Stort og lille anti-ubådsskib

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-12 05:29

For at forstå, hvordan store og små anti-ubådsskibe blev født, hvilke faktorer der påvirkede taktikken for deres brug og den nuværende tilstand, bør man dykke ned i historien.

En tur til historien

I slutningen af det 20. århundrede blev problemet med at beskytte flåder mod destroyere aktivt diskuteret i europæiske lande. Med opfindelsen i 1865 af den russiske videnskabsmand Aleksandrovsky af torpedoen, som på det tidspunkt blev kaldt den "selvkørende mine", begyndte de maritime magter rundt om i verden aktivt at udvikle deres minestyrker, hvilket resulterede i det faktum, at slutningen af århundredet bestod størstedelen af flåderne i alle verdens lande hovedsageligt af bevæbnet med torpedoer af små fartøjer, kaldet "ødelæggere".

Spørgsmålet opstod om at imødegå disse smidige skibe, der er i stand til at påføre fjendens flåde kolossal skade. Løsningen blev fundet i Storbritannien, hvor den ramponerede destroyer Polyphemus i 1881 forlod lagrene på værftet i Chatham og blev det eneste skib i den britiske flåde udstyret med en vædder. "Polyphemus" var forløberen for destroyere (destroyers), som igen var forfædre til anti-ubådsskibe.

Verdenskrigsoplevelse

Rise of destroyerskom til verdenskrige. I Første Verdenskrig brugte de stridende parter aktivt destroyere i kampoperationer på grund af frygten for at miste store skibe i et åbent kampsammenstød. Og det var i Første Verdenskrig, at de stødte på ubåde, der blev det vigtigste middel til at bekæmpe dem. Under Anden Verdenskrig gennemgik destroyere en række store ændringer, der kom endnu tættere på anti-ubådsskibe. Sammen med den gradvise opgivelse af torpedovåben og deres udskiftning med bombefly og dybdeangreb, begyndte destroyernes antiluftvåben at vokse, og de begyndte selv at blive brugt som multifunktionsskibe og blev "kanonføde" for fjendens flåder.

I USSR under Anden Verdenskrig var der en særlig klasse af skibe designet primært til at bekæmpe ubåde. Vi taler om de såkaldte ubådsjægere. Det var fra dem, moderne anti-ubådsskibe kom.

Fra destroyer til anti-ubådsskib

Udseendet af anti-ubådsskibe er primært forbundet med den kolde krig og udviklingen af ubåde. Efter Anden Verdenskrig opstod spørgsmålet om atomkrig. De militære doktriner fra USSR og USA antog, at der blev påført atomangreb på fjendens territorium ved hjælp af alle tilgængelige midler: bomber og ballistiske missiler. Sidstnævnte var, udover stationære positioner og mobile platforme, også placeret på atomubåde, fuldstændig beskyttet mod atomangreb og i stand til at affyre missiler i umiddelbar nærhed affjende. Spørgsmålet opstod om at imødegå disse både, for hvilke arbejdet påbegyndtes med konstruktion af skibe, der udelukkende var skærpet til kampen mod ubåde.

Erfaring med USSR

I Sovjetunionen blev spørgsmål om krigsførelse mod ubåd taget hånd om i 1960'erne. Forskellige ideer blev fremsat, og især hotheads i flådens hovedkvarter i begyndelsen af 70'erne foreslog endda at skabe et antiubådsforsvarssystem svarende til luftforsvarssystemet, der vogtede sovjetlandets himmel. Denne omhyggelige tilgang sikrede, at den sovjetiske flåde ved slutningen af USSR's eksistens havde et komplet udvalg af anti-ubådsskibe, hovedsagelig designet til at søge efter og ødelægge ubåde eller beskytte store angrebsskibe. Eskortetjenesten, som destroyerne hovedsageligt var beskæftiget med, var ikke inkluderet i rækken af opgaver for den nye underklasse.

