Projekt "Aurora": skabelseshistorie, beskrivelse og foto

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:17

USA har længe haft militærtjeneste, og regeringen brænder for ideen om at danne den bedste luftfart i verden. Og Aurora-projektet vil hjælpe landet med at opnå dette. Kun der er ingen klar information om denne teknologi. Ifølge rygter udfører den rekognosceringsfunktioner og fungerer på en sådan måde, at ikke en eneste radar i verden kan opdage den. Til dato er der dog ingen klare beviser for eksistensen af et sådant fly. Og den amerikanske regering og hær benægter generelt eksistensen af en sådan model i deres våben.

Historisk baggrund

I marts 1980 annoncerede en af de amerikanske trykte publikationer, at landets budget gav mulighed for en indsprøjtning på et eller andet beløb (ca. $ 455 millioner) til udviklingen af et bestemt Aurora-projekt og andre innovative teknologier inden for luftfartsområdet.

Ifølge nogle rapporter oversteg finansieringen til dette område i 1987 $2 milliarder. Den tidligere chef for den store flyproducent Lockheed, Ben Rich, hævdede, at ordet "Aurora" kodede navnet på B-2 Spirit-flyet, og den hypersoniske model var journalisternes fantasi.

Sådanne udtalelser blev modtaget af medierne tvetydigt. Og med jævne mellemrum er der publikationer, der angiveligt bekræfter udviklingen og afprøvningen af det udpegede fly.

Manglen på information førte til fremkomsten af mange forskellige versioner. Af disse var den mest populære den, ifølge hvilken den amerikanske hær udviklede et lovende fly til ste alth-rekognoscering.

Og Lockheed SR-71 Blackbird-modellen dukkede op i tjeneste med det amerikanske luftvåben.

Hun kunne nå hastigheder op til M=3,2. Men det var ikke fantastiske tal. Og Aurora-projektet betød skabelsen af en væsentligt forbedret modifikation af rekognosceringsflyet.

Gætte i 90'erne

I dette årti begyndte forskellige variationer af udseendet af den mystiske model at dukke op. Selv dens potentielle karakteristika er blevet offentliggjort.

En af versionerne sagde, at dette flys hastighed ville nå M=5-parameteren, og dette er minimum.

Antagelser vedrørte også designet. Så modifikationen, tidligere kaldet SR-91, vil modtage en trekantet vinge, sweep-hastigheden vil være 75-80 grader. Maskinens samlede længde når 34-35 m. Og vingefanget vil være i området 18-20 m.

Et fly kunne kun opnå fantastisk fart med et specielt kraftværk. Sådan kunne være en universel motor udstyret med to kredsløb: ramjet og turbojet. Formålet med den første er flyvninger med relativt lave hastigheder. Det andet tilladtaccelerer til hypersoniske parametre.

Afbildet forskellige skemaer af kraftenheden. På den ene havde han et fælles luftindtag og en dyse til to kredsløb.

Ifølge forskellige hypoteser kunne flyets hastighed overstige lydens hastighed med 10-15 gange. Arbejdsafstande for bilen var mindst 6000-8000 miles. I dette tilfælde ville tankning finde sted under flyvningen.

Aurora-projektets fly kunne udstyres med unikt rekognosceringsudstyr:

1. Optiske overvågningsenheder.
2. Radarteknologi.
3. Informationstransmissionsenheder.

Der var også spekulationer om, at en chokmodifikation ville blive frigivet. Hun vil være i stand til at arbejde med to kategorier af missiler:

• luft-til-luft,
• luft-jord.

Med hensyn til besætningsstørrelse tyder teorier på, at det maksim alt ville have været to.

Aurora-projektets fly i USA vakte fantasierne hos medierepræsentanter og luftfartsfans. Og det er ikke overraskende, at forskellige billeder af denne model dukkede op. Alle var kun baseret på fragmentariske oplysninger.

Tanker om udviklingen af Astra TR-3B

Teoretisk set sørgede det hemmelige projekt "Aurora" for produktionen af flere fly. Og en af disse var Astra TR-3B. Fremmedteknologi skulle være involveret i dens udvikling. Angiveligt blev de amerikanske myndigheder enige med udenjordiske partnere om at bruge deres tekniske kapacitet til at byggeunik model på jorden.

En anden variation af udviklingen - amerikanske videnskabsmænd, efter at have studeret vraget af en styrtet UFO, kopierede disse teknologier til den planlagte produktion som en del af Aurora-projektet.

