovedsageligt om gennemførelsen af lokale projekter til udvikling af individuelle indskud. Nu gør de russiske myndigheder aktive forsøg på markant at øge dynamikken i at bruge regionens ressourcer.

Der er grunde til det. Blandt dem, som eksperter har bemærket, er en vis forbedring af de klimatiske forhold (når flere territorier blev tilgængelige), globale processer i verdensøkonomien, der kræver brug af yderligere transportruter, som kan omfatte nordlige motorveje. Problemerne med udviklingen af Arktis er ret forskellige - det er økologi, politik og socioøkonomiske aspekter. Men udsigterne til at arbejde i denne retning er ifølge eksperter meget betydelige.

Udvikling

Historien om arktisk udforskning er særligt fascinerende. De første oplysninger om regionen i russiske kilder går tilbage til det 10. århundrede. Særligt aktiv var udviklingen af territorier, der nu almindeligvis omtales som den nordlige sørute. I 1500-tallet klarede pomorernekomme til mundingen af Ob, og derefter - til Yenisei, Lena. I mellemtiden er der beviser for, at menneskers udforskning af Arktis faktisk går tilbage til oldtiden, fra stenalderen. I det 16. og 17. århundrede lykkedes det russiske navigatører at opdage hovedparten af den arktiske kystlinje og åbnede dermed vejen til Stillehavet.

I midten af det 18. århundrede arbejdede forskere fra den store nordlige ekspedition ledet af Vitus Bering på kysten af Arktis. Forskere var i stand til at kompilere det mest værdifulde kartografiske og hydrografiske materiale. I begyndelsen af det 19. århundrede fortsatte russiske navigatører med aktivt at udforske Arktis. Nogle ekspeditioner involverede også udenlandske forskere. Så for eksempel i 1873 blev øgruppen, kaldet Franz Josef Land, opdaget af sømænd fra Østrig-Ungarn. I 1878-1879 passerede forskerne fra den fælles svensk-russiske havekspedition på skibet "Vega" den nordlige sørute fra start til slut. I 1899 blev den legendariske isbryder "Ermak" bygget, som gjorde det muligt at etablere kommunikation mellem forskellige regioner i det nordlige Rusland. Udviklingen af Arktis gik skridt for skridt i det 20. århundrede. På trods af de svære tider efter oktoberrevolutionen blev der i 1920'erne skabt flere strukturer på én gang, hvis opgave var at studere regionen yderligere. I 1923-1933 byggede russiske og dengang sovjetiske forskere 19 vejrstationer i områderne, der støder op til det arktiske hav. Det russiske nord blev også aktivt udforsket i 1930'erne.

Med begyndelsen af forskningen i Den Store FædrelandskrigArktis stoppede midlertidigt, men infrastrukturen i regionen, skabt i tidligere år, bidrog væsentligt til sejren. I årene efter krigen begyndte sovjetiske forskere igen at besøge den nordlige sørute. I de områder, der støder op til Arktis, blev der udviklet forekomster af olie, gas, guld og diamanter. Byernes infrastruktur udviklede sig, nye bosættelser blev bygget, store industrielle faciliteter dukkede op. Historien om udviklingen af Arktis i den sovjetiske periode var præget af gennemførelsen af så storstilede og fundament alt betydningsfulde projekter, at det moderne Rusland stadig bruger både datidens infrastruktur og videnskabelige arv. Samtidig står vores land over for nye udfordringer i udviklingen af regionen.

Global betydning

Interessen for Arktis opleves ikke kun af Rusland. Hovedårsagen til, at denne del af verden tiltrækker sig opmærksomhed fra stater fra stort set alle omkringliggende kontinenter, er dens enorme naturrigdom. Mindst fire andre lande, udover Rusland, hævder at udvikle Arktis - det er USA, Canada, Norge og Danmark. Hvert af landene har på en eller anden måde havadgang til denne makroregion.

Resources of the Russian Arctic

Væsentlige områder af den kontinentale del af Arktis tilhører Rusland. Der er unikke olie- og gasfelter her, og vores land begynder allerede at implementere de første faser i deres udvikling. Dette kan især ses på eksemplet med et anstændigt tempo i boligbyggeriet i de regioner, der støder op til den arktiske sokkel - således at fremtidige forskeremakroregion- og arbejdskollektiver var i stand til at slå sig ned i nærheden af lovende faciliteter. Alene i Yamalo-Nenets Autonome Okrug bygges der hundredtusindvis af kvadratmeter boligområder. Transportinfrastrukturen bliver også forbedret.

