Måske ville repræsentanterne for den nuværende generation, efter at have læst om Willem Barents' rejser, betragte den hollandske navigatør som en fiasko. Hvordan ellers? På vegne af regeringen foretog kaptajnen tre ekspeditioner for at finde den nordlige søvej til Stillehavet, men han fuldførte ikke opgaven. Hvorfor er Willem Barents berømt? Hvad opdagede han, og hvorfor er hans navn inkluderet på listen over verdens største opdagelsesrejsende?
The Age of Great Discoveries
I begyndelsen af det 16. århundrede regerede Spaniens og Portugals navigatører i vandet i Atlanterhavet og Det Indiske Ocean. Det var portugiserne Bartolomeu Dias og Vasco da Gama, der havde æren af at åbne søvejen til Asien omkring Afrikas sydspids. Den populære idé om Jordens sfæricitet fik Christopher Columbus til at lede efter en vestlig rute til de lokkende østlige lande, som førte hans skibe til det amerikanske kontinents kyster. Ganske vist var opdageren selv, indtil sin død i 1506, overbevist om, at han havde lagt en ny rute til Indien.
Søfarende fra de nordiske lande skulle udforske territorietpolare områder. En væsentlig rolle i studiet af disse kolde og ugæstfri lande blev spillet af den hollandske opdagelsesrejsende Willem Barents.
Fisherman's son
Den fremtidige navigatør blev født i 1550 på en af øerne i den vestfrisiske gruppe (Terschelling, Holland) i familien af en simpel fisker. Den tidlige biografi om Willem Barents er fuld af "blanke pletter". Det er pålideligt kendt, at den fremtidige kaptajn modtog sin uddannelse i værkstederne for kartografi og navigation (Amsterdam). Under en rejse til det sydlige Europa med sin mentor, astronom og kartograf Peter Planz, udarbejdede Willem Barents, forbedrede sine færdigheder, et atlas over Middelhavet og mestrede navigationshåndværket perfekt. I de efterfølgende år tillod enestående evner og energisk energi hollænderen at mestre alle nuancerne af maritime anliggender til perfektion. Willem Barentsz er verdensberømt for sine opdagelser under hans arktiske ekspeditioner.
Leder efter den nordlige rute
Initiativtageren til undersøgelsen af det østlige Arktis var lederen af det hollandske kontor i Rusland, B. Moucheron. Han beviste over for medlemmerne af regeringen behovet for at udstyre ekspeditioner for at finde nordlige ruter til kysten af Muscovy og asiatiske lande. Kaptajn Willem Barents blev udnævnt til leder af den første isrejse. Rejsedatoer: 1594, 1595 og 1596
De fire skibe fra den første ekspedition slap højtideligt fra Amsterdam den 5. juni 1594. Ude på åbent hav skiltes skibene:"Mercury" og "Lebedev", under ledelse af Barents, drog mod nord, de to andre, ledet af kaptajnerne Nye og Tegales - mod øst. Resultaterne af kampagnen var kortlægningen af omkring 800 km af kysten af Novaya Zemlya-øgruppen og opnåelsen af navigatører for første gang i menneskehedens historie på 78 ° N. sh. Medlemmer af Barents-teamet var i øvrigt de første europæere, der så isbjørne og hvalrosser.
Idols of Vaigach Island
Kaptajn K. Nye blev udnævnt til leder af den anden ekspedition af Senatet, og Barents fik rollen som chefnavigatør. Tidspunktet for afgang af flotillen, bestående af syv skibe, blev valgt ekstremt dårligt, og resultaterne af kampagnen var endnu mindre imponerende. De rejsende nærmede sig Yugorsky Shar-strædet i det øjeblik, hvor sidstnævnte var dækket af en tyk indlandsis. Det lykkedes for navigatørerne at komme ind i Karahavet, men de måtte vende tilbage nær øen Local. Ekspeditionens aktiv kan omfatte undersøgelsen og beskrivelsen af Vaygach Islands indre landområder. Omkring fire hundrede afguder fra den hedenske æra blev opdaget ved Cape Bolvansky Nose.
Ved sin tilbagevenden til Amsterdam overbeviste Willem Barentsz' entusiasme og udholdenhed senatet til at bevilge midler til en tredje ekspedition og tildele en pris på 25.000 gylden til opdageren af den nordlige søvej til Asien.
Sidste vandretur
Den tredje tur på to skibe startede i maj 1596. Kampagnens nominelle leder var Jakob Gemskerk, navigatøren var Barents,selvom Gerrit de Veer, et medlem af ekspeditionen, hævder i sine dagbøger, at det var sidstnævnte, der spillede hovedrollen i at træffe alle vigtige beslutninger.
I juni opdagede og kortlagde søfolk øen Svalbard, og i slutningen af juli nærmede skibene sig Novaja Zemlja. Efter at have rundet Cape Shants gik skibene, der fulgte nær kysten, mod nordøst. I slutningen af sommeren, ved Kap Sporiy Navolok, blev Barentsskibet båret ud af is på faldgruber. Alle sømændenes forsøg på at befri skibet var mislykkede, og ekspeditionens medlemmer begyndte at forberede sig til vinteren.
Hollænderne byggede "Frelsens Hus" (Behouden Huys) af karavellens materialer og overførte alt udstyr og proviant dertil.
Postum herlighed
De modige rejsende tilbragte omkring et år i en ubarmhjertig kamp mod skørbug, polare rovdyr og barsk natur. I begyndelsen af sommeren 1597 drog hollænderne ud på hjemturen i to både, og halvanden måned senere blev de hentet af russiske kystboere nær Kolahalvøen. Under rejsen døde Willem Barents, og Novaja Zemljas klippekyster blev hans sidste tilflugtssted. Først i begyndelsen af november lykkedes det de overlevende medlemmer af ekspeditionen at vende tilbage til Amsterdam. Efter udgivelsen af de Veers notater ("Barentsrejserne") lærte hele verden om den store hollænders opdagelser.
I 1853 modtog Ishavets randhav navnet på sin opdagelsesrejsende - Barentshavet. Dagbøger af Willem Barents med en beskrivelse af hans astronomiske observationer, målinger af dybder og jordprøver, fundet af en nordmandE. Carlsen kun 274 år senere blev værdsat af datidens geografer.