Udseende, krop og motor

Den ydre skal af Astra opfatter specifikt elektriske stimuli, hvilket fører til en ændring i flyets farve. Enheden holder op med at udsende impulser, og radarerne kan ikke registrere det.

I midten af "Astra"-kassen er der en magnetisk enhed MFD. Kviksølvplasma er koncentreret i det og danner virkningen af en gravitationssp alte.

Fremdrivningsudstyr består af motorer med flydende drivmiddel. De kræver flydende ilt og brint for at fungere. Og disse enheder, ifølge nogle gæt, er udtænkt af Rockwell. Denne producent har altid været kendetegnet ved unikke produkter, såsom B-2 Spirit strategiske fly

Betingelser for piloter

I Astra er cockpittet designet, så piloterne sikkert kan modstå belastninger op til 40 G. Årsagen ligger i effekten af tab af tyngdekraft - op til 89%. Denne handling leveres af MFD-konverteren. Som et resultat opfatter den menneskelige krop en sådan kolossal belastning som 4,2 G. Disse er standardparametrene for flyvninger.

Denne konverter kan udsende en usædvanlig lysstråle, der opfattes som ujordisk. På den måde opnås effekten af flyets fantastiske lethed, og modellen kan implementere forskellige og mest komplekse manøvrer.

Cockpittet er omgivet af en ringformet partikelaccelerator. Det danner en kraftig magnetisk hvirvelspektrum, som neutraliserer tyngdekraftens effekt på skibets masse med 90-100%.

Den angivne accelerator virker på kviksølv. Dynamikken i dens rotation er cirka 60 tusind rpm.

Og hovedenergikilden til Astra er en unik atomkraftenhed.

Argumenter om cirkulation og omkostninger

I USA har Aurora-projektet fremkaldt en masse teorier og spekulationer. De vedrørte det foreslåede flys udseende og tekniske kvaliteter. Men det mest interessante var deres mængde og produktionsomkostninger.

Ifølge én teori nåede deres cirkulation op på 24 enheder, og omkostningerne ved skabelsen beløb sig til omkring 10-24 milliarder dollars.

Medierne hævder, at de har mange billeder af Astra og andre fantastiske modeller. På højeste niveau kaldes denne information falsk, og eksistensen af sådanne fly er fiktion.

Pressen associerede myndighedernes holdning med det faktum, at de fleste af de unikke skibe blev bortskaffet. Og specielle små satellitter er blevet prioriteret udstyr til rekognoscering.

Sammendrag af observationer

Ifølge nogle borgeres vidnesbyrd til tv-kanaler, var afkom fra Aurora-projektet aktive i forskellige dele af landet.

Et af disse øjenvidner er Robert Lazera. Han sagde, at mens han var i Nevada, hørte han et uhyggeligt og kraftfuldt brøl på himlen. I et sekund så han en enorm maskine med et par enorme firkantede udstødninger med knive i.

Senere blev Robert informeret om, at han muligvis har set flyet fra Aurora-programmet.

I marts 2006, en amerikansk historiekanaludsendelse, hvor reporteren præsenterede et satellitbillede af kontrailen af et ukendt fly. Strip startede i Nevada og sluttede et sted i Atlanterhavet.

I oktober 2009 udsendte Fox News en iransk missiltest, hvor et flyvende objekt brød gennem skyerne med lynets hast og forsvandt over horisonten. Der var tre fortolkninger af denne sag:

1. UFO.
2. Fly fra Aurora-projektet.
3. Ballistisk missil.

Mærkelige lyde

Den 29. november 2014 hørte indbyggere i det østlige USA og det sydlige Storbritannien en række høje eksplosionslignende lyde.

Årsagerne til deres udseende er stadig ukendte, hvilket giver anledning til forskellige hypoteser:

1. Ødelæggelse af meteorer.
2. Naturfænomener.
3. Lyde fra jetmotoren på et uudforsket dødbringende fartøj.

Støjen var meget stærk og langvarig. Det blev distribueret på to kontinenter på samme tid. Briterne hørte det i 20 minutter. Måske var det flyvningen af en af Aurora-modellerne. Selvom deres fysiske eksistens ikke er blevet bekræftet hverken i den militære sfære eller på regeringsniveau. Men som informationsprojekt har Aurora nået store højder. Når alt kommer til alt, har verden i omkring 20 år bekymret sig om, hvorvidt sådanne fantastiske fly virkelig eksisterer, og om ujordiske teknologier er involveret i dem. Der er meget information om dette. Spørgsmål forbliver kun i dets kvalitet og pålidelighed.