Rangen som kaptajn af 1. rang: historie, fortjenester og skulderstropper

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:19

Som barn drømte hvert barn om at blive militærmand. Dette er et tappert og modigt erhverv, bakket op af universel ære og respekt blandt alle mennesker. Der er mange grader i militære anliggender - fra juniorstab til generaler, men i dag vil vi tale om kaptajnen af 1. rang.

Alt hvad du behøver at vide

Hvad er en kaptajn i 1. rang? Lad os prøve at besvare dette spørgsmål. Søkaptajn af 1. rang (forkortet caprase eller cooperang) er en flådemilitær rang, der bruges i flåden (Flåden) i Den Russiske Føderation og SNG-landene. Henviser til seniorofficerrækker. Med hensyn til betydning er en kaptajn af 1. rang henholdsvis oberst af land rang i de russiske væbnede styrker.

Lidt historie

Rangen som kaptajn af 1. rang blev indført i 1713 i det russiske imperium af grundlæggeren af den russiske flåde, Peter I. I 1731 blev opdelingen i rækker ophævet indtil september 1751.

Hvad svarer titlen til?

Kaptajn 1. rang svarer til den højeste rang blandt alle de grader, der er tildelt de såkaldte seniorofficerer i flåden. Det omfatter også en kaptajn af 3. rang (relativt lavere i anciennitet) og en kaptajn af 2. rang. Over kaptajnenKun admiralrækker går til 1. rang, såsom kontreadmiral, viceadmiral og admiral. Aldersgrænsen for en kaptajn af 1. rang bør ikke overstige 55 år.

Hvad er kræfterne?

Kaptajn af 1. rang kan i henhold til sin status kommandere de tilsvarende skibe. Disse omfatter de største skibe i flåden, såsom hangarskibe, store missilkrydsere og atomubåde. Et skib af første rang og følgelig dets kaptajn har anciennitet i forhold til skibe af lavere rang. I Rusland omfatter skibe af første rang i øjeblikket sådanne fartøjer som admiral Kuznetsov, admiral Nakhimov (nuklear missilkrydser) og så videre.

Nogle gange kan du i flåden møde rangen som ingeniør-kaptajn af 1. rang for den ingeniør-flydende sammensætning. Den blev allerede indført i Sovjetunionen i arbejdernes 'og bønders' røde flåde i 1971, og blev derefter overført til den sovjetiske flåde og blev en senior ingeniørstab.

Forskelle i skulderstropper

Skulderremmene på en kaptajn af 1. rang svarer praktisk t alt til skulderremmene for en oberst i landstyrkerne og luftfarten, bortset fra farven. De er sorte med guld linjer og stjerner i kjole version, har en guld (gul) farve med sorte linjer. Ethvert ædelt erhverv har sine helte. Det handler om de fremragende kaptajner af 1. rang, der vil blive diskuteret i fremtiden.

Hero posthumt

Kaptajn 1. rang Lyachin Gennady Petrovich er en helt fra Rusland, som blev født i 1955 i Volgograd-regionen. Han kommanderede den berygtede sunkne ubåd "Kursk" af K-141-projektetEfter at have afsluttet skolen besluttede han at gå ind i Leningrad Higher Naval School i Lenin Komsomol. I løbet af hele denne skoles eksistens modtog mere end hundrede af dens kandidater titlen som admiral, og 16 blev Helte fra Sovjetunionen og Den Russiske Føderation. I 1998 blev skolen i forbindelse med reformerne i Søværnet lagt sammen med Den Højere Søværnsskole opkaldt efter M. V. Frunze. Uddannelsesinstitutionen ændrede navn til St. Petersburg Naval Institute.

Den 10. august, under en planlagt patrulje, forsvandt Kursk-ubåden fra radaren, ingen af besætningen tog kontakt i mere end to dage. Indenlandske og udenlandske specialister blev sendt for at redde sømændene. Desværre var der ingen gode nyheder til pårørende. Som et resultat blev det kendt, at den 12. august 2000 blev Lyachin og hele ubådens personale dræbt. Denne katastrofe i det agroindustrielle kompleks er blevet en af de mest tragiske i det moderne Ruslands nyere historie. Kaptajn Gennady Lyachin blev præsenteret for Ruslands helt posthumt. Han blev begravet på Alley of Heroes på Seraphim Cemetery sammen med medlemmer af hans besætning. Skolen i Volgograd, hvor han studerede, blev opkaldt efter ham.

Kaptajn 1. rang Alexei Dimitrov

En anden fremragende officer og helt i Den Russiske Føderation er Alexei Dimitrov, chef for en atomubåd. Alexeis far er også kaptajn af 1. rang, kommanderede den velkendte ubåd K-19. Efter sin eksamen fra skolen i 1990 havde Alexei ikke et spørgsmål om sin fremtidige skæbne. Han kom ind på flådeskolen. Efter uddannelse begyndte han militærtjeneste imulti-purpose ubåd "Tiger".

