Tiksi er en bylignende bosættelse, det administrative centrum for Bulunsky-ulus i Republikken Sakha (Yakutia). Den står ved kysten af bugten af samme navn. Der er også en havn beliggende øst for mundingen af Lena-floden, ved bredden af Laptevhavet.
Lidt historie
For første gang blev disse steder beskrevet i 1739 af den berømte russiske polarforsker og opdagelsesrejsende Dmitrij Laptev. Så fik bugten, han opdagede, navnet Gorelaya Guba. I 1878 fortøjede dampskibene Vega og Elena her. Medlemmerne af denne ekspedition A. Nordenskiöld, A. Sibiryakov og løjtnant Oskar Nordqvist var henrykte over disse steders skønhed. Sidstnævnte foreslog samtidig, at bugten skulle have et andet navn, da navnet Gorelay ikke er i stand til at formidle alle glæderne ved den sibiriske virkelighed. Efter at oversætteren havde fundet ud af navnet på stedet givet af de indfødte, begyndte de at kalde bugten Tiksi.
Tiksi Bay
I oversættelse fra Yakut-sproget betyder "tiksi" en mole. Den samlede længde af bugten når 21 km, bredden ved indgangen er 18 km. Den maksimale dybde er omkring 12 m. Det fryser, isen er fra oktober til juli. Havnen af samme navn, der står her, er søporten til Yakutia. Dette er et vigtigt transportknudepunkt i den arktiske del af Rusland. Det nordøstlige direktorat for Den Russiske Føderations marineflåde er placeret her, som er ansvarlig for transportkommunikation i Laptevhavet, Det Østsibiriske Hav og Chukchihavet samt for navigation langs Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, Kolyma-floderne.
Fremkomsten og udviklingen af havnen
Havnen blev etableret i 1933. I denne periode begyndte USSR den aktive udvikling af den nordlige sørute. De første overvintrer, såvel som bygherrerne af havnen og landsbyen, landede på kysten af bugten i august 1932.
Berømte mennesker i Rusland boede her på forskellige tidspunkter, såvel som de sibiriske opdagelsesrejsende A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.
Under den store patriotiske krig blev vigtige transportlaster transporteret gennem Tiksi til Arkhangelsk, Murmansk og Vladivostok.
Present
I øjeblikket betragtes havnen i Tiksi som ret moderne og meget mekaniseret efter standarderne for Ruslands arktiske kyst. Navigationen her er kort, ikke mere end 3 måneder. Men i Tiksi bor og arbejder polarforskere hele året rundt. Selve landsbyen består af 2- og 5-etagers huse. Alle er bygget på pæle. Ingen privat sektor.
Tiksi er faktisk to separate byer. Tiksi-1 er en bylignende bebyggelse beboet af civile. Tiksi-3 er en militærby. De to dele er forbundet af en vejseks kilometer lang. Der er en lufthavn ved siden af den militære bosættelse, som drives af civile og militære fly. Her er også en helikopterstand. Norm alt flyver et fly til Yakutsk fra lufthavnen to gange om ugen. Der er fly til Moskva og St. Petersborg. De flyver til disse byer flere gange om måneden.
bylignende bebyggelse
Befolkningen i Tiksi er omkring 6-7 tusinde mennesker. Ud over forskellige regionale institutioner opererer Tiksin-afdelingen for hydrometeorologi og miljøkontrol, et geofysisk observatorium og en konstruktions- og installationsafdeling her.
Om vinteren er den sædvanlige temperatur 25-30 grader med et minustegn. Men det sker ofte, at det falder meget lavere. I perioden fra det sene efterår til midten af foråret er Tiksi fanget af orkanvinde, kraftige snestorme og snestorme er meget hyppige. Solen viser sig først over landsbyen fra midten af februar.
Landsbyen skylder sin oprindelse til havnen i Tiksi. Selve havnen ligger i den centrale del af Ruslands arktiske kyst, på kysten af Laptevhavet. I umiddelbar nærhed af Lena-flodens delta. I bugten Tiksi. Denne havn betragtes som en af de nordligste havne i Den Russiske Føderation og blev bygget i den mest utilgængelige del af den nordlige sørute.
havneliv
Havnen opererer kun om sommeren. Navigation varer omkring 90 dage. Her omlades last fra søfartøjer til Tiksi og bygder, som ligger inde i landet ved floderne Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolyma. Havnen omladeshovedsagelig industri- og fødevaregods, diverse udstyr, eksport af træ og træ. Der er ingen jernbaneforbindelse til Tiksi havn.
