Bilejere har altid noget at købe til deres "hest": olie, dæksler, hjul, kølervæsker, dæk. Dæk på bilen skal have to sæt - sommer og vinter. For de mennesker, hvis budget ikke har råd til et stort udvalg og forskellige priskategorier, skal dæk vælge mellem et lille udvalg. Dækkene fra Nizhnekamsk-produktionen - "Kama" - blev de mest populære hjul til indenlandsk producerede biler. Dette gummi fås i et stort antal størrelser og modeller: Kama-505, Kama-301, Kama-204 og andre modeller. Hvilken model vælger de fleste bilister?
Kama-204-dæk
Dette gummi er blevet populært på grund af dets rimelige pris, relativt gode kvalitet og mange forskellige størrelser. "Kama-204" R13 er en af de førende inden for salg af VAZ-biler, da der er mange af disse biler på russiske veje. Den er velegnet til mange modeller - fra "penny" til "tag". Prisen på dette gummi er omkring halvandentusind rubler stykket, og det er kun seks pr sæt. Det er i øjeblikket svært at finde dæk til denne pris, medmindre de er fremstillet i Kina.
Er dette et sommer- eller vinterdæk
Gummi "Kama-204" tilhører gruppen af såkaldte all-weather-dæk. Mange bilister forsøgte at bruge den om vinteren, men fandt ud af, at den ikke var egnet til minusgrader. Sagen er, at sammensætningen af dette gummi, selv med let frost, begynder at nægte at arbejde, det bliver bare kedeligt. Dette påvirker vejgrebet på en iset vej, bilen bliver næsten ukontrollerbar. Derfor bør den kun bruges til kørsel i positivt vejr om sommeren og med let morgenfrost om efteråret og foråret.
Slidbanegummi
Udvendigt ligner "Kama-204" meget vinterdæk, men uden pigge. Dens slidbanemønster er asymmetrisk og består af fem ribber. Dette giver dig mulighed for perfekt at overvinde ikke kun tør asf alt, men også vejen under og efter regn. Ribbene er adskilt af dybe riller (selvfølgelig langsgående), der er lameller på selve ribbenene. Dette giver dig mulighed for effektivt at fjerne vand og sten fra kontaktplasteret. "Kama-204" adskiller sig positivt fra sine forgængere. Takket være nye udviklinger er gummiet mere støjsvagt at køre på, selv med en så "aggressiv" slidbane er den bedre tilpasset til bedre vandplaningsmodstand.
Funktioner i "Kama-204" 175/70 R-13
Gummi endda én modelafviger i funktioner afhængigt af størrelsen. Så den trettende radius er forskellig fra den femtende og fjortende. Forskellen er ikke særlig stor, men hvis du beslutter dig for at købe sådan gummi, så skal du vide mere om det.
"Kama-204" er en radial model, som de fleste moderne dæk. Nu er det næsten umuligt at finde gummi med et andet karkassedesign. Bogstavet R betegner denne type ramme. Tretten er diameteren, ikke radius, som mange bilejere tror.
Dette dæk er slangeløst, men kan monteres. Et kamera i UK-13 størrelse er velegnet til det. Det er værd at bemærke, at det er det trettende kammer, der skal bruges på hjul af den fjortende størrelse for at undgå folder inde i hjulet fra kammeret, som, når det er oppustet, ikke vil passe helt ind i gummiet. Derfor er det at foretrække at sætte kameraet en størrelse mindre for hver hjuldiameter.
"Kama-204" uden kamera og disk vejer lidt mere end syv kilo. Det er tilladt at sætte et kamera, der ikke vejer mere end ni hundrede gram i det til ridning. Dette bør tages i betragtning for at undgå ubehagelige konsekvenser.
Som tidligere nævnt, selvom dette gummi har et formål og et mønster i al slags vejr, så brug det kun om sommeren og efteråret. Dette er først og fremmest din og andre trafikanters sikkerhed.
"Kama-204": anmeldelser af bilister
Mange bilejere har allerede oplevet kvaliteten og holdbarheden af dette dæk. Anmeldelser om hende er i de fleste tilfælde varme. Så det er der rekorder"Kama" af denne model viste sig at være fremragende under forholdene på en beskidt vanskelig vej. Mange skriver, at disse dæk, takket være deres aggressive slidbane, ideelt set passerer gennem tungt mudder på landeveje.
Der er rekorder, at gummi "går" i meget lang tid. Beskytteren slides ikke op i lang tid, ægteskab blev ikke opdaget.
Nogle klager over, at dette dæk ikke er egnet til vinteren, det holder ikke is, fryser og bliver stift. Der er en opfattelse af, at gummiet stadig larmer.
De noterer sig også en acceptabel pris. Folk skriver, at med en så demokratisk pris havde de råd til nye hjul under krisen.
Der er mange anmeldelser om, at producenterne af "Kama" alligevel har opnået en "støjsvage" gummimodel, den er blevet meget mere komfortabel i bilen.
De skriver også om dets åbenhed på våde veje og vandpytter. Hun viste sig godt og beviste sig selv. Bilen kaster ikke til siderne på trods af, at vandpytterne er dybe og store.
"Kama" har været på markedet i mange år. Producenter forsøger at opdatere deres lineup oftere, så ejere af indenlandske biler har et bredere udvalg. Ifølge statistikker er der meget færre fejl i denne produktion end i importerede dæk.