Umiddelbare mål

Hvad er de næste stadier, inden for hvilke Ruslands udvikling af Arktis vil blive gennemført? Den største aktivitet af forskere og iværksættere fra vores land forventes i retning af udviklingen af Bovanenkovskoye olie- og gasfeltet, beliggende i Yamal-Nenets-regionen. Ifølge nogle eksperter vil dette i høj grad bestemme udsigterne for økonomisk udvikling i denne del af Rusland.

Det er planlagt, at udviklingen af Arktis frem til 2020, vil de føderale myndigheder i Den Russiske Føderation bruge omkring 630 milliarder rubler. Omkring 50 milliarder forventes også at blive tiltrukket fra regionale budgetter. Disse tal er leveret af statens program for udviklingen af Arktis, men deres værdi kan blive revideret. Formålet med det tilsvarende program er den integrerede udvikling af hele den arktiske region.

Geografisk er det sædvanligt at rangordne kyst- og sokkelzonerne for emner som Murmansk- og Arkhangelsk-regionerne, Yamalo-Nenets Autonome Okrug, Krasnoyarsk-territoriet, Yakutia og Chukotka Autonome Distrikt som en del af det russiske Arktis. Ressourcepotentialet i regionen er ifølge myndighederne enormt. Men dens praktiske gennemførelse kræver en betydelig indsats i forhold til at løse miljø- og udenrigspolitiske spørgsmål. Udvikling af transport, energiinfrastruktur, turisme, lovende områder, f.ekssåsom udviklingen af den arktiske sokkel, er meget ressourcekrævende aktivitetsområder.

Naturressourcer i Yamal

Allerede nu er Yamal-regionen en af de vigtigste for den russiske gasindustri. Mere end 80 % af vores gas produceres på nuværende felter. De samlede reserver af blåt brændstof i Yamal er billioner af kubikmeter. Der er også olie her - dens reserver anslås til omkring 200 millioner tons. Offentlige og private strukturer planlægger aktivt at udvikle infrastruktur, der er i stand til at levere gastransit fra Yamal.

Gasinfrastruktur

Blandt de prioriterede områder i opførelsen af infrastruktur i Yamal er produktionen af flydende naturgas. Først og fremmest er dette et anlæg nær landsbyen Sabetta, som er ved at blive bygget af NOVATEK. Den forventede kapacitet for denne virksomhed er omkring 15 millioner tons. Det er planlagt at bygge en lufthavn og en stor havn i nærheden af anlægget. Som forventet er hovedfeltet, som virksomheden vil operere på grundlag af, Yuzhno-Tambeyskoye, som anses for at være det største i Yamal. Dens reserver er 1,3 billioner kubikmeter gas. Der er oplysninger om, at implementeringen af dette projekt i høj grad vil være fokuseret på udenlandske markeder. Den planlagte dato for idriftsættelse af anlægget er 2016.

North Latitude Movement

Ruslands udvikling af Arktis er naturligvis ikke begrænset til aktiviteter i gasindustrien. Blandt de bemærkelsesværdige områder er anlæggelsen af en lovende søvej - Northern Latitudinal Way. Sammensætningen af denne søvej forventes at omfatte sådannehavne som Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Implementeringen af programmet for konstruktionen af denne sørute er forbundet med behovet for at sørge for kommunikation mellem forskellige dele af den arktiske makroregion.

Jernbaneinfrastruktur

Udviklingen af Arktis ledsages af opførelsen af nye jernbanenetværk i regionen. Dette er især vigtigt for udviklingen af olie- og gaskondensatfelter såvel som set ud fra den socioøkonomiske udvikling af Yamalo-Nenets-regionen som helhed. Det er planlagt at bygge et krydstogtstation Obskaya-2, der lægger spor, der vil forbinde Salekhard med dele af den nordlige jernbane. Det er planen at bygge en bro over Ob. Disse faciliteter forventes at blive taget i brug i 2015.