Ud over kommunikationen med det republikanske centrum, Moskva og Skt. Petersborg, udføres lokale flyvninger.
Om sommeren, i sejladsperioden, mellem landsbyen Ust-Kut, der ligger ved Yana-floden, og landsbyen Tiksi, er der en passager- og fragtservice. På dette tidspunkt sejler motorskibe langs Lena-floden til Yakutsk.
Havnen fungerer døgnet rundt. Dens hovedoperatør er Tiksi Seaport OJSC, som blandt andet selvstændigt udfører udvinding og transport af sand, samt organiserer transport af passagerer.
Det er umuligt at tanke skibe i den, der er ingen nødvendig infrastruktur. Fartøjer er kun forsynet med ferskvand.
Genopfyldning af mad er kun muligt i lokale detailkæder og kontant. I betragtning af manglen på varer udføres dens frigivelse i begrænsede mængder. Lægehjælp ydes i Tiksi. Havnen har sin egen skibsreparationsbase. Den har en havn og en dykkerstation, men den udfører kun arbejde med særlig tilladelse fra havnemyndighederne.
Port Tiksi, havnens produktionskapacitet, vandområde, dybde
Havnen har 16 køjer, deres samlede længde er 1724 m. Dybden ved kajpladserne varierer fra 2,5 til 6,8 m.
Har til sin rådighed 9 portalkraner, 6 flydende og 4 crawlere. Den har en overliggende containerkran ogflere biler. Tiksi Sea Port OJSC ejer også tredive gaffeltrucks, trailere, bulldozere, traktorer og omkring 50 forskellige køretøjer.
Havns vandområde fylder 0,29 ha. For at sikre modtagelse af skibe er der to anløbsterminaler. Deres samlede længde er 315 m. Gennemløbet er 67.000 tons om året. Navigationsperioden er officielt annonceret fra 15.07 til 30.09. Havnen er forsynet med pakhuse, hvoraf 52.009 kvadratmeter er åbne og 3.000 kvadratmeter er lukkede. Der er tanke med en kapacitet på 38.000 tons.
Havns hovedspecialisering er forarbejdning og omladning af fødevaregods, almindelige containere af søtype, der vejer op til 20 tons, omladning af kul, tømmer, tømmer og olieprodukter.
Tiksi havn kan håndtere skibe både ved kajvæggene og i rederne. Til disse formål bruges specielle vandfartøjer og skibshåndteringsanordninger.
Usikkerheder i udsigterne
Det skal bemærkes, at havnen i Tiksi udviklede sig ret hurtigt i det 20. århundrede. Bebyggelsen, der støder op til den, fik status som en bylignende bebyggelse. Ved slutningen af århundredet begyndte befolkningen i Tiksi at falde. På nuværende tidspunkt er det blevet næsten halvt så meget, som det var på toppen af udviklingen.
Nedgangen i havnens rolle skyldtes teknologiske fremskridt. Efter at den nordlige sørute begyndte at blive leveret af nukleare isbrydere, var der ikke behov for mellemstop på ruten for karavaner af skibe. Derfor bør skibe ind i Yakut-havnen i Tiksistoppet.
Sådan kommer du dertil
For at komme til Tiksi skal du have et særligt pas for at besøge denne region. Det er udstedt af grænsetjenesten i FSB i Den Russiske Føderation. Det er forbudt at være der uden dette dokument.
De kommer norm alt hertil på tre måder: med fly, med båd, med vintervej. Men det er værd at bemærke, at alle disse metoder ikke er helt pålidelige. Så om foråret og vinteren kan regulær flytrafik indstilles på ubestemt tid på grund af konstante snestorme og stærk vind. Skibet kan kun levere mennesker til dette område om sommeren, i sejladsperioden, som er relativt kort. Desuden er skibe norm alt altid lastet, det er meget svært at få billetter. Vintervejen bør kun bruges i konvojer af firehjulstrukne køretøjer.
De, der er nået til Tiksi, bør bestemt prøve den lokale fisk, meget velsmagende og stadig findes i overflod ved Lena-flodens udmunding. Lokale fiskegaver, nemlig nelma, muksun, bred hvidfisk, sikløver er kendt for deres smag ikke kun i Bulunsky ulus og Yakutsk, men også i Moskva. Og et selvfremstillet foto af havnen i Tiksi bragt fra disse nordlige og barske steder vil give minder i lang tid.
