Avtozavodskaya metrostation i Moskva

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:18

I den sydlige del af Zamoskvoretskaya-linjen (grøn linje på metrokortet) i Moskva Metro er der en station kaldet "Avtozavodskaya", som er forbundet med en lang række begivenheder og historiske fakta fra livet i by. Denne station spillede en væsentlig rolle i hovedstadens udvikling og succes.

Location

Metro "Avtozavodskaya" er placeret mellem stationerne Kolomenskaya og Paveletskaya, hvis du går fra regionen til centrum. Cirkellinjen starter fra næste station. Omkring 70.000 mennesker bruger denne station hver dag. Endnu flere passagerer passerer den hver dag på vej til arbejde og hjem igen, for efter Avtozavodskaya-stationen tager metroen dig mod hovedstadens store soveområder.

Stationsdøre åbnes ikke på én gang. Den nordlige udgang åbner klokken 5:30, mens den sydlige udgang åbner 5 minutter senere klokken 5:35. Stationen lukker dørene for passagerer præcis kl. 01:00.

Skabelsehistorie

Metrostationen Avtozavodskaya blev åbnet nytårsaften - 1. januar 1943, på højden af den store patriotiske krig. Beslutningen om behovet for en ny metrostation blev taget knap tre år før åbningen, men denden lange krig lavede sine egne justeringer af byplanerne. Under krigen blev vestibulen og tunnelerne aktivt brugt som bombeskjul.

Der blev udskrevet en konkurrence om opførelsen af metrostationen Avtozavodskaya, hvor den berømte arkitekt Alexei Nikolaevich Dushkins projekt vandt. Han havde allerede rig erfaring med at skabe stationer i byen, hvis navn er Moskva. Metro "Avtozavodskaya" var hans fjerde og ikke sidste projekt. Inden da havde han allerede arbejdet på opførelsen af metrostationen Kropotkinskaya (dengang kaldet Sovjetpaladset), Revolutionspladsen og Mayakovskaya.

Navnehistorik

Oprindeligt fungerede metrostationen Avtozavodskaya under et andet navn - Stalin-fabrikken. Kort sagt hed det ZIS. Stationen blev opkaldt efter fabrikken af samme navn, som lå ved siden af stationen og for at betjene det talrige personale, som den var udtænkt af. Det moderne navn - "Avtozavodskaya" - modtog denne station senere, 13 år efter åbningen. Det var og er stadig for størstedelens vedkommende et industriområde. Ud over anlægget til ære for folkenes leder var der en anden vigtig genstand her - automobilfabrikken opkaldt efter. I. Likhachev.

Historien for navnet på denne station er endnu ikke komplet. Efter Sovjetunionens sammenbrud dukkede ideen om endnu et navneskift op - til "Simonovo", til ære for det gamle Simonovsky-kloster, der ligger i nærheden, men indtil videre er det ikke blevet implementeret.

Forresten, hvis du ser godt efter, er der små fordybninger på væggene tilbage fra det tidligere navn.

Moderne historie

Metrostationen Avtozavodskaya er næsten uændret. Da passagertrafikken steg markant, og den ene udgang fra lobbyen ikke kunne klare antallet af ind- og udrejser, blev det i 1968 besluttet at bygge endnu en nordlig udgang. Før byggeriet begyndte, stod en stor buste af Joseph Stalin her.

Oprindeligt havde stationen kun én sydlig udgang, som lignede en to-etagers separat bygning. Nu er det bygget ind i en boligbygning i flere etager bygget over og omkring indgangen til Avtozavodskaya-stationen. Metroen i Moskva er fyldt med ikke-standardiserede arkitektoniske løsninger.

Hovedtemaet for alle udsmykningerne på stationen er forsvaret af landet og folkets heltedåd under den store patriotiske krig. Fire bas-relieffer på dens vægge er dedikeret til de professionelle aktiviteter for mennesker af forskellige erhverv og nationaliteter. Dette er en af de meget patriotiske metrostationer i byen. Vægmalerierne blev dog lavet senere - i 1950'erne. I starten så stationens og forhallens vægge meget mere beskedne ud, da stationens funktionalitet oprindeligt var nødvendig. Der var ikke tid til at pynte.

Tragiske begivenheder fra en ikke så fjern fortid er også forbundet med denne station. Den 6. februar 2004 fandt et terrorangreb sted her, hvor 41 mennesker blev dræbt. Mere end to hundrede andre passagerer fik forskellige skader. Efter dette angreb blev der rejst en mindeplade med navnene på alle ofrene for tragedien til minde om dem, der døde ved den nordlige udgang fra lobbyen.

Infrastruktur omkring

Det er usandsynligt, at byens gæster vil være interesserede i industrianlæg, der er placeret i nærheden, men der er andre bygninger og museer i nærheden, som er værd at være opmærksomme på.

For eksempel ligger Simonovsky-klosteret i nærheden, grundlagt i det 14. århundrede og bevaret i meget god stand. Tidligere var det et af de største og rigeste klostre i Moskva-forstæderne. For flere århundreder siden var det et af de befæstede klostre designet til at beskytte indflyvningerne til byen fra syd. I det 18. århundrede blev klosterbygningerne brugt som pestisolationsafdeling for patienter med en frygtelig sygdom, der dræbte mange europæere.

Der er også små museer i nærheden af fabrikker, der fortæller om disse industrianlægs historie, såvel som deres resultater og deltagelse i byens og landets historie.