En af politikerne i det moderne europæiske samfund, en kæmper for demokrati og retfærdighed, var Polens elskede præsident - Lech Kaczynski. Desværre var hans liv som politiker ikke let, og hans for tidlige og tragiske død var et sandt chok ikke kun for hans fødeland, men også for den brede offentlighed. Lad os prøve at analysere, hvordan flystyrtet skete nær Smolensk. Lech Kaczynskis død var et stort slag for alle.
Biografi
Lech Kaczynski blev født i Polens hovedstad (Warszawa) den 18. juni 1949 i en familie af progressive figurer og aktivister. Min far var ingeniør og deltog i Anden Verdenskrig, og min mor, en filolog, var en aktiv deltager i 1944-oprøret i Warszawa. Lekh var ikke det eneste barn i familien, desuden havde han en tvillingebror Yaroslav.
Uddannelse
Lech Kaczynski har altid været flittig og hårdtarbejdende, han dimitterede fra gymnasiet med udmærkelse og kom i 1966 ind på fakultetet for administration og jura ved universitetet i Warszawa. Fem år senere dimitterede han med succes, og et år senere modtog han en kandidatgrad. Aktivden unge mand sad aldrig stille, han deltog altid i universitetets og byens liv, satte mål og nåede dem. Så efter blot et par år forsvarede han sin doktorafhandling og modtog snart titlen som professor.
Politisk karriere
Den fremtidige Polens præsidents politiske karriere begyndte inden for Gdansk Universitets mure i Komitéen for Beskyttelse af Arbejdere. På det tidspunkt (1977-1978) var det den såkaldte underjordiske antikommunistiske opposition. Lech Kaczynski stod altid op for sine egne interesser og hjalp andre med at gøre det samme, så det er ikke overraskende, at han blev udnævnt til rådgiver for Gdańsks strejkekomité.
I begyndelsen af 80'erne, da der blev erklæret undtagelsestilstand i hele landet, sad han fængslet i næsten et helt år. Men dette knækkede ikke kæmperen for retfærdighed, men gav tværtimod, ser det ud til, overbevisningen om, at det var i hans magt at ændre landet til det bedre. Sandsynligvis var det dengang, at planen om at bygge sin politiske karriere og gå op til ledelsen af landet modnedes, fordi dette er den eneste måde at blive nyttig for samfundet og opnå retfærdighed.
I lang tid var han justitsminister, var leder af National Security Bureau (under Polens præsident). I 2001 skabte og ledede han sammen med sin bror et parti kaldet "Lov og Retfærdighed". Faktisk blev disse to ord sloganet og hovedvektoren for bevægelse af denne politiske kraft, som efter blot et år førte Lech først til stillingen som borgmester i Warszawa, og efter yderligere 4 år - til præsidentposten i landet. I 2005 lærte hele verden: "Lech Kaczynski er Polens præsident."
Nøglesyn og værdier
Den nye præsident i Polen opfordrede til demokrati og forsvarede det på alle mulige måder, men samtidig forsøgte han at returnere kristne principper og sine forfædres gamle moral til det offentlige liv. Så mens han stadig var borgmester, var han ikke kun åbenlyst imod ægteskaber af samme køn og seksuelle minoriteter, men forbød også gentagne gange sådanne parader i Warszawa. Præsident Kaczynski var også imod abort og dødshjælp, men støttede samtidig dødsstraf som en forebyggende foranst altning for særligt farlige kriminelle.
Mange troede, at efter at have vundet valget, begyndte ikke én person, men et helt par Kaczynskis at lede staten. Og det er ikke overraskende, for der har altid været en bror, der ikke kun stod i spidsen for et numerisk politisk parti i Senatet, men som senere endda blev premierminister.
I det moderne europæiske samfund anses Kaczynskis figur af mange for at være ret tvetydig. Og det skyldes primært spændingen i forholdet til Den Russiske Føderation på grund af tragedien i Katyn og konstruktionen af den b altiske gasrørledning. Derudover var en væsentlig faktor i vurderingen af tvetydigheden af Kaczynskis politik sandsynligvis hans vurdering af Den Russiske Føderations handlinger under begivenhederne i Sydossetien, samt hans udtryk for dyb støtte til den georgiske regering.
Det er muligt, at en vis rolle i Kaczynskis politiske aktiviteter blev spillet ved underskrivelsen i 2008 af erklæringen om Ukraines og Georgiens optagelse i NATO. Derudover godkendte Leo Kaczynski placeringen på Polens territoriumamerikanske missilforsvarssystemer, hvilket forårsagede misforståelser fra den russiske føderations side. På det tidspunkt lovede Dmitry Medvedev utvetydigt, at Den Russiske Føderation ville indsætte Iskander-systemet i Kaliningrad-regionen. Og hvem vidste, hvordan Lech Kaczynski ville dø et par år senere. Passagerflyets styrt, som vil blive overværet af hele den herskende elite i landet, var en komplet overraskelse.
