Selv en, der aldrig har fløjet et fly, ved, at det altid er en behagelig temperatur, uanset hvor koldt det er udenfor. Og hvad er temperaturen i bagagerummet på et fly, når det flyver i mere end 10 km højde? I dag vil vi afklare dette spørgsmål lidt.
Hvorfor er passagerer bekymrede over dette problem?
Mange transporterer medicin, dyr, blomster og mad, der kræver et bestemt temperaturregime. Hvis flyet er koldt, kan alt dette gå tabt.
Passagerfly flyver i store højder, hvor temperaturregimet er meget anderledes end på jorden. For eksempel, hvis luften nedenunder varmes op til +25 grader, så kan temperaturen i en højde på 8-10 km falde til -40 grader. Jo højere flyet er, jo lavere er det.
Som et resultat har passagerer følgende spørgsmål, som de ikke altid kan finde svar på:
- Hvad er temperaturen ii bagagerummet på et fly, når du flyver om foråret, efteråret eller på andre tidspunkter af året?
- Hvad skal du gøre, hvis du skal have en hund eller kat med på en flyvetur? De afleverer det jo til bagagerummet, og ved så lav temperatur fryser dyret helt sikkert.
- Mad og medicin vil også fryse under transport?
Hvad er temperaturen i bagagerummet på et udenlandsk og russisk fly
Passagererne har ingen grund til at bekymre sig, for på moderne passagerfly i bagagerummet er temperaturen altid over nul. Hvad er temperaturen i flyets bagagerum under flyvningen? Her er nogle eksempler til dig:
- På en Boeing er det altid behagelige 15-20 grader.
- På det sted, hvor bagagen opbevares i Airbus, opvarmes luften til omkring 25 grader.
Men hvad er temperaturen i bagagerummet på fly fra russiske producenter:
- På flyet TU-134 og TU 154 er temperaturområdet fra 12 til 15 grader Celsius;
- IL-86 og IL-96 - +10…+15 grader.
Varmesystemer mangler kun på fragtfly og nogle ældre passagermodeller.
Som et resultat, hvis du skal transportere gods på fly af denne type, så find ud af på forhånd om tilgængeligheden af varmesystemer og minimumstemperaturindikatorer i en bestemt højde. Måske får lasten lov til at tage til salonen.
Airbus A-319 og A-320
Har flere bagage- og lastrum (herefter BGO): foran (uden varmesystem)og ventilation), bag (udstyret med ventilations- og varmesystem, velegnet til transport af dyr), bagtil (har kun et ventilationssystem).
Det betyder, at dyret kun kan transporteres i det bagerste rum, hvor lufttemperaturen altid vil være positiv.
Airbus A-321
Alle Airbus A-321'ere (undtagen VP-BPC, VP-BPO) har bagagerum uden varme. Derfor, når du køber en billet og behovet for at transportere et dyr, er det bedre at afklare, hvad temperaturen er i bagagerummet på et fly af den ene eller anden type.
Boeing 737-800
Har en BGO foran og bagpå uden varme- og ventilationssystem. Hvad er temperaturen i bagagerummet på et fly, når man flyver om sommeren?
Under transport er temperaturregimet i BGO'en fra 0 til +5 grader, så det anbefales ikke at transportere dyr på Boeings af denne type. Men i Boeing 767 og 777 når lufttemperaturen selv om vinteren +15…+20 grader.
Embraer E-170
Udstyret med to BGO'er (for og bag). Begge er lufttætte, har røgdetektorer og brandslukningsanlæg, men der er ikke noget temperaturkontrolsystem bagi. Men den forreste BGO opvarmes fra passagerkabinen udefra langs konturen, så dyr kan transporteres i den.
Hvad er temperaturen i bagagerummet på et fly, når man flyver om vinteren? Selv om vinteren vil temperaturen være mindst +12 grader.
Kan et dyr fryse: passageranmeldelser
Selv hvis du ved, hvad temperaturen er iflyets bagagerum, skal du kende reglerne for transport af dyr. Nogle passagerer fortæller skrækhistorier om de utålelige forhold, de bliver transporteret under.
Nogen siger, at temperaturen på det sted, hvor bagagen transporteres, er for lav, og andre hævdede, at de selv så frost på dyrebure.
Som allerede nævnt falder minimumstemperaturen i bagagerummet på de fleste passagerfly ikke under +12 grader. I mere moderne fly er der en manuel indstilling af den ønskede rumtemperatur.
Men hvis dyret blev placeret i det forkerte rum (hvor der ikke er varme og ventilation), er dette allerede en fejl fra personalet, og medarbejderen vil blive straffet.
Selv om der nu er total kontrol over alt, hvad der sker i lufthavnen og på landingsbanen, så alle fejl er minimeret. Desuden gennemgår det personale, der udfører registrering, transport, modtagelse og behandling af dyr, uddannelse og har et gyldigt certifikat.
På alle stadier af service og lufttransport skal dyr beskyttes mod røg, støj, kolde overflader, træk, nedbør, høje og lave temperaturer. Som følge heraf skal flyselskabets personale placere dyret i et varmt lastrum.
Alle levende væsener har prioritet frem for anden last, så de serveres først.
Hvordan transporteres dyr korrekt?
Kæledyr, der vejer mere end 8 kg, skalskal transporteres i specialcontainere og med alle nødvendige dokumenter. Beholderen skal være slagfast, med vandtæt bund og materiale, der absorberer fugt godt.
Det er vigtigt at lukke det forsvarligt, så dyret ikke kan frigøre sig. Han skal have det godt, størrelsen på buret skal give hunden eller katten mulighed for roligt at vende sig rundt og stå i fuld vækst.
Maksimalvægten af et levende væsen, der transporteres på et passagerfly, må ikke overstige 52 kg. Europæiske lande begrænser dette tal til 32 kg.
Hvis du skal transportere et tungere dyr, så brug det passende køretøj til dette. Hvad er temperaturen i bagagerummet på denne type fly? Den skal have positive indikatorer, så et levende væsen ikke fryser.
Små dyr og fugle kan transporteres i kabinen med passagerer i særligt udstyrede bure, der er placeret under sædet. Kun buret skal dækkes med et sort klæde. Du skal have alle dokumenter og en veterinær førstehjælpskasse med dig.
Interessante fakta
Én sjov hændelse skete med Alaska Air, eller rettere sagt, med en af læsserne, der faldt i søvn i bagagerummet på en Boeing 737. Et kvarter senere måtte passagerflyet lande på grund af dette, men, heldigvis skete der ikke noget med personen.
På trods af beskyttelse mod ekstreme temperaturer i bagagerummet dør dyr ofte af hjertesvigt. Ikke alle kan tåle kraftige trykfald og støj understart og landing.
Ja, ikke alle passagerfly har lydisolering i bagagerummet, så dyr hører en uhyggelig rumlen, når flyet flyver. Her kan enhver person dø af frygt, selvom han vil forstå, at dette kun er støjen fra motoren. Og et levende væsen forstår ikke engang, hvad det er, og hvor det er generelt.
Derfor bør du tænke dig om en ekstra gang, om det er værd at risikere livet for et forsvarsløst dyr som dette.
Afslutningsvis
Nu ved du, hvad temperaturen er i bagagerummet på et fly, når du flyver om efteråret og på andre tidspunkter af året. Bagagerummet er lufttæt, positive indikatorer opretholdes i det, der er ventilation - generelt er behagelige forhold tilvejebragt for ethvert levende væsens flyvning.
Så du ikke behøver at bekymre dig om din bagage og dit kæledyr, som flyver ordentligt i bagagerummet på et moderne passagerfly.