ASW-skibe fra USSR-flåden, i henhold til klassificeringen af 1990, blev opdelt i anti-ubådskrydsere (ASC), store anti-ubådsskibe (BOD), patruljeskibe (SKR) og små anti-ubådsskibe (MPK).

Første generation

I 60'erne gik den første generation af anti-ubådsskibe i tjeneste med den sovjetiske flåde, repræsenteret ved projekt 61-modeller, projekt 159 og projekt 31 patruljeskibe og projekt 204 små anti-ubådsskibe. De medførte de fleste avancerede sonarstationer på det tidspunkt og var bevæbnet med antiubådstorpedoer og raketdrevne bombefly. Men på grund af stationernes korte rækkevidde, den utilstrækkelige rækkevidde af våben og manglen på helikoptere havde de første anti-ubådsskibe en laveffektivitet og blev hurtigt erstattet af nye, hvis design begyndte at blive udført i metal fra 1967.

Anden generation

De første skibe i anden generation var Project 1123 anti-ubådskrydsere, som ikke havde evnen til at basere helikoptere og kraftige anti-ubåds antiluftvåben. Dernæst gik store antiubådsskibe af projekterne 1134A og 1134B, specielt tilpasset til operationer i havet og bevæbnet med helikoptere, moderne sonarstationer, missil-torpedo- og antiluftfartøjsmissilsystemer, i drift.

Men USSR's skibsbygningsindustris muligheder var meget begrænsede, og det var vanskeligt at producere det nødvendige antal store anti-ubådsskibe, hvilket gjorde det næsten umuligt at implementere USSR Navy-kommandoens planer om at bygge op potentialet for flådens antiubådsstyrker. Løsningen på dette problem var indsættelsen af produktionen af patruljeskibe af projekterne 1135 og 1153M, i modsætning til BOD, som havde en mindre forskydning, men uden helikoptere og antiluftskyts missilsystemer.

Vagterne skulle bruges i kamp sammen med helikopterskibe og fly-bærende krydsere, hvilket var årsagen til fraværet af helikoptere. Samtidig med produktionen af patruljefly begyndte ombygningen af forældede 57bis missilskibe til store antiubådsskibe og moderniseringen af individuelle førstegenerations antiubådsmodeller.

I anden halvdel af 1970'erne blev små anti-ubådsskibe af projekt 1124M lagt ned. Efterfulgt afen anden model fulgte. Disse var små anti-ubådsskibe af projekt 1124. De var karakteriseret ved tilstedeværelsen af to hydroakustiske stationer, som adskilte sig i design. De fleste af disse skibe blev en del af KGB-grænsetropperne under koden "Albatross". Samtidig begyndte konstruktionen af små anti-ubådsskibe af projekt 12412, udviklet på basis af projektet 1241 Molniya missilbåd.

Skibe af anden generation var allerede forældede i midten af 1980'erne, og designerne stod over for spørgsmålet om at udskifte forældet udstyr. Men det planlagte moderniseringsprogram blev ikke implementeret på grund af mangel på midler og de samme begrænsede kapaciteter i skibsbygningsindustrien.

Flere patruljeskibe af projekt 1135 blev delvist opgraderet. Generelt gennemgik skibene af anden generation næsten ikke systematiske reparationer. Det førte til, at de fleste af dem i 90'erne blev skrottet. I øjeblikket har den russiske flåde 22 små anti-ubådsskibe. To af dem fortjener særlig opmærksomhed. Blandt dem er Urengoy lille anti-ubådsskib.

Iron Albatross

Det første lille anti-ubådsskib "Albatross" forlod lagrene på Zelenodolsk-skibsbygningsfabrikken i 1967 og blev straks bemærket af militæreksperter på grund af dets hurtighed og manøvredygtighed. Seriens hovedskib blev besøgt af Leonid Brezhnev under sin ferie i J alta. Fremkomsten af en ny anti-ubådskibe holdt hurtigt op med at være en hemmelighed for en potentiel fjende. Albatrosserne blev klassificeret som korvetter og fik kodenavnet Grisha.