Mysterious Doom
Om morgenen den 10. april 2010 var der et frygteligt flystyrt nær Smolensk. Lech Kaczynskis død var en sand tragedie. Om bord var der foruden Polens præsident 95 flere mennesker, inklusive hans kone og "toppen" af staten (deputerede og senatorer). Desværre lykkedes det ikke en eneste person at overleve.
Ifølge officielle tal styrtede flyet ned kun 300 meter fra startbanen på en af de militære flyvepladser i Den Russiske Føderation - Severny. Som forventet, af ukendte årsager, under forhold med meget dårlig sigtbarhed på grund af tåge, blev flyet sendt til land og rørte ved et træ under indflyvning, hvilket fik det til at falde. Næsten øjeblikkeligt beordrede præsidenten for Den Russiske Føderation oprettelsen af en gruppe til at undersøge årsagerne til Lech Kaczynskis flystyrt.
Ifølge øjenvidner var der ingen brand eller anden antændelse om bord. Men anslagskraften fra flyet under faldet var så stor, at flyets haleparti i et øjeblik slap af, hvilket ikke efterlod nogen chance for at redde passagererne.
Flyulykke nær Smolensk
Flyulykken i Severny lufthavn ser ret mystisk ud. Måske er det af denne grund, at Lech Kaczynskis død er blevet den mest diskuterede hændelse. Der var flere spørgsmål end svar i denne katastrofe. Offentligheden var i tvivl om, hvordan dette overhovedet kunne være sket, og hvad eller hvem der egentlig stod bag denne katastrofe: en tragisk tilfældighed eller nøje planlagte handlinger?
Ifølge officielle tal fik flyet med Polens præsident ikke tilladelse til at lande. Den dag var Yuzhny lufthavn endda lukket. Besætningen blev gentagne gange anbefalet at lande i Minsk eller Moskva, men på trods af dette foretog bestyrelsen flere landingstilgange i området ved Smolensk lufthavn. Der er sket en katastrofe.
I lyset af den nuværende ugunstige situation var det planlagt at lande passagerflyet, om bord, som var de første personer i staten, på landingsbanen i Smolensk Severny lufthavn. Ifølge byens indbyggere er denne lufthavn et ret gammelt strategisk militæranlæg, som ikke har fungeret i lang tid. Det var dog her, efter at have nægtet at følge den foreslåede kurs, at man forsøgte at lande præsidentens linjeskib.
Ifølge "visse" personer var denne lufthavn faktisk i en "suspenderet" tilstand. Blandt personalet, der deltog i vedligeholdelsen af lufthavnen, var der kun få medarbejdere, der var involveret i at holde landingsbanen i god stand.teknisk stand. Ifølge dem, på trods af at lufthavnen ligger tæt på byen, landede fly meget sjældent på denne landingsbane. Og de autoriserede repræsentanter for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium angav i deres officielle erklæring, at lufthavnen er i funktionsdygtig stand og fungerer korrekt. Og det var i denne lufthavn, at Lech Kaczynski fløj ind i 2007 for at besøge Katyn-mindesmærket.
Begravelse
Sådan døde Lech Kaczynski (vi kan af kendte årsager ikke offentliggøre et billede af liget). Men i medierne blev begravelsesproceduren dækket udførligt. Og hvad er interessant. Når man ser på fotografier af begravelsesoptoget, er der bestemt en følelse af déja vu. Hvordan sker det, at Kaczynski ser ud til at være død, men det ser ud til, at han er her og går blandt begravelsesoptoget? Dette er hans tvillingebror.
Historiske data: præstationsanalyse af TU-154
Lad os se på, hvorfor Lech Kaczynski døde? Flystyrtet, der skete over Smolensk - et mønster eller en tilfældighed? Nogle læsere kan have en subjektiv holdning til årsagen til flyets styrt. Du bør dog ikke stole på disse maskiners absolutte pålidelighed. Siden 2001 har disse fly været ledsaget af en række ulykker. Et eksempel er 2001, hvor et fly, der fløj fra Teheran til byen Jerevan, styrtede ned. Ifølge de endelige data fra undersøgelsen døde alle 153 mennesker, og ifølge eksperter var årsagen til flystyrtet en fejlpiloter.
