Northern Maritime Museum i Arkhangelsk: udstillinger, udendørs udstillinger, anmeldelser

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:17

Det nordlige søfartsmuseum i Arkhangelsk ligger i dets historiske del. Hvor de første klostermure dukkede op i det 15. århundrede. Museumsbygningen er en tidligere marinestation.

Udstillingen dukkede op i 1970 takket være initiativ fra Nordsørederiets sømænd. Museets samling fortæller historien om udforskningen af de nordlige have siden Peter I's regeringstid. I dag har museet status som et statsmuseum.

Materialer fra hovedudstillingen

Moskva-kunstneren E. Bogdanov arbejdede på designprojektet til Millennium of Northern Navigation-udstillingen. Han delte alt det forberedte materiale op i to grupper. Den første fortæller om de nordlige haves sejlflåde, med tiden er det et segment fra det 11. til midten af det 19. århundrede. Anden del af udstillingen viser udviklingen af skibsbygning, viser skibe med metalskrog. Disse begivenheder finder sted fra slutningen af det 19. til det 20. århundrede.

De er af stor værdioriginale dokumenter, gamle kort, sjældne bøger, som præsenteres i Northern Maritime Museum. Samlingen indeholder talrige modeller af skibe og skibe, enheder og enheder, alle former for marineudstyr. Der er mere end 20 tusinde genstande i depotet, og museets personale kan fortælle en masse interessante ting om hver af genstandene. Alle genstande deltager i skabelsen af hovedudstillinger og midlertidige tematiske udstillinger.

Udsmykning af udstillingslokalet

Besøgende, der starter inspektionen, befinder sig ifølge kunstnerens hensigt om bord på et sejlskib. Skelettet af dens krop optager næsten hele området af hallen. Detaljer om rigningen, elementer af skibets struktur og sejl over hovedet, lavet med stor præcision, skaber illusionen af et skib, der bevæger sig i det nordlige hav. Denne følelse forstærkes af glas, gennemsigtige eller frostede montrer med udstillinger, der minder om sneis og isbjerge.

Guiden giver materiale til støjdesign: gennem vinden kan du høre bølgerne slå mod skibssiden og mågeskrig. I et sådant miljø øges interessen for historien om oprindelsen af sejlads i de nordlige farvande, uforglemmelige datoer og øjeblikke i historien om havenes erobring og skibsbygning. Turen vil helt sikkert imponere! Efter det lærte lokale beboere og gæster i byen, som besøgte Arkhangelsks nordlige søfartsmuseum, navnene på modige mennesker, erobrere af det kolde hav.

City of Military Glory

Museums ansatte, der bruger hovedudstillingsområdet, gennemfører interessante udflugter. ingenefterlader ligegyldig temaet for byen - fædrelandets forsvarer:

1. Nordkrig for russiske skibe for at komme ind i Østersøen.
2. Første Verdenskrig med forsøg på at blokere Rusland.
3. Arktiske konvojer af skibe til de sovjetiske havnebyer Murmansk og Arkhangelsk.

Alle disse er vigtige historiske begivenheder i statens liv, hvis artefakter er omhyggeligt opbevaret i Northern Maritime Museum.

I århundreder, under alle krigene, stoppede konstruktionen af krigsskibe ikke i byen. Militært udstyr fra hele verden passerede gennem havnebyen Arkhangelsk. Prisen for sejren var høj: hver fjerde indbygger døde i den store patriotiske krig.

Arctic icebreakers

En anden udflugt afholdes på basis af hovedudstillingen. Museumsspecialister har udviklet en tematisk lektion om fremkomsten og udviklingen af isbryderflåden i landet. I dag er Rusland den eneste ejer af atomdrevne isbrydere, som sikrede den konstante tilstedeværelse af russiske specialister i Arktis. Sådanne skibe bruges til at eskortere skibe i nordlige farvande på ethvert tidspunkt af året, til at udføre forskningsekspeditioner, til redningsoperationer i is.

Udstillingen af Northern Maritime Museum of Archangelsk vil fortælle om udviklingsstadierne for den isbrydende flåde, om byens indbyggeres deltagelse i dens oprettelse og drift.