Olieinfrastruktur

Transport af olie fra Yamal og andre områder i makroregionen kræver udvikling af passende infrastruktur. Blandt de prioriterede objekter er olierørledningen "Pur-Pe" - "Samotlor". Dets unikke ligger i dens geografiske placering. Det er den nordligste af de vigtigste olierørledninger i Den Russiske Føderation. Formålet med dets konstruktion er at øge mængden af olie, der transporteres fra Arktis og Sibirien til den europæiske del af Den Russiske Føderation med eksportudsigter.

Strøminfrastruktur

Udviklingen af Arktis kræver indførelse af elektriske kraftinfrastrukturfaciliteter. Blandt de vigtigste er Polyarnaya-kraftværket. Dens konstruktion blev afsluttet i 2011. Stationens installerede effekt er 268 MW. Polyarnaya bidrager i høj grad til etableringen af en uafbrudt forsyning af elektricitet til industrier koncentreret i Yamal samt til beboere i regionens byer, og gør det muligt at erstatte forældede kedelhuse, der bruges i bosættelser. Samtidig forventes en efterfølgende reduktion i el- og varmetariffer for beboere i Yamal.

Gasbehandling

Det antages, at udvinding og transport af råmaterialer i Yamal også bør suppleres af forarbejdningsindustrier. Især tilpasset brugen af den såkaldte tilhørende gas. Faktum er, at denne type råmateriale kan danne grundlag for udvinding af lette kulbrinter. De kan til gengæld bruges af virksomheder i kemisk industri til produktion af gummi, rengøringsmidler osv. Blandt de vigtigste industrielle infrastrukturfaciliteter i den arktiske region er et gasbehandlingskompleks i Noyabrsk samt en lignende virksomhed i byen Gubkinsky.

Vindenergi

Udviklet af de russiske myndigheder og virksomheder omfatter strategien for udviklingen af Arktis også udviklingen af alternative metoder til at generere elektricitet. I denne retning kan vi bemærke arbejdet med opførelsen af vindmølleparker. Ifølge et af de nuværende projekter har regionen optimale klimatiske ressourcer til en vellykket praktisk gennemførelse af projekter relateret til udvikling af alternative energikilder. Samtidig kræver de vindmølleparker, der planlægges opført, ikke udvikling af evtfundament alt nye teknologiske løsninger - alt, hvad der skal til, er allerede på markedet. Det er muligt at introducere relevante udviklinger - den økonomiske gennemførlighed af deres implementering er blevet bevist. Regeringen i Yamalo-Nenets Autonome Okrug erklærede sig rede til at være en af investorerne i projekter af denne art.

Turisme

Udviklingen af det russiske Arktis forventes ikke kun med hensyn til industriel udvikling, men også på en lidt anderledes måde - af turister. Nu er antallet af entusiaster, der har besluttet at besøge Yamal som en del af en vandretur, ikke så meget. Samtidig er potentialet for udvikling af den relevante industri i regionen betydeligt. Dette kommer til udtryk i mange aspekter. For det første har Yamal den smukkeste natur. For det andet bor de oprindelige folk i Rusland her, hvis kultur, levevis og gæstfrihed giver en særlig smag til regionen. For det tredje er Yamal et fantastisk sted for udendørsentusiaster.

Vi vil gerne igen bemærke, at Yamals regering har erklæret sin interesse i udviklingen af turistindustrien. Myndighedernes planer er at fremme udviklingen af den infrastruktur, der er nødvendig for rejsende, samt støtte til iværksættere, der er involveret i at tiltrække turister til regionen. Nogle eksperter mener, at Yamal, ligesom andre områder i Arktis, er lovende med hensyn til udviklingen af krydstogtrejser.

Miljø

Hvad er hovedproblemerne, uden hvis løsning en vellykket udvikling af det russiske Arktis kan være vanskelig? I begyndelsen af artiklen bemærkede vi, at blandt de områder, der kræver øgetopmærksomhed, - økologi. Blandt de arbejdsområder, der skal implementeres i den nærmeste fremtid, er oprydningen af Arktis i de områder, hvor miljørisici er mest synlige.

Olieprisfaktor

Ifølge en af versionerne er verdensøkonomien på vej ind i en fase med relativt lave oliepriser. Kan denne omstændighed blive en negativ faktor i forhold til udviklingen af Arktis? Mange eksperter mener, at omkostningerne ved olie- og gasproduktion i regionen er sådanne, at selv med de nuværende ikke de højeste verdenspriser på sort guld, vil den tilsvarende type økonomisk aktivitet forblive rentabel.