Frigat "Admiral Grigorovich": foto, konstruktion og opsendelse

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:28

Den genopblussende sømagt i Rusland glæder alle sande patrioter. Efter mange år, hvor flåden faldt i forfald, er dens oprustning endelig begyndt, ledsaget af idriftsættelse af nye kampenheder, der opfylder kravene i det nye århundrede. Blandt dem er Project 11356 fregatten Admiral Grigorovich, opsendt den 14. marts 2014.

Hvad er en russisk fregat

I den sovjetiske klassifikation af flåden var der ingen sådan klasse af skibe som en fregat. Store anti-ubådsskibe (BPK) og patruljebåde (SK) blev bygget, som bar hovedbyrden med at sikre ukrænkeligheden af USSR's lange vandgrænser. Siden 1968 begyndte militærfartøjer af projekt 1135, der blev bygget på Yantar-fabrikken, at komme ind i flådens arsenal. En serie på atten skibe blev som sædvanligt opkaldt efter dens første enhed, Petrel. Vagttjeneste blev også udført af Noreys (projekt 11351), bygget i større antal (39 enheder). Nogle af dem er stadig i tjeneste, men tid og havbølger er nådesløse, udstyr har en tendens til at blive slidt og blive gammel moralsk. Der tages hensyn til skibsbyggernes erfaringer med udviklingen af disse typer. De vil blive erstattet af skibe af et nyt projekt - 11356. Klassen "Admiral Grigorovich" svarer til begrebet "fregat", der er vedtaget i mange flåder i verden, både med hensyn til forskydning og kampkapacitet. Måske vil denne klasse slå rod i den russiske flåde.

Til ære for hvem skibet og serien er navngivet

Admiral Grigorovich-projektet i de kommende år vil blive videreført af yderligere fire fregatter, der allerede er nedlagt, som bærer navnene på de berømte russiske admiraler Essen, Makarov, Butakov og Istomin. Disse flådekommandører er hovedsageligt kendt for folk, der er interesseret i Ruslands historie og dets væbnede styrker. Alle blev berømte under det heroiske forsvar af Port Arthur under den russisk-japanske krig 1905-1907. Samtidig ved vores medborgere mindst af alt om den, til hvis ære det titulære skib i serien er navngivet - fregatten admiral Grigorovich. Måske skete dette, fordi biografien om den hæderkronede militærstatsmand ikke helt svarede til sovjetiske propagandisters ideer om patriotisme.

Fra midtskibsmand til admiral

I. K. Grigorovich blev født i 1853. Han kom til flåden som midtskibsmand, uddannet fra flådeskolen. Han modtog fremragende viden, af denne grund blev han som en 25-årig officer sendt til de nordamerikanske stater som en del af en gruppe af specialister for at modtage fire krydser-klasse skibe bestilt fra Philadelphia skibsværfter. Fem år senere, i 1883,Grigorovich blev for første gang kommandør for en meget beskeden "Sorcerer", der ikke forlod havnen. Det så ud til, at karrieren ikke udviklede sig særlig vellykket, men myndighederne lagde mærke til en talentfuld, flittig og ikke brokkende officer. Flere overførsler fulgte, tjenesten blev sværere, men mere interessant.

Admiralens skæbne

I slutningen af det 19. århundrede tjente han som flådeattaché i London, og i 1904 fik han en ny udnævnelse som kommandør for flådebasen i Port Arthur, hvor han ankom på broen til Tsesarevich, et bæltedyr. Under den japanske belejring viste I. K. Grigorovich sig fra den allerbedste side efter at have formået at yde forsvar med alt nødvendigt. Siden 1911 har viceadmiralen fungeret som minister for den kejserlige russiske flåde. Hans planer fandt deres udvikling efter 1917. Alle slagskibene i Sovjetrusland, en tredjedel af destroyerne og næsten halvdelen af krydserne blev søsat i førkrigsårene i henhold til moderniseringsprogrammerne udviklet af Grigorovich. Admiralen selv accepterede dog ikke bolsjevikernes magt, levede efter revolutionen på den franske Cote d'Azur, hvor han - efter seks års emigration - døde i 1930.

Asken fra den hæderkronede russiske statsmand og flådefigur fandt deres sidste hvilested i 2005. Ifølge den afdødes testamente er han begravet i familiehvælvingen på Nikolsky-kirkegården i Skt. Petersborg.

Skibets udseende

Admiral Grigorovich blev søsat den 14. marts med en vis forsinkelse forårsaget af dårligt vejr. Tipoldebarn deltog i ceremonienflådekommandant Artem Moskovchenko, samt hans barnebarn Olga Petrova, der knækkede den traditionelle flaske champagne på stilken. Så for første gang mødtes skibet "Admiral Grigorovich" med havets bølger. Billedet fangede dette højtidelige øjeblik. Der er ingen tvivl om, at anerkendelsen af flådechefens fortjenester før hans fødeland berørte hans efterkommere.