Skibets bevæbning består af et 57 mm artilleriophæng, en 30 mm art. installationer, Osa-M luftforsvarssystemet, to jetbombefly, 533 mm torpedorør, dybdesprængninger og miner. Hastigheden på 35 knob leveres af et gasturbineanlæg.

"Kazan" i Østersøflådens tjeneste

I 1970'erne blev der udviklet et antiubådsskibsprojekt i DDR, som fik kodenummeret 1331. Det blev udviklet på basis af det sovjetiske projekt 1124 med deltagelse af sovjetiske specialister og var en af de første militærskibe skabt i DDR. Den sovjetiske ledelse ønskede således at give tyskerne mulighed for at få erfaring med selvstændig design og konstruktion af krigsskibe. I Vesten modtog disse skibe kodenavnet Parchim-II class.

Et af skibene i serien er Kazanets lille anti-ubådsskib, der i øjeblikket befinder sig i den b altiske flåde. Den blev lagt på beddingen af værftet i Wolgstad efter ordre fra USSR den 4. januar 1985 og søsat den 11. marts samme år. Siden 1986 har det været på listerne over skibe fra USSR-flåden, i 1987 blev det officielt en del af den b altiske flåde, i 1992 - ind i den russiske flåde.

Kazanets har kraftige antiubåds-, artilleri- og antiluftvåben, to ekkolodsstationer og en langdistanceradarstation. Rejsehastighed i 25knob giver en tre-akslet installation.

Det skal også bemærkes, at skibet er kendetegnet ved konstruktionskvalitet, kvalitetsfaktor og pålidelighed, som enhver tysk teknologi.

Den russiske flåde omfatter også kazaneternes tvillingebror, det lille Urengoy-anti-ubådsskib.

Tredje generation

I 80'erne blev et nyt program for konstruktion af anti-ubådsskibe lanceret, hvilket resulterede i konstruktionen af to serier af skibe: store anti-ubådsprojekt 1155 og patruljebåde af projekt 11540. Arbejdet blev udført. ud i et accelereret tempo.

Store anti-ubådsskibe af projekt 1155 var udstyret med to helikoptere, en langdistance sonarstation "Polynom" og et antiubåds missilsystem "Rastrub-B". Vagternes udstyr var meget mere beskedent: en helikopter, en hydroakustisk station og et anti-ubåds missilsystem.

Skibene i begge projekter er udstyret med multi-kanal antiluftskyts missilsystemer og 100-millimeter artillerisystemer. Projekt 11540 patruljebåde har også evnen til at blive udstyret med Uran anti-skib missilsystem, og er dermed de første indenlandske multi-purpose fregatter.

Nuværende tilstand

I 2001 nedlagde Amur-skibsværftet hovedskibet til en ny serie af store anti-ubådsskibe af projekt 20380, som er designet til at være de første i den russiske skibsbygnings æra. Dette er en fundament alt ny type anti-ubåds missilskibe designet til at opdage og ødelægge fjendens ubåde, overflademål af enhver rang, inklusive hangarskibe,seneste generation jagerfly, krydsermissiler og torpedoer. Skibene har også kraftige nok artillerivåben til at støtte landinger med ild. Østersøflåden har nu 4 eksemplarer af projekt 20380. Disse er the Guardian, the Smart, the Standfast og the Courageous.

De nye skibe er udstyret med kraftfulde våben, der giver dem mulighed for at kæmpe på lige fod med enhver fjende. Hastigheden på 24 knob leveres af 4 dieselmotorer.

Udsigter for udvikling af anti-ubådsskibe

Baseret på det aktuelle politiske verdenskort og de seneste begivenheder kommer opgaven med at sikre sikkerheden ved vores hjemlands grænser øverst på listen over prioriteter. Truslen om en atomkrig efter den kolde krig forsvandt ikke blot, men steg tværtimod, fordi vores land har brug for anti-ubådsskibe, der er i stand til at kæmpe på lige fod med en potentiel fjendes ubåde.