Tre flere flyulykker fandt sted i 2001. Ifølge undersøgelsen blev 145, 136 og 78 mennesker dræbt, inklusive besætningsmedlemmer. Samtidig var årsagen til flystyrtet ifølge nyhedsstrømmen i to tilfælde besætningens og piloternes fejl, og kun i ét tilfælde styrtede flyet ned på grund af, at sidstnævnte angiveligt blev skudt ned af et missil under en militærøvelse.
I 2002 var der to flystyrt. Den første af dem opstod ifølge ekspertudtalelsen på grund af en teknisk fejl. Men det andet styrt skete, tilsyneladende på grund af en fejl fra afsender eller flyautomatisering, da der var en kollision med en Boeing i en højde af 12 tusinde meter.
Dette, kan man sige, afsluttede katastroferne i den 154., bortset fra situationen, der opstod under starten af flyvninger den 24. august 2004. I det øjeblik, om bord på flyet i luften fra flyselskaberne "Siberia" og "Volga-Aviaexpress", gik to eksplosive anordninger af næsten samtidigt, som blev båret om bord af selvmordspassagerer. Som følge af ulykkerne døde alle passagerer (henholdsvis 46 og 44 personer).
I 2006, på grund af en stormfront, styrtede en Tupolev Tu-154 ned, mens den fløj fra Anapa til St. Petersborg. Efter at flyet mistede kontrollen, gik det i et fladt spin og styrtede ned. Alle passagerer på flyet døde (169 personer, hvoraf 49 var børn og 10 besætningsmedlemmer).
Spørgsmålet om styrtet over Smolensk er naturligvis også åbenthvordan Lech Kaczynski døde. Ifølge resultaterne af de første modtagne oplysninger så ulykken ud til at være sket på grund af piloternes skyld. Man får indtryk af, at piloterne på TU-154 ikke er tilstrækkeligt kvalificerede og simpelthen "ikke kan" flyve disse maskiner, da alle ulykkerne skete netop på grund af besætningens skyld. Eller er det muligt, at kontrollen med disse fly er vanskelig nok for en simpel civil luftfartspilot at flyve dem? Den tredje pointe, der kan fremføres, er, at det er muligt, at flyets automatisering ikke klarer de kontrolalgoritmer, der er indlejret i det nok, eller at de er ineffektive i kritiske situationer.
Menneskets hukommelse
Tro ikke, at befolkningen, selv i en anden stat, straks glemte politikeren og lederen af Polen. Fire dage efter flystyrtet dukkede en gade op i Ukraine opkaldt efter Lech Kaczynski. Odessa udtrykte således sin medfølelse med katastrofen og ærede minde om lederen af den polske stat. Det skal siges, at dette ikke var en prangende handling, men en næsten enstemmig beslutning truffet af de deputerede i Odessa byråd, som fandt støtte i almindelige borgeres stemmer - indbyggere i byen.
Seneste nyt
I dag er emnet relevant, da der ikke er nogen endelige konklusioner om årsagen til dødsfaldet for de første personer i staten. Hvad siger nyhedsrapporterne, der afspejler situationen? Lech Kachinsky (2015 er femårsdagen for præsidentens død) styrtede ned nær Smolensk. Ingen overlevede. Men den polske statfortsatte med at undersøge årsagen til ulykken. Ikke alle undersøgelser er foretaget endnu, og ikke alle konklusioner er draget vedrørende årsagerne. Ifølge officielle oplysninger forlængede Polen undersøgelsen af denne tragedie med yderligere seks måneder og udsatte den endelige meddelelse om årsagerne til styrtet til den 10. april 2016.
På den anden side, med henvisning til de mest "rørende" spørgsmål i undersøgelsen, siger polske statsembedsmænd, at de endnu ikke har modtaget yderligere udtalelser fra eksperter, der er involveret i efterforskningen af denne tragedie.
Den polske side meddeler officielt, at den allerede har indsamlet 650 bind af materialer relateret til katastrofen, som er åbne i naturen, og 120 bind af materialer, der er tilgængelige for en snæver kreds, dvs. tophemmeligt.
Officiel konklusion
Den officielle konklusion kan ikke kaldes entydig. Faktisk er der ingen konsensus om, hvordan Lech Kaczynskis død skete. Selvfølgelig skal man være tilbøjelig til at tro, at denne katastrofe skete ved et tilfælde, og at den ikke førte til nogen politisk konfrontation. En analyse af mange kilder og meninger tyder ingen steder på, at der i virkeligheden kunne være en politisk baggrund for den situation, der skete. Ja, der er mange ubekendte. En unik flyvning med de første personer i staten, et afslag i lufthavnen, en tvungen landing på en uovervåget flyveplads … Men når alt kommer til alt, er en katastrofe sådan noget, ikke helt almindeligt. Hvem ved, måske var det sådan, de blev enige i den time i himlenstjerner. Lad os vente til den 10. april…