Ifølge en slægtning var bedstefar en streng chef, han ville helt sikkert tjekke alt, fra agterstavn til stævn, før han tog imod en fregat. Grigorovich ville tilsyneladende have været tilfreds med resultatet af inspektionen. Skibet kom flot ud. Efter at have arvet alle de bedste kvaliteter fra tidligere projekter, har dette multi-purpose skib fået nye egenskaber, der er typiske for de mest moderne modeller af flådevåben. Dens undervandskonturer giver fremragende sejlbarhed, og skroget og overbygningerne er lavet ved hjælp af teknologier med lav sigtbarhed. Udstyret svarer til den nyeste teknologi og elektronik. Fregatten Admiral Grigorovich ser imponerende, moderne og dynamisk ud.

Destination for skibet

Hvert krigsskib er bygget til et specifikt formål, til at udføre meget specifikke opgaver. Denne type våben adskiller sig fra mange andre ved de meget høje omkostninger ved både selve enheden og dens efterfølgende drift.

Projektet 11356 fregatten "Admiral Grigorovich" er beregnet til kamptjeneste i Middelhavsområdet, og byen med russisk herlighed, Sevastopol, var planlagt fra begyndelsen. Sortehavsflåden har brug for moderne skibe, NATO-landenes øgede aktivitet i regionenkræver et svar. Den autonome rækkevidde (ca. fem tusind sømil) tillader dog også at gå ud over den skitserede patruljezone, for eksempel for at bekæmpe pirater, såvel som i andre ekstraordinære tilfælde. Opgaverne, som admiral Grigorovich-fregatten kan løse, er meget forskelligartede. Han er i stand til med succes at modstå torpedo-, luft- og missilangreb, er i stand til at afvise fjendtlige handlinger. Våbnene om bord er ganske tilstrækkelige til at ramme ethvert undervands- eller overflademål, inklusive flytransporterende skibe med stor kapacitet.

våbenkompleks

Skibets vigtigste våben er Kalibr-NK affyringsramper til Onyx krydsermissiler (3M-54TE). Der er otte af dem, det er meget seriøse systemer, der er i stand til at ramme enhver genstand til søs og på land. De har ingen analoger i verden.

For at beskytte mod mulige angreb fra luften er skibet "Admiral Grigorovich" udstyret med to luftforsvarssystemer, der bærer navnene "Shtil-1" (36 styrede missiler i arsenalet) og "Bredsværd". Den første af dem er et multi-kanal missil, hvilket betyder evnen til at lede og ramme flere mål på samme tid. Det andet er et yderst effektivt missil- og artillerisystem, ligesom de to Kortik-systemer, der også er ansvarlige for luftrumssikkerheden. To A-190 installationer indeholder konstruktivt de hurtigst skydende kanoner i verden med en kaliber på 100 mm. To TA'er rummer hver tre 533 mm torpedoer. Den kraftfulde beskyttelse fuldendes af den tidstestede RBU-6000 jetbombekaster. Og selvfølgelig fregatten 11356Admiral Grigorovich kunne, som ethvert moderne patruljeskib, ikke undvære sin egen luftvinge i form af en Ka-31 helikopter (det er muligt at bruge Ka-27 PL).

Lav synlighed

I dag menes camouflage ikke kun at være malet i camouflagefarver, som giver maksimal ste alth mod baggrunden af havvand og himmel. Dette er også nødvendigt, visuel detektion er fortsat en af de vigtigste rekognosceringsmetoder, men det er vigtigere at forblive usynlig for en potentiel fjendes radarer. Radarens princip forbliver det samme som ved begyndelsen af dets opfindelse. Den reflekterede højfrekvente elektronstråle viser på skærmen placeringen af alle objekter, der stiger over havets overflade. For at reducere synlighed kan du handle på to måder: omdirigere strømmen af partikler i den anden retning eller absorbere stråling. Tilsammen kaldes disse tiltag "Ste alth-teknologier". Projekt 11356-fregatten "Admiral Grigorovich" og selvfølgelig alle efterfølgende skibe i denne serie har ringe synlighed for en potentiel fjendes radarer. Dette opnås ved en speciel form af skroget, med konturer bestående af skråplan, specielle absorberende belægninger og elektronisk udstyr, som gør det svært at opdage skibet ved hjælp af radar. Det meste af våben og udstyr er skjult bag afskærmende overflader. Det er selvfølgelig umuligt at gøre et skib fuldstændig usynligt for radarer, men det vil være ret svært at finde Grigorovich-fregatten i havet.