Efter at have modtaget rang af kaptajn af 1. rang, tjente han på følgende ubåde: "Wolf", "Leopard", "Vepr", "Gepard" og "Panther". Nu kommanderer han besætningen på Tiger-ubåden. Under øvelserne for Nord- og Stillehavsflåderne blev hans besætning højt værdsat af admiral Vladimir Vysotsky. I 2006 og 2009 blev ubådene under kommando af kaptajn Dmitrov anerkendt som de bedste i landets flåde.

Fra fregat til majestætisk skib

Den næste kaptajn, jeg vil tale om, er Sergey Zakharovich Balk. Han blev født i 1866 i en pensioneret militærmands familie. I 1887 tog han eksamen fra søværnet. Derefter tjente han på generaladmiralfregatten, og fra 1890 til 1892 tjente han på Minin-krydseren.

Kaptajn VF Rudnev t alte om Balka som følger: "Når han udfører de mest seriøse opgaver, oplever han ingen problemer, han gør alt klart, selvsikkert, effektivt og med stor entusiasme. Han er velbevandret i maritime anliggender, ofte henvender de sig til ham for at få råd. Executive, ved, hvordan man adlyder, men i kamphensyn har han brug for mere flid. Han er en ligefrem, ærlig og retfærdig person. En fremragende ledsager og underordnet."

Kaptajnen på "Yermak" D. F. Yuryev, der behandlede Balk med foragt, bemærker, at han har en særlig trang til farerne forårsaget af storme, krig, naturkatastrofer, for livstruende kampagner, han er altid ivrig at kæmpe først, fordi han drømmer omheltegerninger. Disse omstændigheder vækker passion og entusiasme i ham. Det er under så farlige omstændigheder, at han kan bringe den største fordel for det russiske imperium.

For mod og mod under nødsituationer blev Sergei Zakharovich tildelt Order for Rescuing the Dead i 1890. På grund af sine personlige egenskaber gjorde Balk et godt indtryk på kommandoen og blev udnævnt til kaptajn på slæbebåden "Strongman". Ved begyndelsen af den russisk-japanske krig opnåede Balk, for sin ufleksible karakter, stor berømmelse i den russiske flåde. Han blev betroet de mest komplekse og vanskelige opgaver. Han var højt respekteret af sømændene. Den bedste time for Balk var forsvaret af Port Arthur, hvor han og hans hold i deres slæbebåd "Strongman" ydede uvurderlig assistance til skibe, der var forlist i kamp.

På trods af hans store ønske om at deltage i kampen forstod han det fulde ansvar for sit arbejde. Balk husker sin deltagelse i redningen af det forulykkede slagskib Retvizan på følgende måde: "Nogle gange følte jeg tristhed og anger over, at jeg var her, på en slæbebåd og ikke på en destroyer, for at skynde mig ind i kampens tykke kamp. Men når du ser, at det er vores Strongman, der redder et af de bedste skibe i Rusland, mærker du din betydning og betydning, og det bliver straks nemmere. Selv i denne svære tid, i efteråret 1904, så Balk altid selvsikker ud og spøgte meget. En af hans kolleger husker, hvordan de sammen bankede på embedsmændenes tærskler for at skaffe de nødvendige materialer. For større succes ventede de på beskydning fra sidenJapansk og efter den sidste (hvor en japansk granat faldt et par meter fra kontoret) ind på kontoret, buldrede Bulk højlydt:”Åh, fantastisk brag! Åh, for fanden, eksploderede lige uden for vores dør. Ikke dårligt skud på kryds og tværs!"

Efter den russisk-japanske krig modtog han den 6. december 1910 en kaptajn af 1. rang. Herefter kommanderede han vagtskibet "GÆNSEVOGNEN", og i januar 1913 blev han overført til transportskibet "Riga". Der begyndte han at drikke kraftigt, og tanker om selvmord kom i stigende grad ind i hans hoved, men alle behandlede hans ord, som om de var en fuld spøg. Den 27. februar 1914 skød han sig selv i sin kahyt. Balk blev begravet på Helsingfors kirkegård.

Afslutningsvis

Ikke alle ved det, men onkel til lederen af Den Russiske Føderation, Vladimir Vladimirovich Putin, Shelomov Ivan Ivanovich (1904-1973), en veteran fra den sovjetiske flåde, var også kaptajn af 1. rang. Han begyndte sin værnepligt som kadet (1924-1926) fra flådeskolen. Fra 1926 til 1930 studerede han ved M. V. Frunze Søværnsskole. Derefter tjente han i Østersøflådens hovedkvarter, blev gentagne gange belønnet for mod, tapperhed og god service.