Polarkonvojer

Humanitær hjælpeforsendelser, samt levering af våben og ammunition under Lend-Lease-programmet fra vores nordlige naboer og USA, var af stor betydning for USSR's sejr. arktiske konvojer,krigsskibe eskorterede fragtkaravaner fra Storbritannien til Arkhangelsk og Murmansk. Fra 1941 til 1945 blev der gennemført 78 konvojer, 1400 skibe ankom sikkert til bestemmelseshavnen.

Hver konvoj af enhver stat havde to identifikatorer i sit navn, for USSR var det PQ (nummer), returflyvningen var QP (nummer). Bedrifterne fra de sømænd, der deltog i dette arbejde, er fort alt under denne tematiske udflugt.

Museum Exhibition Hall

Moderne rum giver dig mulighed for hurtigt at ændre samlingen, men hvad der er vigtigt og interessant, at ændre selve webstedet. Udstillingerne skifter i denne hal en gang i kvartalet, emnerne for de afslørede udstillinger er meget forskellige. Under udarbejdelsen af materialet benytter museets personale alle de muligheder, de får: fra rummets mobilitet til det omhyggelige materialevalg og dets design.

Nødvendigt videomateriale kan projiceres på en stor skærm, informationsblokke henleder besøgendes opmærksomhed på nødvendige begivenheder og datoer. Produceret lys- og lyddesign. Det vil sige, at forskerne på Northern Maritime Museum har mulighed for at vise deres kreative evner, fordybe besøgende i historien, der fortælles, og demonstrere deres synspunkter på et bestemt emne.

Masterklasser og samfundsaktiviteter

Museet gør en masse arbejde blandt de lokale. De, der ønsker at besøge en ikke-planlagt udflugt eller deltage i en mesterklasse harmulighed for at forhåndstilmelde dig.

Interessant for voksne i alle aldre og børn kan være en lektion om at strikke marineknuder, som museet tilbyder. I løbet af arbejdet vil der blive fort alt en masse interessante ting om hver sømands færdighed. Deltagerne i mesterklassen vil lære, hvad knob er, i hvilke tilfælde de bruges, og prøve sig som erfarne sejlere.

For nylig var museet vært for en præsentation af Pommerske Skonnert-projektet. Det gik forud for starten på byggeriet af dette traditionelle, nordiske fartøj. For dem, der ønsker det, viser museets personale sammen med skibsbyggere tegninger og forklarer arbejdets stadier. Formålet med sådanne møder er genoplivning og udvikling af historisk skibsbygning i Arkhangelsk. Skonnerten er en fortsættelse af det pommerske langbådsprojekt.

Udendørs udstillinger fra Northern Maritime Museum

Området ved siden af bygningen bruges også af medarbejdere til at vise udstillinger. På vej til museet er der et stort skibsudstyr: kæder, ankre, kanoner. Men de mest værdifulde er busterne af pionererne på de arktiske ruter. Forfatteren til værkerne installeret på denne walk of fame er den muralistiske billedhugger R. Kh. Muradyan. Her er nogle navne.

A. M. Kurochkin er en russisk skibsbygger, der boede indtil midten af det 19. århundrede i Arkhangelsk. Næsten 90 skibe blev søsat under hans ledelse, heriblandt det velkendte slagskib Azov, det første til at modtage den højeste pris - det agterste St. George-flag.

Åh. Yu. Schmidt - sovjetisk geograf, geofysiker,matematiker, opdagelsesrejsende i Arktis. I 1932 ledede han en ekspedition på dampskibet-isbryderen Sibiryakov, der foretog den første krydsning af den nordlige sørute i én navigation.

G. Y. Sedov - russisk hydrograf, opdagelsesrejsende i Arktis. Ekspeditionen organiseret af ham til Nordpolen i 1912 mislykkedes. Efter to overvintringer forsøgte syge Sedov, med to sømænd på hundeslæder, alligevel at nå målet, men det førte til hans død.

I. D. Papanin - geograf, doktor i videnskaber, kontreadmiral, to gange Sovjetunionens helt. Siden 1932 stod han i spidsen for polarstationerne på Franz Josef Land, på Cape Chelyuskin, den drivende station "Nordpolen". I krigsårene arbejdede han som leder af Main Northern Sea Route.