Moduler

Traditionelteknologi, lægges skibets skrog på en bedding, så bygges det nedefra og op som helhed. Sådan er skibe blevet bygget siden oldtiden. Men i de seneste årtier er teknologien blevet noget anderledes. det tager højde for behovet for hurtig modernisering og installation af nyt udstyr, nogle gange stort. Skroget er bygget i dele, så hvis der er behov for afdockning, vil dette ikke give teknologiske problemer. Konstruktionen af fregatten "Admiral Grigorovich" blev udført på en modulær måde, den mest progressive til dato. Skibet har en reserve af moderniseringspotentiale, som giver dig mulighed for at udskifte alle komponenter, fra kraftenheder til elektrisk udstyr.

Indisk fregat

Den statsejede Yantar-virksomhed har eksisteret siden det sejrrige 1945. I det tyske Koenigsberg var der et skibsværft "Schihau", som blev grundlaget for skibsproduktionen efter krigen, da denne b altiske by blev sovjetisk. Under anlæggets eksistens blev mere end halvandet hundrede skibe, for det meste kampskibe, søsat her.

Siden 2007 er der efter ordre fra den indiske regering blevet udført en særlig ordre på B altic Shipyard: Skibe bliver bygget til flåden i et venligt land. Projektet er det samme, 11356, ifølge hvilket fregatten "Admiral Grigorovich" blev skabt. Forskellen er dog væsentlig. Fælleselementet for de to "brødre" er skroget, og udstyret og våbnene er forskellige. Indiske fregatter er bevæbnet med Brahmos missilsystemer med lodrette løfteraketter.

Russernes sødygtighedKøberne syntes så godt om skibene, at de udtrykte ønske om at bygge dem på egen hånd, fremgår det af den købte tekniske dokumentation. De ydes omfattende bistand inden for rammerne af programmet for militært samarbejde. Navnene på de første fire fregatter i den indiske serie er Talwar, Tarkash, Trikand og Teg.

EW-kompleks

Elektronisk krigsførelse mod fjendens kommunikations- og kontrolmidler er nu blevet hovedopgaven, hvis vellykkede løsning praktisk t alt garanterer sejr over enhver fjende. Fregat 11356 "Admiral Grigorovich" er bevæbnet med fire CREB PK-10 "Modig". Disse 10-tøndes løfteraketter minder om raketdrevne bombefly, men de har en anden opgave. I stedet for direkte at ramme fjendens skibe affyrer de projektiler, der kan deaktivere fjendens kampelektronik. Den skabte interferens vil fratage fjendens flåde muligheden for informationsudveksling, blinde radarerne, deaktivere luftforsvarssystemerne.

Brandkontrolsystemer

Dagen med øjeæbleskydning er forbi. Selv perfekte optiske sigter opfylder ikke længere kravene til militære sømænd på grund af situationens forgængelighed på den maritime arena af fjendtligheder. At træffe beslutninger om at åbne ild er kommandantens privilegium, og besætningen stoler på automatisering til at beregne parametrene for skuddet. Skibet "Admiral Grigorovich" har om bord de mest kraftfulde computersystemer, der tjener til hurtigt at rette våben mod målet. Oplysningerne kommer fra Puma-radaren, Vympel 123-02-kontrolsystemet er engageret i missilopsendelser, og PUTS er ansvarlig for torpedoerneBlizzard-11356.

Størrelser og mængder

Størrelsen af skibe bedømmes efter forskydning. "Admiral Grigorovich" er et patruljeskib, og derfor bør det ikke være stort, som et hangarskib. Dens dybgang er lille, op til 7,5 meter, hvilket er helt i overensstemmelse med Sortehavets karakteristika, som mange steder er lavvandet. Forskydningen er cirka fire tusinde tons, hvilket heller ikke taler om kolossale dimensioner. For eksempel når den på krydseren "Peter den Store" 25 tusinde tons.

Admiral Grigorovich fregat: foto og proportioner

Fregatter er store skibe, men ikke de største. Dette er nøglen til deres manøvredygtighed, hastighed og ste alth. Admiral Grigorovich-fregatten kan dog heller ikke kaldes lille. Billederne leveret af flådens pressetjeneste indikerer veltalende en ret stor længde (125 meter). Skroget er aflangt, skibet er så at sige "komprimeret" langs siderne, hvilket indikerer dets fremdrift. Kraftværket, der består af to gasturbiner, accelererer fartøjet til 30 knob og endnu hurtigere i efterbrændertilstand.

Besætningen består af 18 officerer, 142 sømænd og tyve marinesoldater, i alt 180 personer. Ledelsen af et så komplekst skib som fregatten "Admiral Grigorovich" kræver et højt niveau af træning, sammenhæng og samhørighed. Kun ægte fagfolk, der elsker havet og, selvfølgelig, moderlandet kan tjene i hans team.